Kuruluşu: 1944
Kasa Tipleri: Binek Araçlar
Kia, 1944 yılında Güney Kore'de kurulmuştur. Kore'nin ilk bisiklet ve otomobil üreticisidir. Kia 1998 yılında Hyundai ve Daimler- Chrysler ortaklığındaki konsorsiyum tarafından satın alınmıştır. Kia tam olarak gerçek anlamda atılımını bu noktadan sonra gerçekleştirmiştir. Kia Motors'un belirlediği 2010 hedefi, Dünya'nın en büyük 5. otomobil markası olma yolundaki çalışmalarını yeni sponsorluk anlaşmalarıyla yapmıştır. Tenis ve futbol sporlarındaki sponsorluklarına Fifa ile 2007-2014 yılları arasında Ana Sponsorluk Antlaşmasını imzalayarak yenisini eklemiştir. Kia Motors'un Türkiye distrübitörü İhlas Holding'in İhlas Motor 2001 yılına kadar devam ettirmiş ve günümüzde Anadolu Grubu kuruluşu olan Çelik Motor'dur.
Kia, bir otomobil üreticisinin adı için şaşırtıcı derecede eğlenceli görünüyor ve markanın sloganında okunduğu gibi, gerçekten de sürpriz yapma gücüne sahipler. Aslında, Koreli otomobil üreticisi, çelik boru ve bisiklet parçaları üreticisi olarak başladığı 1944 yılındaki başlangıcından itibaren bunu yaptı. Altı yıl sonra Kia, Kore'nin ilk motosikletini ortaya çıkaracaktı.
İlk adım atıldıktan sonra, Kia, scooter gibi hafif ulaşım araçları geliştirme sürecini hızlandırdı ve otomobil üretmeye başlamak için gerekli kaynaklara ve deneyime ulaşma noktasında motosiklet yapımında hızla ilerledi. Tüm dönüşüm sürecinin tamamlanması Kia'nın yaklaşık iki buçuk yılını aldı.
Daha büyük, daha zengin ve kendi otomobil markasına sahip olmanın büyüsüyle harekete geçen Kia, montaj hatlarını barındırmak için bir fabrikaya hatırı sayılır miktarda nakit akıttı. 1973 yılına gelindiğinde, Sohari'deki yeni tesis tamamlandı ve Kore'de türünün ilk örneği oldu. Tamamen entegre ve en son kesme, cıvatalama ve kaynak makineleriyle donatılmış tesis, Kore'nin ilk içten yanmalı benzinli motorunun geliştirileceği rahim haline geldi. Kia'nın ürettiği ilk otomobil, bir yıl sonra Brisa adında orta boy bir binek otomobil olarak görücüye çıktı.
Kia'nın ses getiren ilk çıkışı ve modern teknolojisi, Peugeot'nun 604 ve Fiat'ın 132 gibi bazı modellerinin ev üretimi için ortak olduğu farklı yabancı üreticilerin (örneğin Peugeot ve Fiat) dikkatini çekti.
1980'li yıllara gelindiğinde Kia, neredeyse ana rakibi olan ve hala bir numara olan Hyundai'nin büyüklüğüne ulaşmıştı. 1 Koreli yapımcı. Kia'nın o dönemdeki bazı yeni modelleri, yurtdışında Ford Festiva olarak satılan Pride gibi yeniden etiketlendi ve yurtdışında pazarlandı. Sadece birkaç yıl sonra Ford, 5 kapılı hatchback versiyonunda mevcut olan bir alt kompakt otomobil ve 1.3 veya 1.5 litrelik bir motorla çalışan 4-dour sedan olan Avella'ya ilgi gösterecekti. Avella, Kuzey Amerika pazarında Ford Aspire olarak yeniden adlandırıldı.
Koreli üretici henüz ABD kıyılarına kendi başına ulaşmamıştı ama sadece birkaç vuruş ötedeydi. 1992'de, marka ABD'ye dahil edildi ve 1994'te ilk araçlarını satan küçük bir dört bayilik ağı aracılığıyla çekingen bir şekilde işe başladı. O zamandan beri, Kia düzenli bir şekilde genişliyor ve kuzey Dakota hariç her eyalete ulaşıyor.
Kia otomobillerinin ana satış noktası, satın alınabilirliğiydi ve daha sonra Kia'nın 1995'te ilk spor arazi aracı olan Kia Sportage'ın piyasaya sürülmesiyle diğer pazar segmentlerine genişlemesiyle desteklendi. O andan itibaren Kia, mali zorlukların başarısız yönetimi nedeniyle daha sonra karışacağı Hyundai'nin kaderine çok benzer bir kadere maruz kaldı.
Sorun, şirketin durgunlaştığı ve bu nedenle yeni modeller çıkaramadığı 90'ların sonlarında başladı. İşte o zaman Hyundai devreye girdi. Büyük Koreli otomobil üreticisi, birleşme yoluyla rekabetten kurtuldu. Her iki firma da araçlarındaki güvenilirlik şikayetleri nedeniyle sıkıntı ve düşük satışlar yaşadı.
Biraz mülayim tasarım, alıcıların bir arabada tam olarak aradığı şey değildi, bu yüzden her ikisi de maliyetli yeniden yapılandırma aşamalarından geçmek zorunda kaldı. Kia, sahibinin örneğini takip ederek, kalite ve uzun garanti tekliflerine vurgu yapan yeni bir araç serisi üzerinde çalışmaya başladığı 2001 yılına kadar kendisini gençleşmiş buldu. O zamandan beri Koreli üretici, özellikle Kia Cee'd, Kia Sorento ve Kia Rio modelleri aracılığıyla, Avrupa pazarının segmentlerini istikrarlı bir şekilde fethediyor. Daha yeni, daha cesur tasarımların geliştirilmesi de Kia'nın öncelikleri arasında yer alıyor ve 2006'da Montreal otomobil fuarında tanıtılan Soul ve son derece çekici stil unsurlarıyla övünen yeni bir coupe olan Kee gibi konseptlerin duyurulmasıyla gelecekteki bir seriden önce geliyor.
Giriş
