Mercedes CLA Hakkında Genel Bilgiler
Tasarım
Eşsiz olduğunu bilen bir Mercedes.
Yeni CLA Coupé'siyle Mercedes-Benz etkileyici ve avangart tasarım konusunda yeni ölçütler getiriyor. Bu Coupé yalnızca bakan gözleri memnun etmek istemiyor, daha ziyade her hattıyla bakanları baştan çıkarmayı arzuluyor.
DIŞ
Yeni CLA klasik Coupé oranlarını sergiler: Yüksek ve dar bir cam çerçevesi çizgisi, düz cam yüzeyleri ve uzun bir kaput.
Olağandışı biçimde çarpıcı hatlar, hem içeri hem dışarı doğru kavis verilmiş yüzeylerle birlikte yeni CLA'ya avangard ve sportif karakterini kazandırır. Bir coupé'nin tipik özelliği camlarıdır: Çerçevesiz, krom veya parlak siyahla çerçevelenmiş (donanıma bağlı) camlar, araca özel bir şıklık ve zarafet havası verir. Tavan hattı arkaya doğru pürüzsüz biçimde kayar, burada entegre egzoz uçları ve çarpıcı rüzgarlığa sahip tampon karşı konulamayan bir final sağlar. Kelimenin tam anlamıyla bir ışık vurgusu: İstenirse tümüyle LED olabilen arka lambaların karakteristik şekli.
Yeni CLA yenilikçi tasarımıyla tutarlı bir şekilde aynı zamanda bir designo mat magno kutup grisi veya başka yenilikçi boya renkleriyle de mevcuttur. Mevcut çok sayıda tasarım ve tasarım konsepti ve paketinin yanı sıra yeni CLA Coupé'yi kişiselleştirmek ve geliştirmek için sayısız seçenek de mevcuttur.
İÇ
Dış mekan tasarım konseptinin sportif karakteri, aracın iç mekanına çarpıcı yatay çizgiyle birlikte taşınır. Dolayısıyla dinamik yan hat, örneğin kapı panellerinde yeniden belirir.
Kokpitin odak noktası, yenilikçi bir akıllı telefon görünümüne sahip 20.3 santimetrelik bağımsız bir medya ekranıdır (çeşitli tasarım ve tasarım konseptleriyle birlikte isteğe bağlı olarak mevcuttur). Kumanda ve kenarların çoğu metalik bir yüzeye sahip gümüş kromdandır ve birinci sınıf dokunuşları ve hisleriyle haz verirler. Kapsamlı alüminyum, ahşap veya karbon-fiber süsleme kullanımı, yeni CLA'nın premium kaliteye bağlılığının altını çizer.
Entegre görünümlü spor koltuklar da son derece özel noktalardır ve on iki renk seçeneğine sahip ambiyans aydınlatması da gerçek bir ışık vurgusu sunmak üzere isteğe bağlı olarak mevcuttur.
İç mekan konforu
Sizi baştan çıkaracak bir iç mekan: İçine girmeniz için.
Koltuğunuza oturun – çok özel bir koltuk: Hem önde hem arkada standart olan entegre görünümlü spor koltuklar tüm yolculara mükemmel bir destek sağlar. Havalandırma çıkışları size bir jet motorunu düşündürecek. Aydınlatmalı kırmızı dokunuşlara sahip çift borulu tasarımlı gösterge grubu iç mekana çarpıcı bir görünüm ve his verir. 3 kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi de dikkati çeker.
Donanımların kullanılabilirliği seçilen motor ve konfigürasyona bağlıdır. Detayları, her model için verilen donanım bilgilerinde bulabilirsiniz.
Ayarlanabilir bel desteğiyle koltukların sırtlık kavisi sürücü ve yolcunun kişisel isteklerine uyacak şekilde ayarlanabilir, böylece ergonomikler ve koltuk konforu iyileştirilir.
İki hava minderi öndeki iki koltuğa entegre edilmiştir; bunlar omurga için bireysel olarak ayarlanmış destek vermek için iki kontrol valfi üzerinden istendiği gibi şişirilebilir veya indirilebilir.
Yalnızca Koltuk Konfor Paketi, Urban veya AMG tasarım konseptleriyle birlikte mevcuttur.
Eşya Gözü Paketi sürücü ve ön ve arka yolcular için bir dizi organizasyonel destek sunar. Baş üstü kontrol panelinde bir gözlük bölmesi, ön koltukların altında saklama bölmeleri, ön koltukların arkasında, ön yolcu ayak boşluğu ve bagajda bagaj ağlarının yanı sıra 12V'luk bir de soket mevcuttur.
İçeri girince evdeymiş gibi hissedin, hoş ve dolaylı ışığıyla ambiyans aydınlatması tüm iç mekanda eşsiz bir rahatlık hissi yaratır. İstenen aydınlatma modunu yaratmak için on iki farklı renk ve beş kısma seviyesi mevcuttur.
Sistem özellikle de geceleri iç mekan tasarım konseptinin konturlarını ve yüksek kaliteli çekiciliğini vurgular ve refah bir alan hissi üzerinden bir güvenlik hissi verir. Ambiyans aydınlatması tümüyle LED teknolojisine dayanır ve çok fonksiyonlu direksiyon simidinden rahat biçimde ayarlanabilir, kısılabilir veya kapatılabilir.
Dış mekan aydınlatmasıyla birlikte etkinleştirilir ve devre dışı bırakılır. Aynı zamanda kapılar açıldığında da yolcuları karşılamak için açılır.
Her ikisi de Hafıza fonksiyonuyla birlikte gelen elektrikli ön koltuk ayarlaması, sürücü ve/veya ön yolcuda sıklıkla değişiklik olduğu zaman yaşamı kolaylaştırır. Dahası, koltuklar ve sırtlıklar elektrikli olarak ayarlanabilir; ve üç ayar saklanabilir.
Sezgisel kullanım ve ergonomik düğmeler sayesinde mümkün olan en iyi koltuk konumu son derece hızlı bir şekilde seçilebilir. Ayrıca, yolcu tarafındaki yan ayna, geri vitese geçilir geçilmez yolcu tarafındaki arka tekerleği gösteren bir konuma ayarlanabilir.
