K 1600 B
Nesiller: 9
İlk Üretim Yılı: 2010
Motorlar: Benzin
Kasa Tipi: Sport Touring
BMW K 1600 B, BMW Motorrad tarafından üretilen bir cruiser motosiklettir. Bu motosiklet, K 1600 GT ve GTL modellerine dayanır, ancak cruiser tarzı bir tasarıma sahiptir. Motosikletin tasarımı, yuvarlak hatları ve düzgün çizgileri ile dikkat çeker.
Motosikletin kalbinde 6 silindirli 1649 cc bir motor bulunur ve maksimum güç 160 HP'dir. 7 ileri vitesli bir şanzımanla birlikte gelir ve çift kavramalı teknoloji sayesinde sürücü, hızlı ve pürüzsüz bir geçiş sağlayabilir. Ayrıca, sürüş modları ve dinamik çekiş kontrolü gibi bir dizi özellikle donatılmıştır.
K 1600 B, uzun mesafeli sürüşler için tasarlanmış bir motosiklettir ve sürücü ve yolcu için konforlu bir deneyim sunar. Standart olarak, elektronik süspansiyon ayarı, ABS, çekiş kontrolü ve dinamik çekiş kontrolü gibi özellikler sunar. Ayrıca, konforlu bir sürüş pozisyonu ve geniş bir sele, uzun mesafeli sürüşler sırasında rahatlık sağlar.
Motosikletin tasarımı, düşük profilli bir ön cam, yan çantalar ve bir arka bagaj ile tamamlanır. Bu özellikler, uzun mesafeli sürüşler sırasında gerekli olan depolama alanını sağlar ve motosikletin aerodinamik özelliklerini iyileştirir.
Kısacası, BMW K 1600 B, performans, konfor ve cruiser tarzı bir tasarımı bir araya getiren bir motosiklettir. Uzun mesafeli sürüşler için tasarlanmıştır ve yüksek kaliteli bir cruiser arayan herkes için harika bir seçenektir.
2018'de BMW, K 1600 GT ve GTL'de bir motosiklet üssü olan ve aynı platform üzerine inşa edilen ve House of House tarafından şimdiye kadar yapılmış aynı kompakt, hafif ve en dar sıralı altı silindirli motoru paylaşan K 1600 B'yi piyasaya sürdü. Münih.
2018 B modeli, daha alçak, daha esnek bir görünüm için yeni bir arka kısma ve daha derin gövdeli güncellenmiş yan çantalara sahip. B'nin teknik özellik belgesi, GT'de olduğu gibi koltuğun ayarlanamayacağını öne sürdü, ancak BMW, özellikle yolcu için koltuk yüksekliğinin önemli ölçüde daha düşük olduğunu iddia etti.
GT teknolojisine dayanan 2018 B modeli, yalnızca motosikletin ince ve alçak görünmesini sağlamakla kalmayan, aynı zamanda yeniden tasarlanan arka çerçeve sayesinde yolcu koltuğunun yüksekliği azaltılan tamamen yeniden tasarlanmış bir arka bölüme sahip doğrusal bir tasarıma sahipti.
2018 Bagger, 7.750 dev/dak'da 160 hp güç çıkışı ve 5.250 dev/dak'da 175 Nm (129 lb-ft) tork ile GT ve GTL ile aynı elektrik santralinden güç aldı ve aradaki boşluğu dolduran bir şaftla donatıldı. altı vitesli manuel şanzıman ve arka tekerlek.
Süspansiyon için motosiklet, önde merkezi yaylı payandalı BMW Motorrad Duolever ve arkada BMW Motorrad Paralever ile donatıldı ve alüminyum döküm jantlar üzerinde yuvarlandı.