Volkswagen Transporter Hakkında Genel Bilgiler
Transporter
Nesiller: 6
İlk Üretim Yılı: 1950
Motorlar: Dizel
Kasa Tipi: Minibüs
Volkswagen Transporter veya gövde tipine göre değişen diğer adlarıyla Kombi veya Microbus, gayrıresmî adlarıyla Bus (Amerika Birleşik Devletleri) veya Camper (Birleşik Krallık), Volkswagen AG'ye bağlı Volkswagen Ticari Araç tarafından üretilen T platformuna mensup hafif ticari araç modeli serisidir. 1950 yılında, Tip 2 adıyla üretimine başlanmış olup son olarak 5. nesil modeller satışa sunulmuş ve 6. neslin tanıtımı yapılmıştır. Nesilleri; sırasıyla T1, T2, T3, T4, T5 ve T6 olarak adlandırılmıştır.
1950-1964 yılları arasında üretilen birinci nesil, Tip 1'in sonrasında üretilmeye başlanan ikinci model olduğundan Tip 2 adını taşımaktaydı. Aracın arka kısmında bulunan motor hava soğutmalıydı. 1967'de ikinci neslin üretimine geçildi ve 1979'a kadar üretimi sürdü. Üçüncü nesille birlikte gelen su soğutmalı motor seçeneği, 1990'da üretimine başlanan dördüncü nesille birlikte standart hâle geldi. 2003'te beşinci neslin satışına başlandı. Modelin son nesli olan altıncı nesli ise 2015'te tanıtıldı.
Yeni Transporter. Her çizgisi yeniden tasarlandı.
Karizmatik Yeni Transporter İlklerin öncüsü Transporter, kullanıcıları için kendisini yeniledi.
Her şeye bol bol yer var.
Yeni Transporter’ın yeni ön konsoluna hoş geldiniz. Ön konsoldaki her şey onu en verimli şekilde kullanabilmeniz için tasarlandı. Evraktan akıllı telefona, güneş gözlüğünden termosa kadar burada her türlü aksesuara yer var.
Şimdi daha konforlu
Elektronik olarak yönlendiriliyor, mükemmel sürüş kontrolü ve konfor sunuyor.
Elektronik Kontrollü Klima
Klima sıcaklık seçimi, hava dağıtımı ve fan hızı ayarları artık çok daha konforlu.
6,5" dokunmatik ekran
Yeni 6.5”lik dokunmatik ekrana sahip Composition Colour Radyosu şimdi çok daha fonksiyonel. App-connect özelliğiyle akıllı telefonunuzu bağlayarak birçok programı dokunmatik ekrandan yönetebilirsiniz.
USB desteği
Ön konsolda 2 adet USB Type C girişiyle dilediğiniz kaynaktan müzik dinleyebilirsiniz.
Bluetooth özelliği
Cep telefonu veya tabletlerde bulunan müziklere erişilirken, telefon görüşmelerinizi de rahatlıkla gerçekleştirebilirsiniz.
Transporter sahibi olmak için en güçlü neden: TDI teknolojisi.
TDI motorlar geniş devir aralıklarında sabit tork üretiyor. Sık vites değiştirmeden konforlu ve verimli sürüş sağlanıyor.
2.0 TDI 150 PS motor
6 ileri manuel veya 7 ileri DSG şanzıman seçeneği ile 1500-3000 dv/dk aralığında 340 Nm’lik tork üretiyor. 3250-3750 dv/dk aralığında 150 PS maksimum gücünü korurken uzun mesafeli sürüşleri de keyfe dönüştürüyor.
En büyük konfor, güvenle yolculuk etmektir
ABS (Kilitlemeyi önleyici fren sistemi)
ABS, Transporter’ın her türlü yol koşulunda güvende durmasını sağlıyor. Özellikle ani fren gerektiren yollarda bile devreye giren ABS; tekerleklerin kilitlenmesini ve hakimiyetinizi kaybetmenizi engelliyor.
Yorgunluk tespit sistemi
Yorgunluk tespit sistemi, direksiyon üzerine konumlandırılan sensörlerin yardımıyla sürekli bir şekilde sürücünün sürüş tutumunu değerlendirir ve sürücünün sürüş elverişliliği hakkında açıklama yapar.