Bagaj bölgesini genişletmek için arka bölmedeki sırtlıklar ayrı ayrı veya birlikte katlanabilir.
İki bölgeli otomatik klima sistemi, araç içinde her zaman insanın kendini iyi hissedeceği bir iklim sağlar. Sürücü ve ön yolcu, birbirlerinden bağımsız bir şekilde sıcaklığı ayarlayabilir. Sensörler, iklimi otomatik olarak istenen seviyede tutar.
Bir toz filtresi ve aktif bir karbon filtre kirlilik yaratan maddelerin mümkün olduğu kadar dışarıda kalmasını sağlar. Sensörler aynı zamanda dışarıdaki havanın kalitesini de kaydeder. Hava kalitesi belirli bir seviyenin altına inerse, havalandırma kanatçıkları otomatik olarak kapatılır. THERMOTRONIC, standart teknik donanımda bulunan klima sisteminin bir uzantısıdır.
Güneş yoğunluğu, hava kalitesi, dışarıdan alınan havanın nemi vs. gibi etki faktörlerinin hesaba katılmasının yanı sıra iki bölge için sıcaklık ve hava dağılımı birbirlerinden bağımsız bir şekilde kontrol edilebilir.
Hava kalitesi ve kirletici madde sensörü, dışarıdan içeriye alınan kalitesini örneğin karbon monoksit (CO) ve nitrojen oksit (NOx) gibi kirletici maddeler açısından sürekli olarak kontrol eder. Önemli ölçüde artan seviyeler tespit edildiği takdirde, sistem otomatik olarak hava dolaşımına geçer.
Işık ve Görüş paketi iç mekan tasarım konseptine ve araç içindeki en iyi görüşe katma bir değer katar. Konfor ve güvenliği geliştiren fonksiyonel ışıklandırmanın yanı sıra iç mekan tasarım konseptine daha da fazla bir atmosfer sunan ambiyans aydınlatmasından oluşur.
Bir bakışta paket bileşenleri:
• Kapı kolları/ön ve arka kapı açma yerlerinde dolaylı bir aydınlatmaya sahip tek tonlu ambiyans aydınlatması
• Sürücü ve ön yolcunun kapısı için giriş ve uyarı lambası
• Panoramik sun roof ile birlikte otomatik yağmur kapatması fonksiyonu (isteğe bağlı)
• Sürücü ve ön yolcu için aydınlatmalı makyaj aynaları
• Orta konsolda saklama bölmesi için aydınlatma
• Aydınlatmalı kapı eşik panelleri
• Entegre okuma lambaları ve konum bulucu aydınlatmaya sahip arka bölme lambası
• Ön ve arka ayak boşluğu aydınlatması
• Ön ve arkada koltuk başlıkları arasındaki açıklıkların spor koltuk aydınlatmasıyla birlikte (lüks koltuklarla birlikte mevcut değildir)
• İlave aydınlatmaya sahip iç mekan aynası
• Yağmur sensörüne sahip ön cam sileceği
• Bagaj kapağında uyarı ve ambiyans aydınlatmaları
• Daha büyük hacimli yıkama sıvısı haznesi (6 litre)
• 3 kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidinde on iki fonksiyon düğmesi vardır. Tuşlarla diğer şeylerin yanı sıra telematik fonksiyonları ve yardımcı sistemler de rahat bir şekilde kontrol edilebilir.
• Sol taraftaki tuş takımı menüleri işletmek için kullanılırken sağ taraftaki tuş takımı ses ve telefon telematik fonksiyonlarını kontrol eder. "Ayarlar" menüsü sürücünün ışık ve gösterge grubu ayarları gibi çeşitli parametreleri ayarlamasını sağlar.
Gösterge grubu içinde çok fonksiyonlu direksiyon simidi üzerinde sağ tarafta bulunan düğmeler, diğer ayarların seçilmesi için kullanılabilir. Örneğin, "telefonu aç" veya "telefonu kapat" düğmeleri bir telefon aramasını kabul etmek veya sona erdirmek için kullanılabilir.
"Sport modelleri ya da Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC için mevcut değildir."
• Büyük camlı alanıyla bu tavan sistemi, iç mekanda özellikle aydınlık ve hoş bir ortam yaratır. İç mekanın bireysel olarak havalandırılması ve ağ benzeri bir rüzgar deflektörü için elektrikle işletilen bir açılan camdan oluşur.
• Sunroof düğme kullanılarak açıldığında rüzgar deflektörü kaldırılır. Ardından sunroof yukarı doğru kaldırılır ve arkada sabit cam tavan bölmesinin üzerine doğru kayar. Aynı zamanda elektrikli olarak işletilen bir güneşlik de mevcuttur.
CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition için mevcut değildir.
Soğuk havalarda, sürücü ve yolcu için koltuk ısıtması hızlı bir şekilde istenen rahat sıcaklığı sağlar. Yolcuların her biri, bir düğmeye basarak üç ısıtma seviyesinden birini seçebilir.
Koltuk Konfor paketi hem uzun hem kısa yolculuklarda, ergonomik kişiselleştirmeler ve istenen koltuk konumunun ayarlanması için daha fazla seçeneğe sahip koltuklarla oturma konforunu iyileştirir.
Paket, ön yolcu koltuğu için yükseklik ayarlaması ve her iki ön koltuk için koltuk minderi eğim ayarlamasının yanı sıra her iki ön koltuk için koltuk minderinin ileri/geri ayarlaması ve spesifik bir koltuk tasarımını içerir.
Sport modelleri, Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC için standart donanım ve Urban ve AMG Line tasarım konseptleri ve Exclusive paketi ile birlikte.
Seyahatinize başlamadan önce aracın iç mekanı bir zamanlayıcı veya araç içindeki bir açma/kapama düğmesi kullanılarak ısıtılabilir veya havalandırılabilir. Kış koşullarında bu, zaman alan donmuş ön camlardan buz kazıma işini ortadan kaldırır veya kısaltır. Yakıtla çalışan sistem motordan bağımsız bir şekilde işler. Yaz mevsiminde yardımcı havalandırma aracın içindeki havayı siz araca binmeden önce soğutur.
