Audi S3 Sedan Hakkında Genel Bilgiler
S3 Sedan
Nesiller: 2
İlk Üretim Yılı: 2013
Motorlar: Benzin
Kasa Tipi: Sedan
Yeni momentum. Daha da sportif.
Audi S3 Sedan’ın tasarımı.
S faktörlü sedan. Daha güçlü. Daha sportif. İlk bakışta büyüleyici. Eşsiz bir görünüme sahip. Tipik S. Arka difüzör ve çift kanallı egzoz sistemi. Oval ikiz egzoz borusu. Beklentileri uyandıran ve onları karşılayabilen bir görüntü. İlham verici. Audi S3 Sedan.
Dış görünüm
Hissedebileceğiniz ve görebileceğiniz dinamizm. Örneğin opsiyonel olarak 19 inçe varan ebatlarda alınabilecek jantlarda. İkili 5 kollu yıldız tasarım. Kontrast gri renk. Kısmen parlak. S’e özgü. Performans göstermeye değer.
İç görünüm
Yoğun bir deneyim için etkileyici sportiflik. S spor koltukta opsiyonel olağanüstü yan destek. S’e özgü start-stop düğmesi görünür konumda. Tüm sistemler çalışıyor. Opsiyonel alınan altı düzleştirilmiş, çok fonksiyonlu spor deri direksiyonun sağladığı sıkı kavrama. Hissedebildiğiniz dinamizm. İleri doğru atılma hissi. Kusursuzca gerçekleştirilmiş. Ek olarak MMI touch’ı (dokunmatik MMI) içeren MMI navigasyon plus ile temin edilebiliyor. İşte çığır açan bir kokpit….
Artan dinamizm. 206 kW (280 hp). S tronic ile 0’dan 100 km/s’e hızlanma 4,9 saniyede. Sizi cezbeden güç. Dört tekerleğe dağıtılan 380 Nm. quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminden. Üstün ve standart.
TFSI®
Audi TFSI motorları özellikle yüksek bir sıkıştırma oranı gerçekleştirir. Sonuç: İdeal performansla birleşen olağanüstü verimlilik. Silindir hacminin yerini süper şarjın alması, motor ebadının ve ağırlığının önemli ölçüde azaltılması etkisini yaratır ki bu arada performans hiç olmadığı kadar etkileyici bir dinamikliğe sahip olmuştur. Böylece daha ilk andan itibaren sizi memnun edecek bir güç aktarımı elde edilir.
Audi silindir talep sistemi – akıllı ve yenilikçi
Tıpkı Audi silindir talep sisteminin kanıtladığı gibi silindir başlıkları dahi akıllı olabilir. TFSI motorun sekiz silindirinden dördü kısmi yük aralığında otomatik olarak devreden çıkarılır. Bu da emisyonların azaltılmasıyla birlikte yakıt tüketiminin de azaltılmasına yardımcı olmaktadır. Bu geçiş, fark dahi edilmeden veya sürüş dinamiklerini olumsuz etkilemeden gerçekleşir.
quattro® – sürekli ve değişken
Elektronik olarak kontrol edilen spor diferansiyel, tahrik kuvvetini her bir tekerleğe değişken miktarlarda dağıtır ve virajlarda muhteşem bir hızlanma performansını sağlayıp, aracın yük değişimine tepkisini dengede tutar. Ayrıca direkt idare özelliklerini de geliştirir ve daha az direksiyon eforuna ihtiyaç duyulmasına bağlı olarak daha çevik bir kullanım da temin eder.
S tronic®
S tronic şanzıman, manuel vitesin düşük yakıt tüketim özelliği ile otomatik vitesin avantajlarını birleştirir. Sistem, otomatik modda hızlı ve tüketimi düşürür nitelikte bir vites değişimi sağlar. S tronic’in çok geniş şanzıman oranı aralığı, son viteslerin çok düşük motor hızlarında kullanılmasını mümkün kılar.
Daima verimli.