ABS (Kilitlemeyi önleyici fren sistemi)
ABS, Transporter’ın her türlü yol koşulunda güvende durmasını sağlıyor. Özellikle ani fren gerektiren yollarda bile devreye giren ABS; tekerleklerin kilitlenmesini ve hakimiyetinizi kaybetmenizi engelliyor.
Yorgunluk tespit sistemi
Yorgunluk tespit sistemi, direksiyon üzerine konumlandırılan sensörlerin yardımıyla sürekli bir şekilde sürücünün sürüş tutumunu değerlendirir ve sürücünün sürüş elverişliliği hakkında açıklama yapar.
İkincil çarpışma önleme asistanı
Çarpışma halinde devreye giren sistem, kısa bir gecikmenin ardından hızı 10 km/s seviyesine düşene kadar kademeli olarak fren yapar. Bu sırada, sürücünün dilediği anda kontrolü eline almasına da olanak tanır.
ABS (Kilitlemeyi önleyici fren sistemi)
ABS, Transporter’ın her türlü yol koşulunda güvende durmasını sağlıyor. Özellikle ani fren gerektiren yollarda bile devreye giren ABS; tekerleklerin kilitlenmesini ve hakimiyetinizi kaybetmenizi engelliyor.
Yorgunluk tespit sistemi
Yorgunluk tespit sistemi, direksiyon üzerine konumlandırılan sensörlerin yardımıyla sürekli bir şekilde sürücünün sürüş tutumunu değerlendirir ve sürücünün sürüş elverişliliği hakkında açıklama yapar.
İkincil çarpışma önleme asistanı
Çarpışma halinde devreye giren sistem, kısa bir gecikmenin ardından hızı 10 km/s seviyesine düşene kadar kademeli olarak fren yapar. Bu sırada, sürücünün dilediği anda kontrolü eline almasına da olanak tanır.
Tüm koltuklarda 3 noktadan gergili emniyet kemeri
Araçlardaki en önemli güvenlik önlemlerinden 3 noktadan bağlı emnniyet kemeri, tüm koltuklarda bulunuyor.
ESP (Elektronik Dengeleme Programı)
Esp, virajlar ve ani manevralar gibi aracın dengesini bozacak durumlarda hassas sensörleri sayesinde otomatik olarak devreye girerek Transporter’ın yoldan çıkmasını veya savrulmasını engelliyor.
Gündüz sürüş farları ve 3. stop lambası
Kontak yapıldığında devreye girerek, aracın diğer araçlar ve yayalar tarafından kolayca fark edilmesi sağlanıyor. Sağladığı güvenlikle birlikte yakıt tüketimini arttırmadan ekonomik kullanım sağlıyor.
Ani frenlemelerde otomatik yanan flaşörler
Ani fren yapıldığını anlatmak için otomatik devreye giren flaşör fren lambaları daha güvenli bir duruş sağlıyor.
Hill Holder (Yokuş yukarı kalkış yardımı)
Yokuş yukarı kalkış sırasında, gaz pedalına yeterince basılıncaya kadar sistem, aracı yerinde tutarak geri kaymasını önlüyor. Transporter, rampa çıkış kapasitesiyle en dik rampalarda bile zorlanmıyor.
EDL (Elektronik diferansiyel kilidi)
Aracınızın, ön tekerlerklerinden birinin kaygan zeminde boşa döndüğü durumlarda, EDL boşa dönen tekerleği frenliyor ve kuru zemindeki tekerleğe motor torkunun aktarılması sağlanıyor. EDL sayesinde aracın yol tutuş kabiliyeti iyileşiyor, böylelikle aracınız kaygan zeminlerde zorlanmadan kalkıyor.
ASR (Anti Patinaj Sistemi)
Aracın çekiş kontrolünü sağlamaya yardımcı olan ASR, kayma eğiliminde olan tahrik tekerleğe müdahale ederek güvenliğinizi arttırıyor.
BAS (Fren Yardımcısı)
BAS, acil fren gerektiren durumlarda frenlere destek sağlayan bir sistemdir. Ani fren yapmak zorunda kaldığınızda frenleme etkisini artırıyor, böylece fren mesafeniz kısalıyor.