BlueEFFICIENCY Edition modelleri, CLA 180 d ve Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC için mevcut değildir.
Desteklenmenize izin verin
İyi bir asistan ikinci bir sağ kol gibidir. Zor durumlarda destek verir, hayatı kolaylaştıran işler yapar ve sizi tehlikelerden korur. Yeni CLA'da çeşitli yenilikçi emniyet, rahatlık ve destek sistemleri bu görevleri üstlenir.
Ayarlanabilir bel desteğiyle koltukların sırtlık kavisi sürücü ve yolcunun kişisel isteklerine uyacak şekilde ayarlanabilir, böylece ergonomikler ve koltuk konforu iyileştirilir.
İki hava minderi öndeki iki koltuğa entegre edilmiştir; bunlar omurga için bireysel olarak ayarlanmış destek vermek için iki kontrol valfi üzerinden istendiği gibi şişirilebilir veya indirilebilir.
Yalnızca Koltuk Konfor Paketi, Urban veya AMG tasarım konseptleriyle birlikte mevcuttur.
DISTRONIC PLUS mesafe kontrolü 0 ile 200 km/s arası hızlarda sürücünün öndeki araç ile arasındaki mesafenin korumasına yardımcı olur.
Aktif Park Yardımı emniyetli ve konforlu park etmeye büyük katkıda bulunur. Sürücüye uygun park yeri bulmada yardımcı olur - yola paralel ya da dik - ve aracı aktif olarak yönlendirerek park ederken yardım eder. Entegre PARKTRONIC aracın önünde ya da arkasında gizli engeller olduğunda sürücüyü uyarır. Aktif Park Yardımı ön tampondaki iki ultrasonik sensör ile araç 35 km/s hıza kadar ilerlerken uygun park yerlerini tanımlar.
Otomatik park yeri arama fonksiyonu gösterge panelindeki "P" işareti ile gösterilir. Aktif Park Yardımı bir park yeri bulduğunda "P"nin yanında bir ok görünür. Varsayılan olarak Aktif Park Yardımı yolun sağ tarafındaki yerleri arar. Sürücü tarafındaki sinyal etkinse sol taraftaki park yerleri de aranır.
Park manevrasına gösterilen park yerinin önünde durularak, geri vitese geçilerek ve gösterge panelindeki mesaj onaylanarak başlanır. Aktif Park Yardımı ardından 10 km/s'e kadar direksiyonu kumanda eder. Sürücü sadece debriyaj (manuel şanzımanlı araçlarda), gaz ve fren pedallarını kullanır. Park manevrası azami 5 harekette tamamlanır. Son park manevrası ekrandaki "Park yardımı tamamlandı" mesajı ile bildirilir. Bu mesaj sesli bir sinyal ile tamamlanır.
Araçlarımızda, güvenliğe standart donanımdan başlayarak öncelik veririz. Kanıtlanmış sistemler sizi, trafikte günlük olarak karşılaşabileceğiniz durumlardan korur.
Frenleme sistemi sürüş konforunu ve güvenliği arttırır. Bir yandan ABS kilitlenmeyen fren sisteminin temel fonksiyonuyla kritik fren manevralarının gerçekleştirilmesine yardım ederken, diğer yandan rahatlık fonksiyonları günlük sürüş durumlarıyla başa çıkmayı daha kolay kılar.
Kısa süreliğine fren pedalına basılmasıyla etkinleştirilen HOLD fonksiyonu trafik ışıklarında durulduğunda veya dur-kalk trafikte kasti olmayan kayma hareketlerini önler. Yokuş Kalkış Desteği fonksiyonu aracın eğimli yollarda frenden gaz pedalına geçilirken beklenmedik bir şekilde arkaya kaymasını önler.
"Priming" seçeneğiyle, sürücü gaz pedalından ayağını hızlı bir şekilde çektikten hemen sonra fren balataları işlemeye hazırlanır. Islak yol koşullarında "fren kurutma" fonksiyonu, fren tepki süresini azaltmak için fren disklerinden su tabakalarını otomatik olarak temizler.
Far yardım sistemi, dışarısı karanlık olduğunda kısa farları, arka ışıkları ve plaka aydınlatma ışığını otomatik olarak açarak sürücünün üzerindeki yükü hafifletir. Destek sistemi bu işi yağmur ya da kar yağarken yağmur algılayıcısının verdiği sinyalle de yapar.
Far yardım sistemi etrafın ışık seviyesini ölçmek için bir ışık algılayıcısı kullanır. Işık seviyesi kritik seviyenin altına düşerse kısa farlar otomatik olarak yakılır. Etraftaki ışık yoğunluğu tekrar artarsa kısa farlar söndürülür. Sistem her zaman araç için gereken aydınlatma seviyesini karşılar, sürüş güvenliğini artırır - özellikle hızla değişen aydınlatma şartları altında (örn. tünele ya da çok katlı park alanına girerken) - ve sürücünün konforunu artırır.
Elektrikli park freni, far şalterinin altındaki kumanda yardımıyla kolayca kontrol edilebilir. 7G-DCT çift kavramalı otomatik şanzıman ile birlikte belirli koşullarda elektrikli park freni otomatik olarak devreye alınıp çıkartılır.
Motor kaputu ve bagaj kapağı kapalıyken aracın çalışır olduğu durumlarda, sürücü emniyet kemeri takılıyken, gaz pedalına basılmasıyla birlikte otomatik şanzımanlı araçlarda park freni devreden çıkar. Park freni, kumanda düğmesine basılmasıyla devreye girer. Bu işlem, kontak anahtarı takılı değilken de gerçekleştirilebilir.
Akıllı Far Sistemi - emniyet konseptinin aktif bir elemanı olarak - tüm hava şartları ve trafik durumlarında olabilecek en iyi görüş imkanını sağlar. Karşıdan gelen trafik, virajlar, sis ya da düzlüklerde sistem duruma uyum göstererek ışıkların karakteristiklerini buna göre adapte eder.
• Karanlığı aydınlatmak: şehir dışı konumundayken kısa farlar, ışığı klasik farlardan daha iyi yol aydınlatması sağlayacak şekilde dağıtır.
