Nesiller: 2
İlk üretim yılı: 2020
Motorlar: Elektrikli
Gövde stili: SUV (Sportif Araç)
Volkswagen, ID.4'ü tanıttığında MEB platformunun neler yapabileceğine dair sadece küçük bir ipucu vermişti ve 2021 ID.4 GTX daha fazlasını ortaya koydu.
Volkswagen, araçları için elektrik gücüne geçen ilk otomobil üreticisi değildi, ancak acele de etmedi. Alman otomobil üreticisi, elektrikli mobilite için daha iyi bir platform araştırırken ilk başta up! ve Golf gibi iyi bilinen ürünlerinden bazılarını uyarladı. ID.3, yeni geliştirilen MEB platformunun neler yapabileceğinin açık bir işaretiydi ve ID.4 GTX bunu doğruladı.
Şirket içinde tasarlanan ID.4 GTX, bir SUV için özel olan yüksek gövde şekliyle kaslı bir duruş sergiledi. Ön tarafta, ön taraftaki yan hava girişlerinde ek gündüz farlarıyla ID4 ile benzer bir ön bölüm vardı. Yükselen kemer çizgisi eğimli C sütununa kadar devam ediyordu. Yeni tasarlanan tamponların yanında, bagaj kapağı boyunca yatay ışık şeridiyle X işareti oluşturan fren lambalarına sahip 3D LED arka lambalar yer alıyordu. Gövde rengi, normal ID.4 modellerine göre daha baskındı. Tavan ve arka spoyler siyahken, tavan çerçevesi parlak antrasitti.
İçeride, aracın gösterge paneli çoğunlukla iki ekrana dayanıyordu: biri gösterge paneli, diğeri ise bilgi-eğlence sistemi için. Minimalist tasarım trendi, düz ve temiz yüzeylerle gösterge panelinin görünümünü takip etti. Gösterge panelinin üst kısmı ve kapılardaki deri ekler koyu mavi bir tonda geldi.
Volkswagen, ID.4 GTX için her aks için bir tane olmak üzere çift motorlu bir sistem kurdu. Toplam çıkışları 299 bg idi ve akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde %32,5'lik bir rampayı zahmetsizce tırmanabiliyordu.
Giriş
