CVT sisteminden sizlere bahsetmeden önce ilk olarak araçlarda motor ve şanzıman ilişkisi ile viteslere dair kısmi bilgi vermekte fayda var. Araçların hızlarını belli oranda arttırabilmesi ve düşürebilmesi için birtakım parçalar tasarlanmıştır. Bu parçalar sayesinde aracın hızı artarken araç motoru standart çalışmasını devam ettirir ve zorlanmadan çalışır. Araca bu özelliği kazandıran ise araç vitesleridir. Araç vitesleri kullanıldıkları araca göre manuel ya da otomatik vites olarak adlandırılır.
Araç vites sistemi içerisinde yer alan en önemli parça ise hiç şüphesiz şanzımanlardır. Şanzımanın diğer adı da vites kutusudur. Şanzıman içerisinde miller, dişliler ve vites çatalı bulunur. Motorda ortaya çıkan ve aracın hareketini sağlayan gücün istenilen oranda ve şiddette tekerlere ulaşmasını sağlayan sistem şanzıman sistemidir. Gelen gücü alan şanzıman belirlenen vitesler ile bu gücü tekerlere iletir. Bu sayede aracın hızlanması ya da yavaşlaması için motorun ortaya çıkardığı yüksek gücün belli bir oranda kullanılması sağlanır.
Şanzıman ve motor ilişkisi ile birlikte kullanılan bazı teknolojiler vites geçişlerini ve aracın performansını doğrudan etkiler. Bu teknolojilerden biri de CVT olarak bilinir. CVT, Continuously Vriable Transmission kelimelerinin baş harflerinin bir araya getirilmesi ile oluşur. CVT’yi kısaca tanımlayacak olursak sürekli değişken olabilen hareket yeteneği diyebiliriz. Bu sistem sayesinde vites geçişlerinde ihtiyaç duyulan hazır bir seri hareket yapısı sağlanmış olur.
CVT şanzımanlar genel olarak Scooterlarda kullanılıyor. Bu sisteme diğer bir adı ile “çevir git” sistemi de deniyor. Pratik bir kullanım sunan bu sistem motosikletlerde kullanılarak yaygınlaştıktan sonra otomobillerde de sıklıkla kullanılmaya başlandı. Özellikle vites geçişlerinin hızlı ve seri olması istenilen spor araçlarda kullanılan bu sistem şimdilerde Ford, Nissan, Honda, Volvo ve daha birçok marka araçlarda kullanılmaya başlandı.
CVT sistem ile şanzımanın teknik olarak ayrıştığı nokta, şanzımanda bulunan dişliler CVT sitemde bulunmuyor. Dişlilerin olmaması vites geçişlerini hızlandırırken aynı zamanda bu geçişlerde sarsıntı oluşmasını da engelliyor. CVT şanzıman yapısı spor araçlarda kullanılan şanzıman şekli olan V şekline sahiptir. Aracın konforlu ve seri vites geçişi yaparak maksimum performansa ulaşması sağlanırken yakıt tüketimindeki cimriliği de bu sistemi öne çıkaran noktaların başında geliyor.
Giriş
