Kuruluşu: 1903
Kasa Tipleri: Binek ve Ticari Araçlar
Dünyanın en çok bilinen otomobil markalarından olan Ford, Henry Ford tarafından Michigan, ABD'de 16 Haziran 1903 yılında kuruldu. Henry Ford, şimdi dünyanın en büyük otomotiv devlerinden olan Ford’u kurduğunda henüz 40 yaşındaydı.
Dünyada otomobil alanında seri üretimin temellerini atan marka, model T için 1912 yılında yaklaşık 200 bin âdete ulaşmıştı. Ford’un araç inşasında yaptığı organizasyonel değişikliklerle beraber şasi montaj süresi 12 saatten 2 saat 40 dakikaya kadar düşmüştü. Ford benzer daha bir çok başarıya imza atarak günümüzün global şirketlerinin başında gelmeyi başardı.
Ford'un merkezde olduğu otomotiv markaları Aston Martin, Ford Lincoln ve Mercury'dir. Diğer bir taraftan sektördeki hizmet kuruluşları Ford Motor Credit ve Hertz’dir.
Ford’un 2018 itibari ile üretimde 48 modeli bulunmaktadır. Marka, üretimi durdurulan modellerle birlikte şuana kadar toplam 99 adet farklı model üretmiştir. Otomobil satış sürecinde Ford kampanya yapmasını da iyi bilen markaların başında geliyor. Otomobil üretmek kadar otomobili pazarlamak da bir o kadar önemli. Ford bunu da dünyanın dört bir tarafında gayet iyi başarıyor diyebiliriz. Bugün dünya araç satışı ortalamalarında markanın önemli bir payı var.
İlk nesil Focus 1998 yılında piyasaya sürüldü. Model dönemin şartlarına göre düşük maliyette ileri teknoloji kullanılarak üretilmişti. Ayrıca kokpite özel bir ilgi gösterilmiş ve sürüş konforunun da artması sağlanmıştı. 1998’den bu yana 6 nesil üretim bandından asfalta indi. Türkiye’de de oldukça çok sevilen model Ford’un amiralleri arasına girmeyi başardı.
Yeniden tasarlanan Ford Focus, daha geniş bir dış tasarım, daha ince üst ızgara, aynı zamanda LED kuyruk lambaları, reçineli başlık, yeniden tasarlanmış diğer tarafın derinlerine kadar uzanan daha dar farlar çizgilerine sahip. İnsanlar sıfır araç alırken elbette öncelikle konfor düzeyine bakarlar. Focus bunu sağlamak için bir dizi yeniliğe gitti. Ayrıca sıfır otomobil alırken müşterilerin ilgilendikleri bir diğer konu; otomobil kampanyaları. Ford Kampanya aşamasında da hep Focus’a özel bir ilgi göstermiştir.
İçerisinde, yeni renkler ve malzemeler, kompakt otomobil müşterileri için yeni bir rahatlık sunarken, yeni koltuk döşemeleri ve anahtarlar, ayarlanabilir yeniden tasarlanmış orta konsol ve isteğe bağlı ısıtmalı direksiyon simidi yer alıyor. Bir dizi sensör, standart olarak sunulan arka görüş kamerası ve isteğe bağlı olarak sunulan şerit tutma sistemi ile Kör Nokta Bilgi Sistemi ile daha fazla rahatlık sağlıyor.
Ford Kuga, 2008 yılının yaz aylarında Almanya’da seri üretime geçti. O zamandan bu yana 3 neslini gördüğümüz Kuga Türkiye otomobil pazarında da kendine hatırı sayılır bir yer edindi. Aracın ikinci nesli ise 2012-2016 yılları arasını kapsıyor. Son olarak 2017 yılında 3. Jenerasyonu ile karşımıza çıkan araç yeni bir tasarım ve daha fazla teknoloji ile oldukça büyük bir görünüme sahip oldu. Ön far tamamen farklılaşmış olarak gördüğümüz Kuga’daki değişim elbette sadece bunlarla sınırlı değildi. Kuga, yeni farları, ızgara yapısı, sis farları ve daha düşük hava girişleri ile güçlü bir değişim yaşadı.
İlk nesil Fiesta’nın Avrupa’da satışa çıktığında yıl 1976’ydı. İlk lansmanından sadece çok değil 3 yıl sonra milyonlarca sattı. Zamanın koşulları da dikkate alındığında 3 kaplı ilham verici görüntüsü ile oldukça başarılı işler çıkarttı. Fiesta’nın 3 kapılı versiyonu tam 11 kuşağa, 5 kapılı modeli 1989’dan itibaren 8 kuşağa sahip. Ayrıca 2011 yılında Ford Fiesta sedan kasa yapısı ile piyasaya çıktı. Fiesta ST de 2012 ve 2016 jenerasyonu ile yine yollara çıktı. B segmentinde sevilen bir model olan Fiesta kendi pazarına hakim bir araç diyebiliriz. Başarılı satış grafiklerini hala sürdürmeye devam eden araç geçirdiği son makyaj ile birlikte şimdi daha şık ve zarif görünüyor. Ayrıca kendi sınıfında ikinci el araç piyasasın içerisinde de hatırı sayılır bir paya sahip.