• Dinamik olarak artar: Otoyol aydınlatması iki adımda devreye alınır: 90 km/s'den itibaren sistem çift xenon farların gücünü arttırır. 110 km/s'den sonra iç trafik şeridi tarafındaki farın ayarı, şeridi eşit biçimde 120 metreye kadar aydınlatacak biçimde değişir.
• Güvenliği artırır: Gelişmiş sis farı özelliği ile sistem sisli havalarda görüşü artırır. Sol çiftli xenon far dışarı doğru döner ve ışık konisi eş zamanlı olarak aşağıya eğilir. Bu aydınlatma fonksiyonu arka sis lambaları çalıştırıldığında ve araç 70 km/s'den daha hızlı yol almadığında otomatik olarak etkinleştirilir.
• Her virajı takip eder: Aktif far fonksiyonu sürücünün direksiyon açısını takip eder: direksiyon açısı, döndürme hızı ve araç hızına bağlı veriler ile çift xenon farlar araç viraja girdiğinde saniyeler içinde hareket eder. Kavşak ışıklandırma fonksiyonunda ise kavşak ışıkları, sürücü sinyal verdiğinde ya da direksiyonu çevirdiğinde yanar.
• Bir butona basılmadan gelişmiş görüş: Uyarlanabilir Uzun Far Yardımcısı olabilecek en iyi kısa far menzilini sağlar. Böylece yayalar, bisikletler ya da engeller klasik kısa farlarla olduğundan daha önce görülebilir. Far menzil ayarı ve ana farlar için bir kullanılan bir kamera ile yolun, mevcut sürüş senaryosu ve karşıdaki araçlara göre en iyi şekilde aydınlatılması sağlanır. Sistem karşı yöndeki araçları algıladığında far menzilini, farların aydınlattığı son noktanın bu araçlardan geride kalacak şekilde sürekli olarak ayarlar. Karşı yönde araç kalmadığında uzun farlar tekrar açılır. Bu sistemin özelliği bir aydınlatma tipinde diğerine geçerken yoğunlukta ani bir değişim olmamasıdır.
• Görüş açısını genişletir. Çubuk şeklindeki farlara entegre LED gündüz farları diğer sürücülerin aracı fark etmesini kolaylaştırır ve entegre far yıkama sistemi farların üzerinde biriken kirleri azaltır. Ayrıca, öndeki konum lambası ve iki renkli arka lambalar, stoplar, sinyaller, geri vites ışığı ve arka sis farı LED teknolojisini kullanmaktadır.
• Odak noktası en temel şeyin üzerindedir: Önünüzde neler olduğu üzerinde. Aslında gerçekten arkanıza bakmanız gerekirken bile.
• Geriye doğru park etmek ve manevra yapmak arka görüş kamerası kullanılarak önemli ölçüde kolaylaşmış ve daha güvenli hale gelmiştir. Geri vitese geçirildiğinde otomatik olarak etkinleştirilir ve medya ekranında aracın arkasındaki alanı (dinamik kılavuz çizgileriyle birlikte) gösterir.
Sürücü böylece sürüş manevraları üzerinde net bir görüşe sahiptir. Hareketli ve duran nesneler de ekranda görüntülenir. Sistem, isteğe bağlı bir römork bağlantısıyla birlikte, özel kılavuz çizgileri ve bir yakınlaştırma/uzaklaştırma modu kullanarak römork bağlama işini kolaylaştıran ilave bir fonksiyon da sağlar.
Kazasız sürüş yolunda.
On yıldan uzun bir zaman önce PRE-SAFE® ile başladığımız ve DISTRONIC Mesafe Yardımcısı ile devam ettiğimiz şeyi şimdi sürüşte yeni bir boyut haline gelecek biçimde geliştirdik: Mercedes-Benz Intelligent Drive – konfor ve güvenlik artık birleşmiştir. Onu yeni CLA Coupé içinde görebilir ve hissedebilirsiniz.
Ağ yapılandırması sayesinde – güvenlik uzmanlarımız buna "sensör tümleştirme" adını verir – akıllı yardımcı sistemler, tüm araç çapında konumlandırılmış sensörleri kullanarak karmaşık durumları analiz eder ve potansiyel trafik tehlikelerini daha iyi bir biçimde tespit eder.
Donanımların kullanılabilirliği seçilen motor ve konfigürasyona bağlıdır. Detayları, her model için verilen donanım bilgilerinde bulabilirsiniz.
Yenilikçi sürücü yardım sistemi, sürücünün öndeki araçla arasında güvenli bir mesafeyi korumasına otomatik olarak yardım eder ve onları uzun seyahatler ve dur-kalk trafik sırasında rahatlatır. Güvenli mesafe ihlal edildiği takdirde sistem görsel bir uyarı sinyali verir ve bir çarpışma tehlikesi varsa sesli bir uyarı duyulur.
Dur-kalk trafikte DISTRONIC, takip mesafesi kontrol sistemi gerekirse araç tümüyle durana kadar frenleri otomatik olarak uygular. DISTRONIC, takip mesafesi kontrol sistemi ağır bir frenlemenin gerektiğini tespit eder, aralıklı bir uyarı sesi duyulur ve gösterge panelinde bir uyarı sembolü yanar.
Bu, sürücüyü dikkat etmesi ve gerekirse frenlere basması gerektiği konusunda uyarır. Tümüyle durduktan sonra tekrar hareket etmek için sürücünün yalnızca hız sabitleyici ve sınırlayıcı kolunu çekmesi veya gaz pedalına dokunması yeterlidir.
Devam eden bir çarpışma tehlikesi varsa ve sürücü tepki vermezse, sistem aynı zamanda 200 km/s'e varan hızlarda bağımsız frenleme de uygulayabilir ve böylece önde daha yavaş olan veya durmak üzere olan araçla yapılacak bir kazanın etkisini azaltabilir.
Yalnızca 7G-DCT çift kavramalı şanzımanla birlikte mevcuttur. BlueEFFICIENCY Edition modelleri için mevcut değildir.
