Audi Marka Tarihçesi

Audi, Alman menşeli bir otomobil markasıdır ve Vw Grubu çatısı altında yer almaktadır. Markanın merkezi Ingolstadt, Bavyera'da yer almaktadır.

Audi’nin tarihi 1899 yılına ve August Horch'a dayanmaktadır. İlk Horch otomobili kendisi tarafından 1901 yılında tasarlanarak üretilmiştir. 1910’da Horsche, firma dışına atılmış ve kendi ismini, eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar sebebiyle yaptığı tasarımlarda kullanamayacak hale gelmiştir. Eski Almanca diline göre anlamı "Dinle!" olan "Horch", Latincede aynı anlama gelen Audi'yi kendi markası olarak kullanmaya başlamıştır.

1932’de Audi, Auto Union'ı oluşturmak üzere Horch, Wanderer ve DKW şirketleriyle birleştirildi. Auto Union'ın kullandığı birbirine bağlı olan dört halka da bugün Audi'nin logosu olarak görev yapmaktadır.

İkinci Dünya Savaşın’dan sonra Alman üretici, DKW etrafında ürünlerini sunmaya denedi. Fakat iki çekişli motor ünitesi o kadar ünlü olamadı maalesef. 1965 yılı Eylül ayında Audi, dünyanın en modern motor ünitelerinden biriyle tekrar bir çıkış yaparak 72 bg gücündeki 4 kapılı sedanını satışa sundu.

1970'li yıllara gelindiğinde Audi, 1950’lilerde dünyanın en büyük motosiklet üreten şirketi NSU ile güçlerini birleşti. Bu şirket Neckarsulm, Stuttgart yakınında yer alıyordu. NSU daha küçük otomobiller yapmayı öngörüyordu. Daha sonrasında ise yeni rotasyon motor üniteleri Felix Wankel'in düşünceleriyle kullanılmaya başlandı. 1967 yılında çıkartılan yeni NSU Ro 80 bir uzay çağı aracıydı ve o gün itibarıyla sunduğu aerodinamik, ağırlık ve güvenlik donanım özellikleri açısından oldukça kusursuzdu. Fakat motor ünitelerindeki rotasyon hatası NSU için biraz pahalıya patladı. Yine de, günümüzde hâlâ daha bazı Audi modelleri Neckarsulm'da üretilmektedir.

Aradan geçen 30 yıl içinde Audi, yüksek beygir gücüne sahip birçok otomobil üretti. 1980 yılında satışa sunulan ünlü "Quattro" modeli, İngiliz üretici Jensen'ın 1966 yılında ürettiği FF modelinden bu yana dünya pazarında ilk defa üretilen 4x4 çekişli bir binek araçtır. Adı Audi Quattro olarak lanse edilen bu araç, 5 silindirli turbo motor ünitesine sahip, coupe karoserli bir spor otomobildir. Ayrıca bu model ile beraber Audi rallisine katılarak yarışlarda tüm tekerleklerden çekiş sistemini kullanarak ralli tarihinde yeni bir çığır açtı. Üst üste yarışlarda kazandığı başarılar sayesinde Audi yarışlardan çıkarılmak zorunda kalındı. Audi, bu atılımla teknolojide zirvenin en üst sırasında gösterilirken aynı zamanda bu teknoloji dünyanın hemen hemen bütün otomobil markaları tarafından kullanılmaya başlandı.

Audi 80 isimli modeliyle birlikte, tüm modeller "Quattro" özelliğine kavuştu. Audi 80, her ne kadar 1986’da dede arabası imajına sahip olsa da 1991’de yapılan makyaj çalışmasıyla unutulmaz bir tasarım ile kullanıcıların beğenisine sunuldu ve oldukça iyi bir satış rakamına ulaştı.

Gelişen teknolojisyle Audi, otomotiv pazarının en gelişmiş motor ünitesini kullanmaya başladı. 1995 yılında Audi S4 modelinde kullanılan (4x4) tüm tekerleklerden çekişli motoruyla bu döneme damgasını altın harflerle kazıdı.

1994 yılına gelindiğinde dünyanın tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri üretim arabası olan Audi A8 modelini tanıtan Alman üretici, bu modelinde ASF olarak isimlendirilen "Alüminyum uzay kafesi" teknolojisini kullanmaya başladığı ilk otomobildir. Şu anda bu teknolojiye sahip bir diğer arabası olan Audi R8, tamamen ASF teknolojisiyle donatılarak üretilmektedir. Ayrıca ortadan konumlu motor ünitesiyle otomobil tarihinde binek araçlarda çığır açmıştır. 1990'lı yılların ortasında yeni modellerini satışa çıkaran Audi, dünyanın en kaliteli otomobilleri arasında yer almaktadır.

2000’li yıllarda ise yarış dünyasının en zorlu ve en prestijli yarışlarından olan 24 saatlik Le Mans yarışını 4 defa art arda kazanan Alman üretici Audi, 2003 yılında VW Grubunun başka bir markası olan Bentley ile tamamen Audi kadrosu altında bu başarıya imzasını attı.

2006’da satışa çıkarılan SUV segmentindeki Audi Q7, aynı yıl satışa sunulan yeni jenerasyon TT modeli ve ortadan motorlu spor otomobil R8 modeliyle beraber Audi ailesinin model gamı, 2007 Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri gerçekleşen Audi A5 Coupe ile daha da genişlemiştir.

Alman otomobil üreticisi Audi, SUV sınıfına bir ekleme daha yaparak Q5 modelini satışa sundu. Farklı motor üniteleriyle Q5, piyasada satşta olan ve liderliği elinde tutan BMW X3 modeline rakip olarak getirildi. Ağabeyi Audi Q7 modelinin özelliklerinin yanında ayrıca kişisel kullanım ayarlarının kullanıcı tarafından seçilmesini sağlayan Audi Drive Select isimli bir sistemle donatılmıştır. Bunun yanında üçüncü jenerasyon MMI sistemini yükleyerek 3D navigasyonu kullanıcıların beğenisine sunuldu. Bu ve buna benzer artı özellikleriyle Audi Q5 rakiplerinden farklı olmayı başarmıştır.

Audi Araç Fiyatları

Bugün Audi Modelleri Türkiye'de yaygın olarak kullanılan araçlar arasına girmeyi başardı. Audi Fiyat Listesi sürekli güncellenen ve oldukça kullanışlı olan modelleriyle, görsel ve yazılı medya aracılığıyla yaptığı Audi Kampanyaları'yla adından sıkça söz ettireceğe benziyor. Türkiye pazarındaki yerini korurken Sıfır Audi Fiyatları'nın pazarda rekabet edilebilir olmasına büyük katkı sağladığını bilen firma üretimini yaptığı tüm modelleri'nin fiyatlarını piyasa koşullarına denk tutmaya gayret ediyor.

Audi A3 Sedan

4.297.796 TL - 4.790.444 TLFiyatlar arasında

Audi A3 Sedan Yakıt Tüketimi