Kuruluşu: 1895
Kasa Tipleri: Binek Araçlar
Skoda Çek otomobil üreticisi bir firmadır. En eski otomobil üreticilerinden biridir.1991 yılında Volkswagen Grubu tarafından satın alınmıştır. Şirket 1895 yılında Laurin & Klement adlı şirketinde çalışan 2 kişinin bisiklet yapmak üzere ortaklık kurmaları sebebiyle kurulmuştur.1899 yılında motosiklet, 6 yıl sonra da araba üretmeye başladılar. Fabrikası Mlada Boleslav kentinde bulunmaktadır.
Mlada Boleslav şehri ve otomobil üreticisi Skoda, 100 yıldan uzun bir süredir birlikte gelişme göstermektedir. Skoda Auto, şehrin yüz ölçümünün üçte birinden fazlasını kaplamakta ve şehrin bütünleşik bir parçası durumundadır. Ana üretim operasyonu kademeli olarak fabrikanın yeni bölümlerine kaydırılmış ve orjinal haliyle korunan eski fabrika tesisin uç noktasında kalarak otomobil üreticisinin şehre bakan yüzü haline gelmiştir.Amblemin anlamı, Skoda’nın daire içindeki kanatlı oku, hayal etmeyi, özen göstermeyi, hız ve ilerlemeyi sembolize ediyor. Firma, kullandığı amblemle, bütün arabaların bu vasıflara sahip olduğunu göstermek istiyor.
Çek Cumhuriyeti merkezli Skoda Automobile, huysuz bir kitapçı sahibi ve erkek kardeşi tarafından yaratıldı ve 1895 yılında bir bisiklet tamircisi olarak yola çıktı. Vaclav Laurin ve kardeşi, Alman bisikletlerini eksiklik nedeniyle tamir edemeyince işe başladılar. parçalardan oluşur. Vatansever bir dürtüden Slavia şirketini aramaya karar verdiler. Daha sonra Laurin & Klement Co. olarak değiştirilerek motosiklet üretimine başlandı.
Yerel yarışlarda birkaç zaferden sonra, iki cani motosikletlerini Londra'ya ihraç etmeye karar verdi. İlk modelin başarısına dayanarak, Voiturette A, Laurin ve Klement 1905'ten itibaren otomobil üretimine geçtiler. O zamana kadar hem yerel hem de uluslararası büyük bir şirket olarak kuruldular.
Birinci Dünya Savaşı, fabrikanın artık savaş üretimine başladığı anlamına geliyordu, ancak biter bitmez şirket otomobil üretimine yeniden başladı. 1924'te endüstriyel bir holding olan Skoda Works ile birleştiler ve kamyon üretmeye başladılar. İşte bu an, tüm ürünlerin Skoda adıyla çıktığı andır.
İkinci Dünya Savaşı, Skoda'yı nazi savaş çabalarını desteklemek için üretim konumuna sokan Alman işgalini getirdi. Sivil üretim önceleri sınırlıydı ve daha sonra tamamen durduruldu. Savaştan sonra, hükümet tarafından yürütülen kamulaştırma programından etkilenen şirket, 1946'da AZNP işletmesi olarak tanındı. Tek faydası, binek otomobil yapım tekelini elde etmesiydi.
Bu döneme ait modeller arasında 1101 serisi (Skoda Popular'ın güncellenmiş bir versiyonu), 440 Spartak, 445 Octavia, Felicia ve 1000 MB bulunmaktadır. Zaman geçtikçe, Skoda Batı ile temasını kaybetti ve bu da geliştirmede bir kırılmaya neden oldu. Yakında, çoğu Skoda modelinin modası geçti ve diğer otomobil şirketleri satış ve modellerde arttıkça, Skoda devlet tarafından sıkı bir şekilde kontrol edildi.
Skoda, ancak 70'lerin ekonomik krizinden sonra 1987'de yeni Skoda Favorit ile bir miktar başarı elde etmeyi başardı. İtalyan Bertone firması tarafından tasarlanan ve Batı motor teknolojisine sahip bu model, Doğu Avrupa'da ve İngiltere'de de oldukça iyi satıldı. , Skoda'ların genellikle güvenilir otomobiller olduğu biliniyor.
Avrupa genelinde komünist rejim düşerken, Çekoslovak hükümeti yeni piyasa ekonomisi koşulları belirledi ve bu da Skoda'nın büyümesine yardımcı olacak yabancı bir ortak aramasına izin verdi.
1990 yılının Aralık ayında Skoda, Volkswagen Grubu ile ortak oldu ve 16 Nisan 1991'de yürürlüğe girdi. Yanında Alman teknolojisi ile Skoda, otomobillerinin kalitesini artırmayı başardı ve o zamandan beri Avrupa otomobil pazarında önemli bir oyuncu haline geldi.
Son trendler, Çek otomobil üreticisinin Skoda Superb ve Skoda Octavia ile biraz daha lüks bir pazara girdiğini gördü. Şirket ayrıca Roomster adlı 2006 MPV ve Yeti adlı bir crossover konsepti ile pazarın diğer segmentlerini güvence altına almaya çalışıyor.
Giriş