Dört tekerlekte havalandırma kanallı disk fren
Ön ve arka akslarda disk fren sistemi kullanılmaktadır. Fren diskleri daha geniş yüzeyi ve havalandırma kanalları sayesinde hızlı bir soğuma ve daha iyi bir frenleme sağlıyor.
ABS, Transporter’ın her türlü yol koşulunda güvende durmasını sağlıyor. Özellikle ani fren gerektiren yollarda bile devreye giren ABS; tekerleklerin kilitlenmesini ve hakimiyetinizi kaybetmenizi engelliyor.
Yorgunluk tespit sistemi
Yorgunluk tespit sistemi, direksiyon üzerine konumlandırılan sensörlerin yardımıyla sürekli bir şekilde sürücünün sürüş tutumunu değerlendirir ve sürücünün sürüş elverişliliği hakkında açıklama yapar.
İkincil çarpışma önleme asistanı
Çarpışma halinde devreye giren sistem, kısa bir gecikmenin ardından hızı 10 km/s seviyesine düşene kadar kademeli olarak fren yapar. Bu sırada, sürücünün dilediği anda kontrolü eline almasına da olanak tanır.
Tüm koltuklarda 3 noktadan gergili emniyet kemeri
Araçlardaki en önemli güvenlik önlemlerinden 3 noktadan bağlı emnniyet kemeri, tüm koltuklarda bulunuyor.
ESP (Elektronik Dengeleme Programı)
Esp, virajlar ve ani manevralar gibi aracın dengesini bozacak durumlarda hassas sensörleri sayesinde otomatik olarak devreye girerek Transporter’ın yoldan çıkmasını veya savrulmasını engelliyor.
Gündüz sürüş farları ve 3. stop lambası
Kontak yapıldığında devreye girerek, aracın diğer araçlar ve yayalar tarafından kolayca fark edilmesi sağlanıyor. Sağladığı güvenlikle birlikte yakıt tüketimini arttırmadan ekonomik kullanım sağlıyor.
Ani frenlemelerde otomatik yanan flaşörler
Ani fren yapıldığını anlatmak için otomatik devreye giren flaşör fren lambaları daha güvenli bir duruş sağlıyor.
Hill Holder (Yokuş yukarı kalkış yardımı)
Yokuş yukarı kalkış sırasında, gaz pedalına yeterince basılıncaya kadar sistem, aracı yerinde tutarak geri kaymasını önlüyor. Transporter, rampa çıkış kapasitesiyle en dik rampalarda bile zorlanmıyor.
EDL (Elektronik diferansiyel kilidi)
Aracınızın, ön tekerlerklerinden birinin kaygan zeminde boşa döndüğü durumlarda, EDL boşa dönen tekerleği frenliyor ve kuru zemindeki tekerleğe motor torkunun aktarılması sağlanıyor. EDL sayesinde aracın yol tutuş kabiliyeti iyileşiyor, böylelikle aracınız kaygan zeminlerde zorlanmadan kalkıyor.
ASR (Anti Patinaj Sistemi)
Aracın çekiş kontrolünü sağlamaya yardımcı olan ASR, kayma eğiliminde olan tahrik tekerleğe müdahale ederek güvenliğinizi arttırıyor.
BAS (Fren Yardımcısı)
BAS, acil fren gerektiren durumlarda frenlere destek sağlayan bir sistemdir. Ani fren yapmak zorunda kaldığınızda frenleme etkisini artırıyor, böylece fren mesafeniz kısalıyor.
Dört tekerlekte havalandırma kanallı disk fren
Ön ve arka akslarda disk fren sistemi kullanılmaktadır. Fren diskleri daha geniş yüzeyi ve havalandırma kanalları sayesinde hızlı bir soğuma ve daha iyi bir frenleme sağlıyor.
Ön ve arka viraj denge çubuğu
Virajlarda aracın gövdesini yola paralel hale getirerek viraj dışına yatma eğilimini azaltıyor. Sürüş güvenliğiniz en üst düzeye çıkıyor.
ABS, Transporter’ın her türlü yol koşulunda güvende durmasını sağlıyor. Özellikle ani fren gerektiren yollarda bile devreye giren ABS; tekerleklerin kilitlenmesini ve hakimiyetinizi kaybetmenizi engelliyor.
