BDDK tarafından şu şekilde düzenleme yapılmıştı; taşıt kredilerinde veya yapılacak finansal kiralama işlemlerinde, kredi tutarının taşıtın değerine oranının, nihai fatura değeri 400 bin lira ve altında olan taşıtlar için % 70'i aşamamasına karar verildi.
Nihai fatura değeri 400 bin liradan 800 bin liraya kadar olan taşıtlar için % 50'yi aşamamasına, nihai fatura değeri 800 bin liranın üzerinde olup 1 milyon 200 bin lirayı geçmeyen taşıtlar için % 30'u aşamamasına, nihai fatura değeri 1 milyon 200 bin liradan 2 milyon liraya kadar olan taşıtlar için % 20'yi aşamamasına karar kılınırken, nihai fatura değeri 2 milyon liranın üzerinde olan taşıtlar için oran % 0 olarak belirlendi. 400 bin lira olan bir otomobilin kredi kullanım miktarı yüzde 30’dan yüzde 70’e çıkarıldı. Ayrıca vade süresi ise 24 aydan 48 ay olarak iki katına yükselmiş oldu. Bu durumda eski araçlarını yenilemek isteyen düzenleme sonrası noterlere akın etti. Sıfır km araç almak isteyen müşteriler galerilere piyasayı yoklamaya ve kendilerine göre bir araç olup olmadığını öğrenmeye gidiyor.
Aracının modelini yükseltmek isteyip yeterli kredi çıkmayınca vazgeçen alıcılar için durum şimdi değişti. Uzun bir süredir Türkiye’nin dört bir yanında Oto Sanayi Siteleri ve bayiler tabiri caizse sinek avlıyordu. Kredi düzenlemesinin bu kadar kısa sürede sonuç vereceği çok fazla düşünülmüyordu. Ellerinde ikinci el araç bulunan kişiler Oto Sanayilere giderek araçlarını nakite çevirdi. Düzenleme sonrası her geçen gün bir öncekine göre daha yoğun ve hareketli olduğundan araç satıcıları da bu düzenlemeden şimdilik çok memnunlar. Ellerindeki nakitler ile alıcılar ikinci el araçlarının ya bir üst modelini almak istiyorlar ya da sıfır otomobile geçiş yapmak istiyorlar. Bu hareketliliğin daha ne kadar böyle devam edeceği bilinmez. Araçlarını nakite çevirmek için gelenlerin ve araç almak isteyenlerin ortak paydası kredi faizleri oldu. Bankalar tarafından verilen kredi faizlerinin yüksek olduğu dolayısı ile de aracını yükseltmek için gelenlerin bile kararsız kaldığı görülüyor.