Focus modeli içerisinden sıyrılarak kendini yeniden tanımlattı ve bir isme kavuştu. 2003 yılında üretimine başlanan aracın bizler bugün 4. Nesli ile beraberiz. Ülkemizde de en ideal aile arabası sıralaması yapılırsa en önde yer alacak araçlardan biri de Ford C-Max olur. Otomobil gerek güçlü performansı gerek tasarım ve zerafeti ile oldukça çok seviliyor.
Zetec motor yapısı ile Belçika’da üretimine 1993 yılında start verilen aracın aynı yıl hem hatcbach hem de vagon versiyonu üretildi. Sedan versiyonu ise 2000 yılında diğer modellerinde yer alan birtakım eksiklikler giderilerek üretilmeye başlandı. 2015 yılında değişim geçiren Ford Mondeo’nun Türkiye’deki rakipleri arasında Vw Passat, Skoda Super B gibi güçlü modeller olması satış hızını bir hayli düşürüyor olsa da kendine has üslubuyla Mondeo sınıfının iddialı otomobiller arasında yer alıyor.
Ford Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda (NAIAS) Ford Edge adı verilen yeni bir orta boy crossover SUV modelini tanıttığında tarih 2006 yılıydı. Bu ilk nesil Edge 2006-2009 yılları arasında üretilmeye devam edildi. Ardından 12 Şubat'ta 2010 Chicago Auto Show'da ikinci nesil Edge crossover SUV'u tanıtıldı. 2015 yılına gelindiğinde modelin üçüncü jenerasyonu ile tanıştık. 2018 yılında ise modelin en son sürümü üretildi.
Edge, Ford modelleri arasında gezinirken şöyle bir duraklayıp dikkat kesileceğiniz bir model. Çift turbo motoruna sahip olup düşük yakıt tüketim değerleri ile öne çıkan araç, sekiz ileri otomatik vites ve optimize edilmiş çekiş ile Ford Intelligent All Wheel Drive ile bir araya getirildi.
S-Max MPV, Galaxy ve C-Max arasında yer alan Avrupa pazarı için üretildi. 7 kişi ile otomobil keyfi sunan S-Max’ın son koltuk sırasının doğrudan katın içine katlanmasını sağlayan özel bir sistemle donatılması Avrupa’da müşterileri tarafından takdir topladı. 2006 yılında kendi segmentide ki yarışa dahil olan Ford S-Max 2014 yılına kadar uzun bir süre değişim geçirmedi. Aradan geçen 8 yılın sonunda 2015 yılına gelindiğinde ise şuan bizimle beraber olmaya devam eden yeni S-Max satışa sunuldu. Daha fazla stil, sürüş keyfi ve daha az yakıt tüketimi ile orijinal versiyonunun ruhunu bu nesile de yansıtıldı. Gördüğünüz ilk şey, Aston Martin benzeri trapez ızgarası, uzun dar sarımlı farlar, buruşuk kaput, yanda keskin bir şekilde kesilmiş çizgiler, biraz yenilenen sera şekli, yeni LED kuyruk lambaları ve liftgate.
Ford’un tarihe attığı bir imza var ise eğer Mustang’da o imza içerisinde en şık çizgilerden birini oluşturuyor diyebiliriz. 1964 Falcon platformuna dayanan ilk nesil Mustang bir Amerikan ikonuydu ve özel bir araba türü olan "midilli arabası" terimini tanımlardı. İsim İkinci Dünya Savaşı Amerikan avcı uçağı P-51 Mustang'dan alındı. Daha sonra, araba Toyota Celica ve Ford Capri için ilham kaynağı olacaktı. Ford Mustang, başından beri bir milyondan fazla araba satan büyük bir hit oldu ...
Dilek olay tam 23 nesil boyunca belirli bir çizgide sürekli yukarı doğru bir ivme ile kendini geliştirebilmek. En son 2018 yılında en genç Mustang ile tanıştık. Görenleri büyüleyen bu muhteşem aracı sitemiz üzerinden inceleyebilirsiniz.
