Hyundai, merakla beklenen yeni geliştirilmiş Veloster N modelini geçtiğimiz günlerde tanıtmış ve özellikle genç kullanıcıların ilgisine sunmuştu. Güney Koreli otomobil devi şimdi de Veloster modelinin tamamen elektrikli bir yarış versiyonunu geliştirdi.
Hyundai modelleri arasında olan Veloster ETCR adı verilen konsept araç, yakın bir gelecekte pistlerdeki yerini alacak. Yeni Veloster N, güçlü ve performanslı turbo motorundan fazla sekiz ileri ıslak tip çift kavramalı şanzımanı (N DCT) ile ön plana çıkıyor. Performanstan ödün vermeyen bu şanzıman, hızlı geçişleriyle sürücüsüne manuel kullanım zevki sunsa da aynı zamanda da yakıt tüketiminde de büyük tasarruf sağlıyor. Veloster N modeli bu şanzımanın da katkısı ile gücünü ön tekerleklere aktararak 5,6 saniyede 0'dan 100km/s hıza çıkabiliyor.
İlginizi Çekebilir: 2020 Alfa Romeo Stelvio ve Giulia Tanıtıldı
Yeni teknoloji ürünü N DCT şanzıman, sürüş konforu, yakıt verimliliği ve en önemlisi sürüş keyfi sağlaması için elektronik aktüatörlerle birlikte geliyor araç. Islak tip N DCT, kuru çift kavramalı şanzımanın aksine yüksek tork bandında yağlama ve soğutma performansını artırmak için yağ kullanımına dikkat çekelim. Ayrıca, şanzımanın yeni bir özelliği olan N Grin Shift (NGS) tork artırıcı ise turbonun aşırı basıncına izin vererek torku 353 Nm'den 377 Nm'ye kadar yüzde 7 artırıyor diyebiliriz. Kısacası, 20 saniye boyunca şanzımanın tepkisini en üst düzeye çıkarıyor ve sürüş esnasında daha keskin ve etkili bir performans da bizlere sunmuş oluyor.
Modelde kullanılan N Power Shift (NPS) ise sürüş esnasındaki gaz tepkilerine göre tork kayıplarını önlemeyi amaçlıyor. Model, özellikle performanslı sürüş esnasında tekerleklere maksimum güç sağlamak için vites değişimlerini yeniden hesaplıyor ve torktaki herhangi bir kaybı önlüyor.
Ayrıca bunun haricinde elektronik devir kesici, kalkış kontrolü ve overboost gibi diğer güncellenmiş sürüş özelliklerinin yanı sıra mevcut yol koşullarına göre otomatik olarak devreye giren motor freni de araç üzerinde kendine yer bulmuş. Araç fren disklerinin aşırı ısınma riskini azaltmak için yokuş aşağı gibi eğimli yerlerde otomatik sensörler motor frenini bir anda aktif edebiliyor. Böylece, frene uygulanan şiddeti azaltarak disklerin aşınmasını engelliyor. Ayrıca, yarış pistinde ise motor devirlerini maksimum şekilde kullanıyor.
İlginizi Çekebilir: Koronavirüs Bu Otomobilleri Daha Az Vuracak
Güncel modellerindeki gelişimi motor sporları arenasında da devam ettirmek isteyen Hyundai mühendisleri Veloster N temelli tamamen elektrikli bir yarış otomobili üretti. Veloster ETCR adı verilen araç, markanın i30 N TCR yarış otomobili ilham alınarak geliştirilirken aynı zamanda markanın elektrikli motor teknolojisine, dinamik gövde yapısına ve üstün yol tutus sistemlerinede ışık tutuyor.
Arkadan itişli olarak geliştirilen elektrikli yarış otomobili, Williams AdvancedEngineering imzalı 798 voltluk bir bataryaya sahip. Ortaya yerleştirilen elektrikli motor araca maksimum olarak 680 beygir (500 kw-peak power) güç sağlıyor. Oldukça etkili bir performansa sahip otomobilin sürekli beygir gücü ise ve 408 beygir oalrak bizleri karşılıyor.
Siz de sitemiz üzerinden tüm marka ve model araçlar için fiyat teklifi alabilir, araç karşılaştırmaları yapabilir ve size uygun sıfır km araca bayiye gitmeden sahip olabilirsiniz. Ayrıca sitemiz üzerinde birçok markanın araç fiyatlarına yer verilmiştir. Hyundai fiyat listesi gibi daha birçok markanın fiyat listesine sitemiz üzerinde ulaşabilirsiniz.
Kendinize en uygun sıfır km aracı almak için daha fazla zaman kaybetmeyin. Ayrıca sosyal medya üzerinden de bizi takip ederek güncel araç kampanyalarını öğrenebilirsiniz.
Giriş