Sistem, öndeki araca olan mesafe çok az olduğunda görsel bir uyarı verir. Eğer bir çarpışma riski tespit edilirse sesli bir uyarı sinyali verilir; bundan sonra sürücünün frenleme eylemi desteklenebilir ve sürücünün tepki vermemesi durumunda araç hızı bağımsız biçimde azaltılabilir.
Aktif Fren Yardımcısı sistemi, bir arka taraf çarpışması tehlikesini asgariye indirmeye ve kazanın sonuçlarını azaltmaya yardımcı olur. Öndeki araçla aradaki mesafe, 30 ila 250 km/s'lik bir hız aralığı içinde birkaç saniye süresince önceden ayarlanan bir değerin altına düşerse gösterge grubunda bir uyarı ışığı yanar. Aralık daha da azaltılırsa, fasılalı bir uyarı sesi de duyulabilir. Hareketli bir nesneyle potansiyel bir çarpışma 7 ila 250 km/s arasındaki bir hız aralığında algılanabilir; hareketsiz bir engelle potansiyel bir çarpışmaysa 7 ila yaklaşık 70 km/s arasında algılanır. Sürücü bir acil durum frenlemesiyle yanıt verirse, Adaptif Fren Yardımcısı destek verebilir. Gerekirse, mümkün olan yerlerde bir çarpışmadan kaçınmak için fren basıncını arttırır. Sürücü herhangi bir şey yapmazsa otomatik olarak frenleme yapılır. Adaptif Fren Yardımcısının uygulama alanının aksine, hareketli nesnelere yanıt olarak bağımsız kısmi frenleme 105 km/s'e kadar mevcuttur – DISTRONIC, takip mesafesi kontrol sistemiyle birlikte 200 km/s'e kadar mevcuttur.
Bir bakışta Aktif Fren Yardımcısı:
• Sürücü tepki vermezse bağımsız kısmi frenleme yapılır
• Bir çarpışmayı önlemek için Adaptif Fren Yardımcısı tarafından fren basıncı arttırılır
• Mesafe uyarısı, fren yardımcısı ve bağımsız kısmi frenleme kombinasyonu
• Arka taraf çarpışmaları riskini azaltma ve sonuçlarını asgariye indirme sistemi
• 30 ile 250 km/s hız aralığında görsel uyarı lambası aktif
• Öndeki araçla mesafe hızlı biçimde düşmeye devam ederse ek bir işitsel uyarı
• Bu sistem özellikle uzun seyahatlerde ve geceleri yapılan seyahatlerde sürüş güvenliğini arttırabilir. Konsantrasyon Kaybı Yardımcısı sürücünün eylemlerine dayalı olarak tipik yorgunluk ve ciddi dikkatsizlik işaretlerini algılar ve yaklaşan uyuklama durumu konusunda görsel ve sesli uyarı uyarılar verir.
• Sistem, sıklıkla uykulu olma haline eşlik eden belirli direksiyon hareketleri tespit ederse, görsel olarak gösterge grubunda "kahve kupası" sembolü gösterirken diğer yandan da duyulabilir sinyaller vererek sürücüyü uyarır. Açık olduğunda 80 ile 180 km/s arasındaki hızlarda aktiftir.
Sistem, kritik hakimiyet durumlarını önceden algılama ve yaklaşan bir kaza durumunda yolcu koruması için önleyici tedbirleri alma kabiliyetine sahiptir. Bunlar örneğin, geri çekilebilir kemer gerdirilmesini veya tüm açık camların otomatik biçimde kapatılmasını içerir.
ESP® Elektronik Denge Programından alınan sensör verileri ve sürekli olarak bu sistemler tarafından işlenmekte olan BAS Fren Yardımcısı sayesinde çeşitli fonksiyonlar derhal devreye sokulabilir. Örneğin yetersiz veya aşırıya kaçan direksiyon hareketleri; Acil durum frenlemesi ve ön yolcu koltuğu ve bağımsız arka koltukların bir kaza için daha uygun bir konuma taşınması.
Sistem şu fonksiyonlara sahiptir:
• Koruyucu mekanizmaları devreye sokarak yolcu güvenliğini arttırır
• Nesnelerin aracın içine girmesi durumunda yolcuları korur
• Emniyet kemerleri ve hava yastıklarının koruyucu etkisini takviye eder (araç modeli ve diğer donanımlara göre)
Dikkatsizlik ve yorgunluk, farkına varmadan şeritten çıkmanıza sebep olabilir. Sistem, istençsiz şeritten çıkışları algılayabilir ve sürücüyü direksiyon simidi titreşimleriyle uyarabilir.
Sistem, trafikteki en büyük tehlikelerden birini görünür hale getirir. Kör nokta içinde bir araç tespit edildiği takdirde dikiz aynasında kırmızı bir üçgen belirir. Sürücü bu görsel ipucunu fark etmezse ve dönüş sinyalini vermezse, sistem ayrıca sesli bir uyarı verir.
Park etmenin keyfe dönüştüğü yer. Park Pilotu, hem bir park yeri bulmayı hem de paralel ve dik yerlere park edip buralardan çıkmayı kolaylaştırır. Aracı park yerlerine otomatik olarak park eder ve sürücünün direksiyon ve frenleme eylemleri yapması gerekliliğini ortadan kaldırır.
Araç 30 km/s'ten daha yavaş bir hızda hareket ediyorsa, sistem uygun bir park yeri bulduğunu otomatik olarak gösterir. Sistem, varsayılan olarak yolun sağ tarafına bakar, sola dönüş sinyali verildiğinde yolun sol tarafına da bakar.
Sürücü geri vitese geçer ve önerilen park yerine onaylarsa, Park Pilotu direksiyon manevralarını otomatik olarak gerçekleştirir. Sürücünün yalnızca debriyajı (manuel şanzımanlı araçlarda) ve gaz ve fren pedalını çalıştırması yeterlidir.
Elektronik park sensörlerine sahip Parktronik park yardımcısı, manevralar sırasında aracın önü ve arkasını izler ve potansiyel bir çarpışma tespit ettiği takdirde sürücüyü uyarır. 18 km/s'ye varabilen hızlarda aktiftir.
