Nesiller: 1
İlk üretim yılı: 2024
Motorlar: Elektrikli
Gövde stili: SUV (Sportif Araç)
Kia, 2024 yılının ilkbaharının sonlarında, etkileyici bir menzil sunabilen bir EV ile uygun fiyatlı elektrikli araçların kalabalık bir segmentinde rekabet eden EV3'ü tanıttı.
2023'te konsept otomobil olarak ortaya çıkan 2024 EV3, elektriklendirme programında önemli bir adımdı. Kısmen EV6 ile aynı platforma dayansa da, temelleri daha güçlü kardeşinde olduğu gibi 800 voltluk bir platform yerine 400 voltluk bir platforma dayanıyordu. Kia, EV3'ü uygun fiyatlı kompakt EV segmentinde, dört kişilik bir aileyi ve eşyalarını kısa veya uzun yolculuklarda rahatça taşıyabilen crossover benzeri bir otomobille rekabet etmek için üretti. Zaten modası geçmiş olan yaşlanan Kia Soul EV için uygun bir yedek olarak kabul edildi. Koreli otomobil üreticisi, kompakt boyutlu araca lüks bir görünüm kazandıran EV9'da görülen fikirlerden bazılarını başarıyla entegre etmeyi başardı.
EV3, paneller, çizgiler ve LED ışık şeritleriyle dolu neredeyse dikey, düz bir ön yüze sahipti. Gündüz farları, aracın genişliğinin açısal bir görsel sınırını oluştururken, farlar iki dikey sıra halinde düzenlenmiş sekiz belirgin bloğa sahipti. Otomobil üreticisi, alt tarafa, sınıfa bağlı olarak, tamponun alt kısmına entegre edilmiş bir hava girişi eklerken, bir dudak spoyleri önlüğün en alt kenarını süslüyordu.
Diğer SUV ve crossover'lara benzeyen bir profile sahip olan EV3, yerini aldığı Soul'dan daha alçak bir tavana sahipti. Serasında A ve B sütunlarında siyah kaplamalar bulunurken, C direklerinde yatay bir çizgi vardı ve yüzen bir tavan tasarım teması yaratıyordu. Açısal şekilli tekerlek kemerlerinde siyah plastik kaplamalar bulunuyordu, genişletilmiş çamurlukları ve arka çeyrek panelleri vurgulayarak araca kaslı bir duruş kazandırıyordu. Ayrıca, heykelsi kapılar ve siyah yan eşikler, Kia'nın tasarım departmanı tarafından "Opposites United" olarak adlandırılan otomobil üreticisinin tasarım felsefesini vurguluyordu. Son olarak, arkada, bagaj kapağı öne doğru eğimli bir pencere ve bir tavan spoyleri içeriyordu. Ayrıca, bir dizi kırmızı şerit taşıyordu ve bir dizi dikey stop lambasıyla çevriliydi.
İçeride, otomobil üreticisinin tasarım ekibi EV3'ün daha büyük kardeşi EV9'dan ilham aldı. Gösterge panelinin minimalist tasarımı, üzerinde gereksiz öğeler olmadan temiz görünüyordu. Üç ekrandan oluşan bir sete sahipti. Sürücünün önünde, bilgi-eğlence sisteminin dokunmatik ekranına benzer bir boyuta sahip olan gösterge paneli vardı. Bunların arasında, yalnızca HVAC sistemi için dar bir dokunmatik ekran kullanıldı. Ancak, havalandırma deliklerinin altındaki orta yığına yerleştirilmiş ikincil bir fiziksel düğme seti de sıcaklığı ve fan hızını kontrol ediyordu. Kia, ön tarafa, bir kol dayanağı ve geri çekilebilir bir panele sahip bir orta konsolla ayrılmış yüksek koltuklar yerleştirdi. Otomobil üreticisi daha aşağıya bir saklama tepsisi, bir çift bardak tutucu ve cep telefonları için bir indüksiyon şarj pedi yerleştirdi. Aynı zamanda, arkada EV3, özellikle zemin tamamen düz olduğundan, üç yetişkin boyutundaki yolcu için yeterli alana sahip, 60/40 bölünmüş katlanır bir bank koltuğa sahipti.
Satışların başlangıcında Kia, EV3'ü torkunu yalnızca ön tekerleklere gönderen 204 PS (201 hp) motorla sundu ancak iki pil takımı seçeneği sundu. Giriş seviyesi versiyon 102 kW'a kadar şarj hızıyla doldurulabilirken, 81,4 kWh pilli versiyon 128 kW şarj hızını kabul edebilirdi.
Giriş
