Türkiye pazarında daha çok ticari araçlarla ön plana çıkan Ford, binek araçlarda da atağa geçmek için uzunsüredir yaptığı hazırlıkları tamamladı. 2025 yılında 2 yeni model birden getiriyor. Ford Explorer ve efsanevi Ford Capri. Her ikisi de elektrikli olarak gelecek olan modeller merakla beklenmeye başladı.
Capri bilindiği gibi 60’lı yılların ürünü bir sport coupe olarak 1986 yılına kadar Ford’un en sevilen modellerinden biri olmuştu. Adını İtalya’nın Capri Adasından alan Ford Capri o dönemde bu özelliğiyle tasarım olarak çok benzemese de Avrupa’nın Mustang’i olarak anılıyordu. C sütunundaki Capri’yi simgeleyen çizgi ile uzun ön kaput modelin en ayırdedici tasarım özellikleriydi. Capri otomobil tutkunları için hiç eskimedi. Bugün Klasik Araç Rallilerinde hala yarışıyor ve çok gözde. Keza o yıllarda da rallilere katılarak büyük başarılar elde etmişti. 1969’dan 1986’ya kadar üretimde kalan Capri toplamda 3 nesil aynı çizgiyi sürdürdü. Agresif ön far, yanda C sütununda C simgesi ve siyah şeritler.
Yeni Ford Capri iki kapılı eski coupelerden farklı olarak, beş kapılı bir crossover olarak kendini gösterecek. Bununla birlikte Ford’un elektrikli vizyonunu benimseyecek. Mustang Mach-E’nin de temelini oluşturan Volkswagen’in MEB platformunu kullanacak. Volkswagen ve Ford tarafından kullanılan MEB mimarisi, 700 km’ye kadar menzil ve tek veya çift motorlu dört tekerlekten çekiş konfigürasyonları seçeneği sunan bir platform olarak biliniyor. Halen Ford Transit ve Volkswagen Transporter Gölcük’teki Ford Otosan Fabrikasında bu platformu kullanıyor.
Ford Capri’nin şarj kapasitesinin güncellenmiş MEB+ sistemi sayesinde 200kW’a kadar çıkabileceği biliniyor. Elektrik motoru olarak 2 seçenek sunuluyor ancak Türkiye’e gelmesi beklenen Capri, 77Kw batarya ile 250Kw (340 HP) güç ve 679 Nm tork üretiyor. Ford.com.tr sayfa verilerine göre şehiriçi normal hava sıcaklığında 627 km. menzile sahip. Ancak farklı bilgilendirmelerde 655 kilometre menzile ulaştığı bilgisi de var. Şarj süresi 28 dakika, bugünkü ölçülerde standart ortalamayı tutturan bir süre. Araç genel bilgileri halen ford.com.tr’de yayınlanıyor ancak henüz donanım paketleri ile detaylar görünmüyor. Genel beklenti ise mart sonu gibi açıklanması. Sıfır araç pazarında fiyat / maliyet oranı açısından ortalamanın üstünde de olsa tasarımı ve sembolik değeri ile kendine has müşteri kitlesi yaratabilecek bir model.
Dış mekân ikonik Capri’nin yeniden yorumlanmasını ve yaratımını amaçlamış. BMW Mini’de yapıldığı gibi, 55 yıl önce bugünkü modern çizgiler olsa bu araç nasıl tasarlanırdı sorusuna cevap aranmış adeta. Kaplumbağaya benzeten de var ama Ford bunu düşünmüş değil tabii. Aracın eski sport coupe versiyona göre yükseldiği görünüyor ama sportif görüntüden bir şey kaybetmiş değil. Eski Capri’ye atıf yapmak için cam kenarı, dodikler ve arka tampondaki siyah şeritler hemen göze çarpan unsurlar. İlk neslin sevilen jantları da ihmal edilmemiş, biraz modernizeyle 5 kollu olarak güncellenmiş. Hem zarif hem atılgan bir görüntü. 5 kollu petek tasarımı ayrı bir jant da lansman görüntülerinde mevcut. Bu atılgan görüntü aracın büyümesi ile yükseltilmiş bir Mustang havası da vermiş.
Araç iç mekânında ikonik Capri’nin retro çizgilerinden eser yok. Dış mekandaki ikonik tasarıma öykünme içerde farklı malzeme kullanımına dönüşmüş. Arkada daha sert, ön bölüme geçince daha yumuşak bir malzeme kullanımı görülüyor.
Aracın dış tasarımındaki Mustang havasını içeriye taşıyan Bang Olufsen konsol üzeri hoparlör içeride müthiş bir akustik yaratıyor. Aracın yaratıcıları muhtemeldir ki, araç Avrupalı kimliği taşısa da sürücülerin Amerikan Rock ve Country dinleyip bu aracı Road 66’de kullanmayı hayal edeceğini hesap etmiş. (Not: Sinemaya ilgisi olmayanlar için Road 66, ABD’yi Doğu’dan Batı’ya kesen eski meşhur 66.Karayolu, birçok Hollywood filminde başroldedir, şarkılara konu olmuştur, etraf ıssızdır, o sahnelerde fonda yüksek sesle Amerikan Country müzik çalar) Capri direksiyonun alt tarafındaki metal delikler de yine bu nostaljiye gönderme yapan bir başka ayrıntı.
Elektrikli Ford Capri’de sürücü rahatı öncelikli olarak ele alınmış. 5 inç dijital göstergenin küçük olması yanıltmasın hayalet gösterge ile geniş bir ekran görüntüsü yakalanıyor. Ford SYNC® Bilgi-Eğlence Sistemi ile donatılmış olan 14,6 inç dokunmatik ekran ve altında kablosuz şarj alanını kullanabilmek için orta konsolun gizli tünel tadında açılması çok hoş bir detay. Sürüş modları ise Normal, ECO, Sport, Individual ve Traction olarak 5 farklı seçeneğe sahip, Individual modunda istediğiniz kişiselleştirmeyi yapabiliyorsunuz. Orta bölmede şaftın olmamasından istifade edilerek konan 17 Lt kol dayama çok kullanışlı.
Sürüş güvenliği Ford Capri’de büyük harflerle yazılmış. Ön Çarpışma Önleme Sistemi, Otonom Acil Durum Frenlemesi, Adaptif Hız Sabitleyici gibi güvenlik teknolojileriyle donatılan elektrikli Capri, 12 ultrasonik sensör, 3 radar sensörü ve 5 adet kameraya sahip Sürücü Destek Paketi ile sağlam bir güvenlik kalkanı oluşturuyor.
Panoramik cam tavan arka koltuk baş mesafesinde basketçilere bile rahatlık sağlarken, 4600 mm. uzunluk ve 2700 mm aks açıklığı da diz mesafesi için yeterli hacmi sunuyor. Bagaj tarafına geçildiğinde 527 Lt hacim sizi karşılıyor. Sol tarafta geniş bir çöp kutusu ile yan bölmeler sportcoupe bir araçtan çok SUV bir araç standardını veriyor.
Otomotiv sektöründe T modeli ile üretim bandı devrimini yaratan marka olan Ford geçmişten aldığı gücü elektriğe çevirirken 2 önemli mesaj veriyor. Elektrikli araç rekabetinin geleceğinde ben de varım. Hem de geçmişimle varım.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