Bir bakışta Park Pilotu:
• Park Yardımcısı Parktronik için Açma/Kapama düğmesi
• Sürücü istediği zaman müdahale edebilir
• Küçük alanlara ve çok sayıda tekerlek dönüşüyle park etmek de mümkündür
• Park yeri aramaya yardımcı olarak sürücünün üzerindeki yükü azaltır
• Aktif direksiyon ve frenleme müdahalesi sayesinde kolay park etme
• Park Yardımcısı PARKTRONIC aracın ön ve arkasındaki engeller konusunda görsel ve işitsel uyarılar verir
• Kesin bilgi için on iki ultrasonik sensör
• Odak noktası en temel şeyin üzerindedir: Önünüzde neler olduğu üzerinde. Aslında gerçekten arkanıza bakmanız gerekirken bile.
• Geriye doğru park etmek ve manevra yapmak arka görüş kamerası kullanılarak önemli ölçüde kolaylaşmış ve daha güvenli hale gelmiştir. Geri vitese geçirildiğinde otomatik olarak etkinleştirilir ve medya ekranında aracın arkasındaki alanı (dinamik kılavuz çizgileriyle birlikte) gösterir.
Sürücü böylece sürüş manevraları üzerinde net bir görüşe sahiptir. Hareketli ve duran nesneler de ekranda görüntülenir. Sistem, isteğe bağlı bir römork bağlantısıyla birlikte, özel kılavuz çizgileri ve bir yakınlaştırma/uzaklaştırma modu kullanarak römork bağlama işini kolaylaştıran ilave bir fonksiyon da sağlar.
• İster kırsal yollarda, ister otobanlarda: Gece vakti araç kullanmak sürücüyü zorlar. Çünkü iyi bir görüş kabiliyeti önemlidir, ancak bu diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırmamalıdır. Bu donanım, gece vakti araç kullanırken yükün bir kısmını üzerinizden alır.
• Uzun far etkinleştirildiğinde Otomatik Uzun Far Yardımcısı, her zaman optimum bir far menzili sağlar ve karşıdan gelen trafiğin gözlerinin kamaşmasını engeller. Sürücünün artık uzun far düğmesini kullanmasına bile gerek yoktur ve böylece sürüş görevlerine daha iyi odaklanabilir.
Yalnızca LED Yüksek Performanslı ön farlarla birlikte mevcuttur.
Güvenlik
Mercedes-Benz'in Entegre Güvenlik Konsepti araç güvenliğini dört aşamaya ayırır:
Mercedes-Benz mühendislerine, tutarlı biçimde etkileyici sonuçlar almak konusunda yeni güvenlik teknolojileri araştırması kadar ilham veren neredeyse başka bir alan yoktur. Güvenlik konusundaki ilk önemli dönüm noktasına, 1950'lerde Béla Barényi tarafından icat edilen yolcu güvenlik hücresinin geliştirilmesiyle erişilmiştir. Bugün bu da, Mercedes-Benz araçlarını kazasız sürüş vizyonumuza daha da yaklaştıran Entegre Güvenlik Konseptinin çok sayıda bileşeninden biridir.
Donanımların kullanılabilirliği seçilen motor ve konfigürasyona bağlıdır. Detayları, her model için verilen donanım bilgilerinde bulabilirsiniz.
1. Aşama: Güvenli sürüş.
Çoğu kaza, gerçek çarpışmanın gerçekleşmesinden çok daha önce başlar: Konsantrasyon kaybı, zayıf görüş kabiliyeti veya öngörülemeyen tehlikeler ile. Bu nedenle Mercedes-Benz güvenlik konsepti, günlük işletimde stressiz sürüşü desteklemek ve size kritik durumları kontrol almak konusunda yardım etmek için bir dizi tedbir içerir.
Yenilikçi sürücü yardım sistemi, sürücünün öndeki araçla arasında güvenli bir mesafeyi korumasına otomatik olarak yardım eder ve onları uzun seyahatler ve dur-kalk trafik sırasında rahatlatır. Güvenli mesafe ihlal edildiği takdirde sistem görsel bir uyarı sinyali verir ve bir çarpışma tehlikesi varsa sesli bir uyarı duyulur.
Dur-kalk trafikte DISTRONIC, takip mesafesi kontrol sistemi gerekirse araç tümüyle durana kadar frenleri otomatik olarak uygular. DISTRONIC, takip mesafesi kontrol sistemi ağır bir frenlemenin gerektiğini tespit eder, aralıklı bir uyarı sesi duyulur ve gösterge panelinde bir uyarı sembolü yanar.
Bu, sürücüyü dikkat etmesi ve gerekirse frenlere basması gerektiği konusunda uyarır. Tümüyle durduktan sonra tekrar hareket etmek için sürücünün yalnızca hız sabitleyici ve sınırlayıcı kolunu çekmesi veya gaz pedalına dokunması yeterlidir.
Devam eden bir çarpışma tehlikesi varsa ve sürücü tepki vermezse, sistem aynı zamanda 200 km/s'e varan hızlarda bağımsız frenleme de uygulayabilir ve böylece önde daha yavaş olan veya durmak üzere olan araçla yapılacak bir kazanın etkisini azaltabilir.
Yalnızca 7G-DCT çift kavramalı şanzımanla birlikte mevcuttur. BlueEFFICIENCY Edition modelleri için mevcut değildir.
İster kırsal yollarda, ister otobanlarda: Gece vakti araç kullanmak sürücüyü zorlar. Çünkü iyi bir görüş kabiliyeti önemlidir, ancak bu diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırmamalıdır. Bu donanım, gece vakti araç kullanırken yükün bir kısmını üzerinizden alır.
Uzun far etkinleştirildiğinde Otomatik Uzun Far Yardımcısı, her zaman optimum bir far menzili sağlar ve karşıdan gelen trafiğin gözlerinin kamaşmasını engeller. Sürücünün artık uzun far düğmesini kullanmasına bile gerek yoktur ve böylece sürüş görevlerine daha iyi odaklanabilir.
Yalnızca LED Yüksek Performanslı ön farlarla birlikte mevcuttur.
Sistem, öndeki araca olan mesafe çok az olduğunda görsel bir uyarı verir. Eğer bir çarpışma riski tespit edilirse sesli bir uyarı sinyali verilir; bundan sonra sürücünün frenleme eylemi desteklenebilir ve sürücünün tepki vermemesi durumunda araç hızı bağımsız biçimde azaltılabilir.