Vorsprung durch Technik (Teknoloji ile bir adım önde), Audi markasının kendini adamış olduğu ilkedir. Bu kavram, sadece sportiflikle ilgili değil, aynı zamanda geleceğe yönelik hareketlilikle mobilite de ilgilidir. Audi genel bir konsept içerisinde çeşitli verimlilik yöntemlerini istikrarlı bir şekilde uygulamaktadır. Çeşitli yeniliklerin geliştiricisi olarak Audi, otomotiv sektörü üzerinde kalıcı bir etkiye sahiptir.
Start-stop (Çalıştır – durdur) sistemi
Start-stop sistemi, hareketsiz konumda, örneğin trafik ışıklarındayken motoru durdurarak yakıt tüketiminin ve CO2 emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olur. Sürücü debriyaja basar basmaz (manuel şanzımanlarda) veya ayak frenini serbest bıraktığında (S tronic) motor çalıştırılarak seri bir kalkış sağlanır.
Enerji geri kazanım sistemi
Şarj dinamosu voltajının artırılması, araç mevcut hızıyla gaza basılmadan giderken veya fren yapılırken kinetik enerjiyi kullanılabilir elektrikli enerjisine çevirir. Geri kazanılan bu enerji (frenleme enerjisi) müteakip hızlanma sırasında şarj dinamosuna destek olmakta, böylece %3 kadar yakıt tasarrufu sağlanmaktadır.
S tronic®
S tronic şanzıman, manuel vitesin düşük yakıt tüketim özelliği ile otomatik vitesin avantajlarını birleştirir. Sistem, otomatik modda hızlı ve tüketimi düşürür nitelikte bir vites değişimi sağlar. S tronic’in çok geniş şanzıman oranı aralığı, son viteslerin çok düşük motor hızlarında kullanılmasını mümkün kılar.
LED teknolojisi
Opsiyonel tam LED farlar, xenon plus farlar ve sinyallerde kullanılan gündüz seyir ışık bandı, arka lambalar ve iç aydınlatmada kullanılan LED ışık kaynakları ve kılavuz ışıklarının tamamı olağanüstü uzun ömürlüdür ve geleneksel ampullere göre önemli ölçüde daha az enerji tüketirler.
• Audi ultra
Audi’nin öncü hafif yapı teknolojisi Audi ultra, hâlihazırda Audi S3’te kullanılmaktadır.
Audi S3’ün çelik gövde tasarımı, düşük ağırlığı, yüksek bükülmezlik ve sağlamlıkla birleştirir. Aracın hangi bölümünde hangi tür malzemenin kullanılacağını, arzu edilen özellikler belirler. Araç gövdesinde sonuçta elde edilen sıcak ve soğuk biçimlendirilmiş metal paneller ve profiller ultra modern bir hafif yapı meydana getirir. Ancak burada sadece ultra yüksek dayanıklılığa sahip çelikler değil, hafif alüminyum kullanılarak, örneğin motor kaputu ve çamurluklar gibi eklenen kısımların ağırlığı azaltılmaktadır. Ön akstaki alüminyum bileşenler ve alüminyum alaşım jantlar genel ağırlığı azaltmakla kalmaz, aynı zamanda yaysız kütleleri de azaltır ki bu da sonuçta çeviklik ve sürüş konforunda ek bir artış sağlar.
Audi S3’ün modern TFSI® motoru daha küçük ebadıyla daha fazla güç üretir; böylece daha önceki model serilerinde kullanılan muadil motorlara göre hafiflemiş olur.
Her bir hafif bileşenin, diğer bileşenler üzerinde etkisi vardır; bu da o bileşenlerin ölçülerinin de azaltılmasına katkıda bulunur. Audi S3’te hafif gövde ve daha hafif motor tüm araçta ikincil etkiler yaratır. Egzoz sisteminin, süspansiyonun ve iç mekânın birçok parçasının ağırlığı azaltılabilmiştir. Yeni S3’te devreye alınan bu eksiksiz önlem paketi sayesinde önceki modele göre 60 kg tasarruf edilmiştir.
Giriş