Volkswagen ile ortak girişim olarak inşa edilen Ford Galaxy, VW Sharan ve Seat Alhambra ile eşleştirildi. Girişimden dolayı, otomobilin mekanik parçalarının çoğu, motor da dahil olmak üzere Volkswagen'den, Golfte kullanılan bir 2.8 VR6 ve bir başka dizel birim, 1.9 turboşarjdan alınmıştır. VW motorunda yapılan Ford'un tek parçaları kaya kılıflarıydı. Model 2000 yılında ikinci nesil tarafından değiştirildi. İkinci nesil Galaxy ile Ford, tasarımını Avrupalı meslektaşlarından uzaklaştırmaya çalıştı. 2006 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan üçüncü nesil Galaxy, Volkswagen'den müdahale edilmeden geliştirilen ilk model oldu. Araba artık Portekiz'de üretilmiyordu. Ford'un yedi koltuklu insan taşıyıcısı 2016 için yeniden tasarlandı. Yeni bir süspansiyon, daha ses yalıtım malzemeleri sayesinde daha yumuşak, daha sessiz bir sürüş imkanı sunarken, Park Yardımı, Kör Nokta İzleme, Trafik İşaretleme Tanıma ve Şerit Takip Uyarısı gibi akıllı teknoloji aktif güvenlik konusunda yardımcı oluyor.
2004 – 2012, 2013 – 2017, 2017 – Şimdi olmak ,üzere 3 nesil ile karşımıza çıkan Ford Ecosport temel olarak Fiesta'ya dayanan Avrupa Füzyonunun yeniden gövdeli bir versiyonudur. Bu mini SUV'un ilk nesli 2003 yılında etanol üzerinde de çalışabilen küçük benzinli motor seçenekleri ile piyasaya sürüldü. Fusion gibi, EcoSport sadece önden çekişli olarak kullanılabilir ve dört vitesli otomatik olarak satılan tek model 2.0 litrelik benzin serpme makinesidir. 2007'de, ilk nesil EcoSport, 2012'ye kadar üretimde kalan bir yenileme aldı. EcoSport, Ford'un Brezilya, Arjantin, Venezuela ve Meksika'daki en çok satan modellerinden biri. 2011 yılında satışlar 700.000'e ulaştı.
İkinci nesil Ford EcoSport 2017'de bir facelift aldı ve model nihayet Kuzey Amerika pazarına ulaştı. Görsel olarak, küçük SUV , daha büyük farlar, farklı bir ızgara, yeni tamponlar, jantlar, stop lambaları ve dış renkler ile yeni bir ön uç ile birlikte geliyor. İç mekan, kontroller ve yumuşak dokunuşlu malzemeler, yeni bir orta konsol, yeni koltuklar, akıllı depolama çözümleri ve revize edilmiş bilgi-eğlence ve ses sistemleri ile birlikte daha fazla sürücü yardımı teknolojisini daha kolay kullanabiliyor.
2008 yılında Pickup alanında boy göstermeye başlayan Ford Ranger güçlü motoru ile 3 yıl satışa devam etti. 2011 yılında ikinci 2015 yılında ise şuan bizimle beraber olan 3. Nesli ile tanıştık. Yeni Ford Ranger, 2015 yılında Hem ön hem de arka kısım yeniden tasarlandı, daha ince, far camları, yeni tamponlar, jantlar ve renkler elde edildi. İç mekan revize edilmiş bir gösterge paneli, direksiyon simidi, koltuklar, yeni paneller ve bir düzeltme yenilemesi yapılarak revize edildi. Sınıfındaki diğer pikaplarda olduğu gibi, 2015 Ford Ranger, yokuş kalkış asistanı, tepe iniş kontrolü, adaptif yük kontrolü, acil durum frenleme ve yükseltilmiş bir bilgi-eğlence sistemi gibi özelliklere sahip.
Bu küçük minibüs Ford Transit minibüsüne dayanıyordu. Döşeme nedeniyle, araç Mercedes-Benz V Sınıfı veya Volkswagen Caravelle ile aynı kategoriye giren yönetici bir araç olarak görülüyordu. Ford Tourneo ilk olarak 1990 yılında piyasaya sürüldü ve iyi satışlar sayesinde bu uzun süre başarıya ulaşmayı başardı. Ancak, otomobil ilgiyi korumak için birkaç facelift'e maruz kaldı. 2007 yılında yenilenen araçta krom ızgara yapısı daha büyük ebatlara sahip oldu. Daha az plastik kullanıldı. 2009 yılına gelindiğinde ise model biraz daha geliştirildi. 2013 yılında 4. Nesil ile Ford bu alanda büyük bir atak gerçekleştirdi. Araba yeni bir platform üzerinde üretildi, tamamen yeniden tasarlanmış bir gövdeye ve iç mekana sahipti ve daha verimli motorlarla donatıldı. 2018'deki değişiklikler bazı küçük özellik yükseltmeleriyle sınırlıdır.
Sıfır Ford modelleri ülkemizde en çok satan araçlar arasında yer alıyor. Türkiye’de büyük bir pazar hacmine sahip olan Ford kampanyaları ile satışlarını arttırıyor. Ford bu yönü ile de kendisini bu sektörde sürekli güncel tutmaya ve adından sıkça bahsettirmeye devam edecek gibi gözüküyor. Tüm modellerin ve versiyonların güncel fiyatlarını takip etmek için Ford Fiyat Listesi sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.
Giriş