Aktif Fren Yardımcısı sistemi, bir arka taraf çarpışması tehlikesini asgariye indirmeye ve kazanın sonuçlarını azaltmaya yardımcı olur. Öndeki araçla aradaki mesafe, 30 ila 250 km/s'lik bir hız aralığı içinde birkaç saniye süresince önceden ayarlanan bir değerin altına düşerse gösterge grubunda bir uyarı ışığı yanar. Aralık daha da azaltılırsa, fasılalı bir uyarı sesi de duyulabilir. Hareketli bir nesneyle potansiyel bir çarpışma 7 ila 250 km/s arasındaki bir hız aralığında algılanabilir; hareketsiz bir engelle potansiyel bir çarpışmaysa 7 ila yaklaşık 70 km/s arasında algılanır. Sürücü bir acil durum frenlemesiyle yanıt verirse, Adaptif Fren Yardımcısı destek verebilir. Gerekirse, mümkün olan yerlerde bir çarpışmadan kaçınmak için fren basıncını arttırır. Sürücü herhangi bir şey yapmazsa otomatik olarak frenleme yapılır. Adaptif Fren Yardımcısının uygulama alanının aksine, hareketli nesnelere yanıt olarak bağımsız kısmi frenleme 105 km/s'e kadar mevcuttur – DISTRONIC, takip mesafesi kontrol sistemiyle birlikte 200 km/s'e kadar mevcuttur.
Bir bakışta Aktif Fren Yardımcısı:
• Sürücü tepki vermezse bağımsız kısmi frenleme yapılır
• Bir çarpışmayı önlemek için Adaptif Fren Yardımcısı tarafından fren basıncı arttırılır
• Mesafe uyarısı, fren yardımcısı ve bağımsız kısmi frenleme kombinasyonu
• Arka taraf çarpışmaları riskini azaltma ve sonuçlarını asgariye indirme sistemi
• 30 ile 250 km/s hız aralığında görsel uyarı lambası aktif
• Öndeki araçla mesafe hızlı biçimde düşmeye devam ederse ek bir işitsel uyarı
• Bu sistem özellikle uzun seyahatlerde ve geceleri yapılan seyahatlerde sürüş güvenliğini arttırabilir. Konsantrasyon Kaybı Yardımcısı sürücünün eylemlerine dayalı olarak tipik yorgunluk ve ciddi dikkatsizlik işaretlerini algılar ve yaklaşan uyuklama durumu konusunda görsel ve sesli uyarı uyarılar verir.
• Sistem, sıklıkla uykulu olma haline eşlik eden belirli direksiyon hareketleri tespit ederse, görsel olarak gösterge grubunda "kahve kupası" sembolü gösterirken diğer yandan da duyulabilir sinyaller vererek sürücüyü uyarır. Açık olduğunda 80 ile 180 km/s arasındaki hızlarda aktiftir.
• Araçlarımızda, güvenliğe standart donanımdan başlayarak öncelik veririz. Kanıtlanmış sistemler sizi, trafikte günlük olarak karşılaşabileceğiniz durumlardan korur.
• Frenleme sistemi sürüş konforunu ve güvenliği arttırır. Bir yandan ABS kilitlenmeyen fren sisteminin temel fonksiyonuyla kritik fren manevralarının gerçekleştirilmesine yardım ederken, diğer yandan rahatlık fonksiyonları günlük sürüş durumlarıyla başa çıkmayı daha kolay kılar.
Kısa süreliğine fren pedalına basılmasıyla etkinleştirilen HOLD fonksiyonu trafik ışıklarında durulduğunda veya dur-kalk trafikte kasti olmayan kayma hareketlerini önler. Yokuş Kalkış Desteği fonksiyonu aracın eğimli yollarda frenden gaz pedalına geçilirken beklenmedik bir şekilde arkaya kaymasını önler.
"Priming" seçeneğiyle, sürücü gaz pedalından ayağını hızlı bir şekilde çektikten hemen sonra fren balataları işlemeye hazırlanır. Islak yol koşullarında "fren kurutma" fonksiyonu, fren tepki süresini azaltmak için fren disklerinden su tabakalarını otomatik olarak temizler.
• Kritik hakimiyet durumlarında ESP® Elektronik Denge Programı aracın patinaj yapmasını önleyebilir. ESP®, ayrı ayrı tekerlekler üzerinde hedeflenmiş fren müdahaleleri ile fazla veya yetersiz direksiyon yönlendirme eğilimlerini azaltır ve böylece hakimiyet güvenliğini arttırır.
• Sapma oranı dikey ekseni etrafında araç hareketini sürekli olarak kontrol eder ve ESP® sistemi sürücünün direksiyon hareketleri ve aracın hızına dayalı olarak optimum istenen değerlerle ölçülen güncel değerleri karşılaştırır. Araç bu ideal çizgiden saparsa ESP® anında müdahale eder.
Entegral hızlanma kayma kontrolü (ASR) fonksiyonu aynı zamanda tekerleklerin kaymasını önlemek için motor gücünü azaltacak şekilde motor yönetimine müdahale ederek çekişi de kontrol eder.
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC için mevcut değildir.
LED yüksek performanslı ön farlar, belirgin olan görsel çekiciliklerine ek olarak geniş ışık dağılımı, gün ışığına benzer renk sıcaklığı ve düşük enerji tüketimiyle gece sürüşü güvenliğini destekler. LED çift renkli arka aydınlatma grubu otomobile göz alıcı bir dış görünüm kazandırır ve görüş kabiliyetini arttırır.
Net çizgilerin ikna edici çekiciliği ve detayların yüksek kaliteli tasarımı gündüz vakti de eşsiz bir görünüm yaratır. Kısa farlarda ve uzun farlarda kullanılan LED teknolojisi sayesinde yol yüzeyi geleneksel halojen farlardan daha iyi aydınlatılır. Aracın kilidi açılırken "Coming Home" fonksiyonu sürücüyü olağanüstü bir ışık gösterisiyle karşılar. Gündüz farları için kullanılan fiber optikler başlangıçta mavi renkte aydınlanır, ardından renk yumuşak bir şekilde parlak beyaza döner. LED çift renkli arka aydınlatma grubu otomobile göz alıcı bir dış görünüm kazandırır ve görüş kabiliyetini arttırır. Fren lambası ve işaret lambasının ışık yoğunluğu, diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırmamak için ışık koşullarına göre değişir.
