Çek çeliğinin kalitesi ile Çek otomobil endüstrisinin, özellikle Skoda'nın başarısı arasında tarihsel ve teknik bir bağlantı vardır. Çekya, özellikle Moravya-Silezya bölgesi, yüzyıllardır Avrupa'nın önemli çelik üretim merkezlerinden biridir. Bölgenin zengin kömür ve demir cevheri yatakları, uzun metalurji geleneği ve yüksek dayanımlı, işlenebilir kaliteli çelik üretimindeki uzmanlığı, yerel sanayinin bel kemiğini oluşturmuştur.
Bu durum, otomobil üretimi için hayati önem taşıyan şasi, gövde, motor parçaları ve süspansiyon bileşenleri gibi parçaların üretiminde tam tedarik zinciri kontrolü ve maliyet avantajı sağlamıştır. Skoda'nın kuruluş hikayesi de aslında çelikle başlıyor.
Marka, 1859'da Emil Skoda tarafından bir silah ve çelik fabrikası olarak kuruldu. Şirketin temeline yerleşen mühendislik ve kaliteli üretim anlayışı, otomobil üretimine ve otomobil teknolojisine de yansıdı. Skoda'nın "sağlam, güvenilir ve dayanıklı" ürün felsefesi, büyük ölçüde bu çelik üretim mirasından geliyor.
Tarihi modellerden Skoda 440 veya Octavia, dönemlerine göre son derece sağlam gövde yapılarıyla bilinirler. Bu sağlamlığın arkasında yerel olarak tedarik edilen yüksek kaliteli çelik vardı. Günümüzde ise tedarik zincirleri küreselleşmiş olsa da Skoda'nın mühendislik ve üretim merkezleri hala Çekya'dadır. Bu merkezlerde, nesiller boyu aktarılan metal işleme bilgisi ve kalite kültürü, modern üretim teknolojileriyle birleşir. Markanın gövde sertliği, sürüş dengeleri ve hatta o meşhur "sağlam kapı kapanış sesi" gibi detaylar üzerindeki titiz çalışması, bu derin mühendislik birikiminin bir yansımasıdır.
Dolayısıyla, modern Skoda otomobillerinin her birinin parçası doğrudan Çek çeliğinden yapılmasa da markanın karakterini ve DNA'sını şekillendiren temel unsur, Çekya'nın köklü çelik üretimi ve ileri mühendislik geleneğidir. Skoda bugün, bu mirası Volkswagen Grubu'nun en son teknolojileriyle birleştirerek "Akıllı Çek Mühendisliği" kimliğiyle yaşatmaya devam etmektedir.
Çeliği marka gücü ve kalitesiyle buluşturan Skoda'nın 2026 için oldukça büyük planları var; bu planlar, 2023 yılında bu yılın sonuna kadar dört yeni elektrikli model sunacağını duyurmasına dayanıyor. Bu dört modelden biri, yalnızca markanın portföyündeki en büyük elektrikli araç olmakla kalmayacak, aynı zamanda Skoda'nın şimdiye kadar ürettiği en büyük araç olacak.
Söz konusu model, beş metreden uzun, yedi koltuklu bir elektrikli SUV olacak ve Volkswagen grubunun ID. Serisi, Cupra Tavascan ve Audi Q4 gibi bir dizi aracında kullanılan Modularer E-Antriebs Baukasten (MEB veya Modüler Elektrifikasyon Kit) elektrikli araç platformu üzerine inşa edilecek.
SUV'un teknik detayları henüz bilinmiyor ancak Skoda bu hafta aracın satış adını açıkladı: Peaq. Bu isim, 'Q' harfine karşı özel bir ilgisi olduğu görülen Skoda model ailesine mükemmel uyuyor. İngilizce 'peak' (zirve) kelimesinden türetilen Peaq'ın, üst sınıfı temsil etmesi amaçlanıyor. Skoda kampanyalrında çeliğin pik noktası gibi bir ifade kullanırsa şaşmamak gerek!
Ayrıca Peaq'ın, 2022 yazında yeni bir marka kimliğinin temsilcisi olarak kamuoyuna tanıtılan Vision 7S konseptinden ilham alan ve otomobil üreticisinin Modern Solid otomobil tasarımı dilinin güncellenmiş bir versiyonunu tanıtacağını da biliyoruz. Peaq'tan ne bekleyebileceğimiz konusunda bize fikir veren de işte bu konsept.
O zaman sunulan Vision 7S konseptinin, WLTP standardına göre ölçülen maksimum 600 kilometre (370 mil) menzil vadettiği belirtilmişti. Bunu, üretim versiyonunda yer alıp almayacağı kesin olmayan 89 kWh'lık bir batarya paketi mümkün kılıyordu.
Konseptin iç mekânı, nispeten alışılmadık bir 2+2+2 düzeniyle yedi kişiye, ortada bir de bebek koltuğuna yer sağlıyordu. Bu konfigürasyonun Peaq'ta kullanılıp kullanılmayacağı belirsiz, ancak büyük ihtimalle standart 2+3+2 yerleşim düzenini göreceğiz.
Skoda, Peaq'ı üretim formunda ne zaman sergileyeceğini açıklamadı, ancak muhtemelen çok uzun sürmeyecek. İsmine sadık kalarak, geleceğin en üst düzey Skoda modeli olarak konumlandırılacak olan bu SUV, mevcut lider modeller Enyaq ve Kodiaq'ın da üzerinde yer alacak. Bu aynı zamanda, şimdiye kadarki en pahalı Skoda modeli olacağı anlamına da geliyor.
Skoda Yönetim Kurulu Üyesi ve Satış Pazarlama Sorumlusu Martin Jahn konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı: "Vision 7S ile Skoda için tamamen yeni bir alana adım attık ve markayı nasıl yükseltmeyi hedeflediğimize dair net bir vizyonla ilerledik. Şimdi bu yenilikçi araç konseptini hayata geçiriyoruz. Yeni amiral gemisi modelimiz, ferahlık ve pratiklik gibi marka değerlerimizi tamamen yeni bir seviyeye taşıyor."
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
