RS e-tron GT
Nesiller: 1
İlk Üretim Yılı: 2021
Motorlar: Elektrikli
Kasa Tipi: Sedan
Alman otomobil üreticisi Audi’de elektrikli otomobil devrimine e-Tron ailesini genişleterek ayak uyduruyor.
Tüm otomobil kullanıcılarını kendine hayran bırakmayı başaran Porsche Taycan’ı kıskanan Audi, e-Tron versiyonlarıyla tüm otomobil severleri etkilemeyi düşündü. Ancak başarısı beklenenden daha küçük kaldı. Bu da 2021 yılında oyunun çeyrek millik bir koşuda olduğu sürece, çoğu süper otomobilleri kendi oyunlarında yenebilecek bir spor sedan olan Audi RS e-tron GT modelini ortaya çıkararak onları etkilemeyi başardı.
Audi RS e-tron GT, A7 modelinden daha alçak ve daha geniş bu da otomobilin çok daha iyi görünmesini sağlamakta. Farları, herkes tarafından bilinen Audi imza lambalarına ve büyük tek çerçeveli ızgarayı sergiliyor. Böylece kaputun altında bir motor ünitesi olmadığından dolayı motoru soğutmaya da gerek kalmıyor. Pilleri soğutabilmek için havalandırma kanalları mevcut. Yan taraftan baktığımızda, coupe benzeri bir profile rağmen, çok eğimli bir arka ucu olan dört kapılı bir sedan olarak karşımıza çıkmakta. Arka tarafta, bir yandan diğer yana uzanan kırmızı bir LED şerit bulunuyor. Panoramik cam tavanla takas edilebilecek standart karbon fiber tavandan bahsetmedende geçmeyelim. Alman üretici Audi, bagaj kapağına 80 km/h’te açılabilen bir açılır spoyler yer alıyor.
İç mekanda, bir yarış otomobilini andıran kokpit bulunuyor. Sürücü aracın geri kalanı tarafından uzun bir orta konsol ve eğik bir orta konsolla izole edilmiş. Her tarafta analog kadran ya da gösterge ekranı bulunmuyor. Sürücünün hemen önünde Audi Sanal Kokpit ile bir TFT ekran bulunuyor. Orta konsolda ise piyano siyahı bir kaplama ile çevrelenmiş MMI ekranı bulunuyor. Otomotiv pazarındaki dört kapılı coupe modellerin birçoğu gibi, Audi de ortalama büyüklükteki yolcuları ağırlayabilmek için arka tarafa alçak monteli koltuklarla bir çift koltuk yerleştirdi.
Teknik özelliklerine geldiğimizde Alman üretici, ön aksa 175 kW’lık 238 bg bir elektrikli motor ve arka aksa 320 kW’lık 435 bg elektrikli motor yerleştirdi. Maksimum çekiş ve maksimum güvenlik sağlayabilmek için ayrı ayrı veya birlikte performans segilemektedirler.
Elektrikli enerjisiyle çalışan 83,7 kWh batarya ünitesi 530 bg güç ve 640 Nm Tork değerleri üretmektedir. Brüt 93,4 kWh pil paketine sahiptir. Bu pil ünitesi 10 dakika içinde şarj edilebilir maksimum şarj kapasitesi 40,6 kWh ve AC normal şarjla % 0-100’e ulaşması 300 dk sürmektedir. Ayrıca 0-100 hızlanması 3,3 saniye sürüyor ve azami hız 250 km/s’tir.
Audi e-tron GT quattro 93.4 kWh (530 bg) seçeneği fabrika çıkış verilerine göre 20,6 kWh/100 km ortalama enerji tüketmektedir. Ayrıca elektrikli sürüş menzil mesafesi 451 km’dir.
Bir aracı yeniden yorumlama tutkusu, aerodinamik performanstan ilham alan sade tasarıma yansımakta. Lüks duygular ile dolu bir sürüş deneyimini daha da yoğunlaştırmak için itici güç sunuyor.
Tamamen elektrikli Audi RS e-tron Gt’nin toplam uzunluğu 4989 milimetre, genişlik 1964 milimetre, toplam yükseklik 1413 milimetre ve aracın bagaj hacmi 350 lt’dir.
Quattro donanım paketiyle satışa çıkan tamamen elektrikli Audi RS e-tron GT’nin öne çıkan özelliklerini gelin hep birlikte inceleyelim.
Giriş