Yorgunluk tespit sistemi
Yorgunluk tespit sistemi, direksiyon üzerine konumlandırılan sensörlerin yardımıyla sürekli bir şekilde sürücünün sürüş tutumunu değerlendirir ve sürücünün sürüş elverişliliği hakkında açıklama yapar.
İkincil çarpışma önleme asistanı
Çarpışma halinde devreye giren sistem, kısa bir gecikmenin ardından hızı 10 km/s seviyesine düşene kadar kademeli olarak fren yapar. Bu sırada, sürücünün dilediği anda kontrolü eline almasına da olanak tanır.
Tüm koltuklarda 3 noktadan gergili emniyet kemeri
Araçlardaki en önemli güvenlik önlemlerinden 3 noktadan bağlı emnniyet kemeri, tüm koltuklarda bulunuyor.
ESP (Elektronik Dengeleme Programı)
Esp, virajlar ve ani manevralar gibi aracın dengesini bozacak durumlarda hassas sensörleri sayesinde otomatik olarak devreye girerek Transporter’ın yoldan çıkmasını veya savrulmasını engelliyor.
Gündüz sürüş farları ve 3. stop lambası
Kontak yapıldığında devreye girerek, aracın diğer araçlar ve yayalar tarafından kolayca fark edilmesi sağlanıyor. Sağladığı güvenlikle birlikte yakıt tüketimini arttırmadan ekonomik kullanım sağlıyor.
Ani frenlemelerde otomatik yanan flaşörler
Ani fren yapıldığını anlatmak için otomatik devreye giren flaşör fren lambaları daha güvenli bir duruş sağlıyor.
Hill Holder (Yokuş yukarı kalkış yardımı)
Yokuş yukarı kalkış sırasında, gaz pedalına yeterince basılıncaya kadar sistem, aracı yerinde tutarak geri kaymasını önlüyor. Transporter, rampa çıkış kapasitesiyle en dik rampalarda bile zorlanmıyor.
EDL (Elektronik diferansiyel kilidi)
Aracınızın, ön tekerlerklerinden birinin kaygan zeminde boşa döndüğü durumlarda, EDL boşa dönen tekerleği frenliyor ve kuru zemindeki tekerleğe motor torkunun aktarılması sağlanıyor. EDL sayesinde aracın yol tutuş kabiliyeti iyileşiyor, böylelikle aracınız kaygan zeminlerde zorlanmadan kalkıyor.
ASR (Anti Patinaj Sistemi)
Aracın çekiş kontrolünü sağlamaya yardımcı olan ASR, kayma eğiliminde olan tahrik tekerleğe müdahale ederek güvenliğinizi arttırıyor.
BAS (Fren Yardımcısı)
BAS, acil fren gerektiren durumlarda frenlere destek sağlayan bir sistemdir. Ani fren yapmak zorunda kaldığınızda frenleme etkisini artırıyor, böylece fren mesafeniz kısalıyor.
Dört tekerlekte havalandırma kanallı disk fren
Ön ve arka akslarda disk fren sistemi kullanılmaktadır. Fren diskleri daha geniş yüzeyi ve havalandırma kanalları sayesinde hızlı bir soğuma ve daha iyi bir frenleme sağlıyor.
Ön ve arka viraj denge çubuğu
Virajlarda aracın gövdesini yola paralel hale getirerek viraj dışına yatma eğilimini azaltıyor. Sürüş güvenliğiniz en üst düzeye çıkıyor.
Sürücü hava yastığı
Sürücü için geliştirilen hava yastığı, çarpışmadan alacağınız darbeyi minimuma getirmek için geliştirilmiştir.
Rüzgar Savrulma Önleme Asistanı
Sürüş sırasında rüzgar sebebiyle oluşabilecek savrulmaları önlemeye yardımcı olan sistem, özellikle viyadük geçişlerinde aracın dengesini koruyarak sürücünün konforunu ve araç içindeki kişilerin güvenliğini sağlamaya destek olur.
Çarpışma anında katlanabilen (teleskopik), yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon kolonu
Olası bir kaza sonrası aracın içinde sıkışmanızı engelleyerek rahatça araç dışına çıkabilmenizi sağlıyor.
Opsiyonel Ekipmanlar ve Güvenlik Sistemleri
Giriş