Bir bakışta LED Yüksek Performanslı ön farlar:
• Tüm fonksiyonlar LED teknolojisi kullanır
• Aracın kilidi açılırken "Coming Home" fonksiyonu sürücüyü olağanüstü bir ışık gösterisiyle karşılar
• LED teknolojisine sahip arka aydınlatma grubu
• İsteğe bağlı Uzun Far Yardımıyla birlikte kullanılabilir
• LED teknolojisi düşük enerji tüketimine, uzun bir ürün ömrüne ve ışığın gündüz spektrumuna yakın hoş bir beyaz ışığa sahiptir
• Fren lambası ve işaret lambasının ışık yoğunluğu, diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırmamak için ışık koşullarına göre değişir
• Çok fonksiyonlu fiber optik kablonun üzerinde bulunan ışık bileşenleri özel bir ışık gösterisi oluşturur
• Mükemmel yol yüzeyi aydınlatması
• Gündüz ve gece eşsiz bir görünüm
• Odak noktası en temel şeyin üzerindedir: Önünüzde neler olduğu üzerinde. Aslında gerçekten arkanıza bakmanız gerekirken bile.
• Geriye doğru park etmek ve manevra yapmak arka görüş kamerası kullanılarak önemli ölçüde kolaylaşmış ve daha güvenli hale gelmiştir. Geri vitese geçirildiğinde otomatik olarak etkinleştirilir ve medya ekranında aracın arkasındaki alanı (dinamik kılavuz çizgileriyle birlikte) gösterir.
Sürücü böylece sürüş manevraları üzerinde net bir görüşe sahiptir. Hareketli ve duran nesneler de ekranda görüntülenir. Sistem, isteğe bağlı bir römork bağlantısıyla birlikte, özel kılavuz çizgileri ve bir yakınlaştırma/uzaklaştırma modu kullanarak römork bağlama işini kolaylaştıran ilave bir fonksiyon da sağlar.
Dikkatsizlik ve yorgunluk, farkına varmadan şeritten çıkmanıza sebep olabilir. Sistem, istençsiz şeritten çıkışları algılayabilir ve sürücüyü direksiyon simidi titreşimleriyle uyarabilir.
Sistem, trafikteki en büyük tehlikelerden birini görünür hale getirir. Kör nokta içinde bir araç tespit edildiği takdirde dikiz aynasında kırmızı bir üçgen belirir. Sürücü bu görsel ipucunu fark etmezse ve dönüş sinyalini vermezse, sistem ayrıca sesli bir uyarı verir.
2. Aşama: Kritik durumlarda.
Mercedes-Benz otomotiv güvenliği anlamına gelir. Bu nedenle araçlarımız kritik sürüş durumlarında bile yolcuları destekleyebilir, böylece her seyahat mümkün olduğu ölçüde güvenli olur.
Kilitlenme karşıtı fren sistemi (ABS), özellikle de acil durum frenlemesi sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek daha yüksek bir sürüş güvenliği seviyesi sağlar. Bu, örneğin kaçınma manevraları sırasında veya kaygan bir yol üzerinde fren yaparken aracın hakimiyetinin korunmasına destek olur.
Bu, aracın yönsel olarak dengeli kalmasını ve maksimum frenleme gücünü korurken yönlendirilebilmesini sağlar. Diğer bir deyişle: ABS, bir kazadan kaçınılabilmesi için sürücünün aynı anda fren ve yönlendirme yapabilmesini sağlayarak hassas ani manevraların gerçekleştirilebilmesine izin verir.
Karda kalkış veya hızlanma sırasında, ıslak yollarda veya yumuşak zeminde – ASR hızlanmada patinaj kontrolü, bu koşullar altında aracın patinaj yapmasını önlemek için tekerlek kaymasını azaltır.
Sistem, tekerleklerin kayma davranışını izlemek için hız sensörlerini kullanır. Sistem bir tekerleğin kaymaya başladığını algılarsa, hız kayma kontrolü frenleme yaparak ve motor yönetim sistemine müdahale ederek tekerlek hızını düzeltir ve tekerlek kayması miktarı azaltılır.
Sistem sürücü tarafından gerçekleştirilen bir acil durum durdurmasını algılayabilir ve durma mesafesini kısaltmak için bir anda fren basıncını arttırabilir. Fren Yardımcısı bunu başarmak için fren pedalına ne kadar hızlı basıldığını yorumlar.
Ardından kilitlenme karşıtı fren sistemi (ABS) direksiyon hakimiyetini korumak için fren gücünü kayma eşiğine kadar ölçer. Sürücü fren pedalını bıraktığında otomatik fren takviyesi anında sona erdirilir.
Sistem, kritik hakimiyet durumlarını önceden algılama ve yaklaşan bir kaza durumunda yolcu koruması için önleyici tedbirleri alma kabiliyetine sahiptir. Bunlar örneğin, geri çekilebilir kemer gerdirilmesini veya tüm açık camların otomatik biçimde kapatılmasını içerir.
ESP® Elektronik Denge Programından alınan sensör verileri ve sürekli olarak bu sistemler tarafından işlenmekte olan BAS Fren Yardımcısı sayesinde çeşitli fonksiyonlar derhal devreye sokulabilir. Örneğin yetersiz veya aşırıya kaçan direksiyon hareketleri; Acil durum frenlemesi ve ön yolcu koltuğu ve bağımsız arka koltukların bir kaza için daha uygun bir konuma taşınması.
Sistem şu fonksiyonlara sahiptir:
• Koruyucu mekanizmaları devreye sokarak yolcu güvenliğini arttırır
• Nesnelerin aracın içine girmesi durumunda yolcuları korur
• Emniyet kemerleri ve hava yastıklarının koruyucu etkisini takviye eder (araç modeli ve diğer donanımlara göre)
