Daha önce yapılan ÖTV indiriminden önce birçok araç yüzde 80 vergi diliminde bulunuyordu. Yüzde 50’lik vergi diliminde ise neredeyse araç yoktu. Piyasaları hareketlendirmek ve vatandaşın araç ihtiyacını karşılamasına yardım etmek için ÖTV indirimi getirilmişti. Bu indirimle devlet alacağından vazgeçtiği için piyasa az da olsa hareketlenmişti. ÖTV indirimi ile birlikte çoğu yüzde 80’lik vergi diliminde bulunan 20 kadar model yüzde 50’lik vergi dilimine geçebilmişti. Bu araçların çoğu yüzde 50 vergi diliminde yaklaşık 3-4 ay kadar kaldı. Uzun sürecek sanılan bu indirim maalesef dövizin kur farkına yenildi. TL’nin dolar karşısında değer kaybetmesi ve yeni yıl zamları ile birlikte 200 Bin TL altı artık araç yok. Hem de ikinci el araçların hiçbir modelinde bile yok. Şimdi 300 Bin TL araç bulunsa bile alıcılar ödeyecekleri kredi miktarına bile bakmadan satın alıyor. Çünkü Kasım ayında 200 binlerde olan araçlar şuan için 400 Bin TL’ye yaklaştı. Artık 300 bin TL altı araç olup olmadığı konuşuyor.
Son 10 gündür araç fiyatlarında neredeyse yüzde 100 artış var. Bunun sebebi sadece kur farkı ve döviz dalgalanması değil. Otomotiv devleri masrafları arttığı ve çip krizi yaşadığı için fiyatlarda artışa gitti. Avrupa Birliği ülkelerinde otomotive yıl içinde 500 dolar zam geldi ise ülkemize bu zam 50 bin olarak yansıyor. Araç stokçuluğu oranının yüksek olması ve kur farkı bu durumu daha da tetikliyor. Böyle olunca da şuan için sadece Fiat Egea Sedan manuel vitesli baz versiyonları kaldı. 300 Bin TL altı tek araç olarak Egea Sedan manuel bulunuyor. Yeni yılda tekrar zamlanır mı bilinmez ancak ülkemiz şartlarında zamlanacağı kesin. Muhtemelen yeni gelecek zam ile birlikte artık Egea Sedan da yüzde 80’lik vergi dilimine çıkacak. Böylece yüzde 50 vergi diliminde de araç kalmamış olacak.
Daha önce Clio, Coralla, Picanto, i20 gibi ucuz araç modelleri bile uygun fiyatlıydı. Döviz kuru ile birlikte maalesef yüzde 80’lik vergi diliminde bulunuyorlar. Vatandaş artık daha ucuz modelleri bile alamayacak hale geldi.
Giriş
