Global anlamda otomotiv satışları tüm dünya genelinde düşüş eğiliminde olsa da özellikle Avrupa pazarı ABD ve Çin pazarına göre daha hissedilir bir küçülme eğilimine gitmiş gibi görünüyor. Açıklanan istatistiki verilerle otomotiv dünyasının nabzını tutan JATO’nun raporuna göre Dacia, Tesla ve Citroen negatif etkilere rağmen her geçen gün biraz daha büyümeye devam ediyor.
Renault Grup bünyesi altında yer alan Dacia, 2019'un ilk yarısında iyi bir performansa imza atmayı başarıyor. 2018’e göre yüzde 12’lik büyüme gerçekleştiren firma JATO verilerine baktığımız zaman markanın pazar payını 0,5 puan artırarak yüzde 3,73'e yükseldiğini görüyoruz. Bu büyümede en dikkat çeken nokta Doğu Avrupa. Bölgesel olarak değerlendiriliyor. İlk 6 aylık veriler yüzde 28 artış gösterse de Dacia, Fransa'dan sonra en büyük ikinci pazarı olan İtalya’da satışlarını yüzde 42 artırmayı artırdı. Bu çift haneli büyüme 5 farklı ülkede daha gerçekleşerek dikkatleri üzerine çekiyor. Dikkat çeken bir diğer ayrıntı ise Dacia markasının kendi anavatanında pastadan aldığı yüzde 30’luk dilim. Örnek vermek gerekirse Volkswagen'in kendi anavatanı Almanya'da yüzde 19, Renault Fransa'da yüzde 19 ve Fiat İtalya'dan yüzde 15’lik bir pazar payına sahip.
Her geçen gün isminden çok daha fazla bahsettiren elektrikli otomobiller tarafında Tesla markası, 2019 Şubat ayına kadar büyük ve pahalı modelleri ile bulunuyordu. Fakat, Model 3'ün piyasaya sürülmesi Avrupalı tüketicilerin markanın teknolojisine erişmesine ve daha düşük fiyatlar ile elektrikli ve modern bir otomobil kullanmasına izin veriyor. Sonuç olarak baktığımız zaman yeni Tesla modeli altı aydan kısa bir süre içerisinde Avrupa'nın en çok satan elektrikli otomobil modeli oldu.
Henüz üç yıl öncesine kadar 6.800 bandında satışlarla varlığını sürdürmeye çalışan marka, Haziran ayında kendisi için ciddi bir rekor kırarak 45.400 adede ulaştı. Model 3, markanın satışlarında toplamında yüzde 83’lük bir artışla yaklaşık 37.500 adetlik bir paya sahip oldu. Karşı karşıya olduğu tüm küresel zorluklara rağmen Tesla iyi gidiyor gibi görünüyor ancak şirketen kötüye giden bir finansal durumu olduğu aşikar. İlk çeyrek sonuçlarına baktığımız zaman beklentilerin altında seyreden marka ABD ile Çin arasındaki ticaret gerilimlerinden de oldukça ciddi şekilde etkileniyor. Bu arada şirket, Çin'de bir mega fabrika kurmak için girişimlerini sürdürüyor.
Fransız otomobil devi 2017 yılında Citroen C3 Aircross modelini tanıtmıştı ve ardından 2018'de C5 Aircross ile SUV yelpazesini genişletti. Bu modeller markanın en çok satanlar listesinde başköşede yer alsa da Citroen mühendisleri Avrupa satışlarında yüzde 29'luk bir artış yaşadı. Diğer yandan benzer bir durumda Seat markasının SUV modellerinde görülüyor. Örneğin Tarraco, haziran ayında en çok satılan dördüncü orta büyüklükteki SUV model olarak göze çarpıyor.
JATO verilerinde dikkat çeken bir diğer ayrıntıya baktığımız zaman Mitsubishi tarafında yer alan 2001'den bu yana en yüksek ilk yarı hacmini 2019’da yakalayan otomobil devi bu başarısını Avrupa'nın en çok satan plug-in hibrid aracı Outlander PHEV modeline borçlu.
Negatif yönde seyreden Avrupa pazarına baktığımız zaman ise satışlarını yüzde -0,2 ile korumayı başaran BMW markasının rakibi Mercedes ise yüzde -0,9 oranında daralmadan etkilenenler arasında kendine yer bulmayı başarmış durumda. Bunun nedeni SUV modellere olan talebin yüzde 20 artışı ile otomobil satışlarında yaşanan yüzde 14’lük gerileme olarak gösteriliyor.
SIFIRARACAL.com sitesi üzerinde tüm marka ve model araçlar için fiyat teklifi alabilir, araç karşılaştırmaları yapabilir ve size uygun sıfır km araca bay,ye gitmeden sahip olabilirsiniz.
Giriş
