Genleşme Valfi Nedir ve Nasıl Çalışır?
Kişiler araçlarını keyifle ve yüksek performans ile kullanarak ulaşım ihtiyacını karşılamaya çalışır. Özellikle yaz ve kış aylarında sıcaklığı yolcu ve sürücüye göre ayarlamak ve vücut ısısını sabit tutmak oldukça önemlidir. Araçlarda bunun için klima sistemi bulunur. Klimalar yaz aylarında soğutma ve kış aylarında aracın içinin ısınmasını sağlar. Böylece yolcuların keyifli ve konforlu şekilde yolculuk yapabilmesine imkân tanır. Araçlarda genleşme valfi bulunur ve bu sistem klimanın düzgün bir sistemle çalışmasından sorumludur.
Genleşme valfi nedir ve ne işe yarar? Genleşme valfi klima sisteminin içerisinde yer alır. Diğer adı ise klima genleşme valfidir. Klimada ne kadar soğutucu sıvının akması gerektiğini belirleyen önemli bir parçadır. Genleşme valfi kısılma vanası olarak da bilinir. Soğutucu basıncı buharlaştırıcı basınca düşürerek sistemin düzenli çalışmasına yardımcı olur. Bu işlem kompresörde sıkıştırılan soğuk basınca yoğuşturucu sisteminde bulunan ısı ile sıvı hale getirilir. Bu işlemden sonra elde edilen sıvı genleşme vanasına doğru gelir ve buharlaştırıcı basınç düşürülür.
Genleşme valfi nasıl çalışır? Klima içerisinde bulunan gaz sayesinde valf çalışır. Atmosfer sıcaklığı ve klima gazının sıcaklığı aynı ya da yakın seviyededir. Kompresör tarafından evapatöre basılan gaz son olarak genleşme valfine uğrar. Klima ayarında bulunan değere göre genleşme valfinin içinde bulunan çubuklar hareket etmeye başlar. Valf hareket halindeyken sıvı geçemez ve gazın soğuması sağlanır. Bu işlem aracın soğumasını sağlar.
Genleşme Valfi Arıza Belirtileri Nelerdir?
Genleşme valfinde olan bir sorun aslında klimada arızayı belirtir. Bu sorunu anlamak için araç çeşitli belirtiler gösterir. Bunlar:
- Havalandırma Izgarasından Sıcak Hava Gelmesi
Klima soğuk ayarda çalıştırılmak istendiğinde de sıcak hava gelmesi genleşme valfinde olan bir sorunu temsil eder. Özellikle yaz aylarında bu belirti daha iyi anlaşılır.
- Havalandırma Izgarasında Buz Tanesi ve Donma
Araç kliması kaliteli olup çok fazla soğuk sistemde çalıştırıldığında donma meydana gelebilir. Bu nedenle çok yüksek derecede soğuk ayarda çalıştırmamak gerekir. En düşük araç klima ayarı 15-16 derece olmalıdır. Genleşme valfinde sorun olursa soğutucu derecesi eksilere kadar düşebilir. Bu durum ızgaranın donmasına neden olur.
- Klima Kompresörünün Sürekli Çalışması ve Durmaması
Genleşme valfi açık kaldığında ve kapanmadığı sürece boyunca klima sistemi sürekli olarak pompalar. Kompresör sürekli klimadan soğuk hava çıkışı sağlar ve bu durum sisteme yük olmaya başlar. Zamanla klima bileşenleri ayrışır ve bozulmaya başlar.
- Klimanın Sıcaklık Ayarında Sürekli Değişim Görülmesi
Klima valf ayarı bozulduğunda soğutucu sıvı akışı sistemi bozulur ve ızgaradan bazen sıcak hava bazen de soğuk hava üflemeye başlar.
- Klima Sisteminin Bozulması
Klimada herhangi bir sorun meydana gelirse ve düzeltilmediği takdirde daha maliyetli problemlere neden olur. Bu nedenle sıcak ve soğuk hava çıkışında meydana gelen sorun varsa hemen çözülmelidir.
