Mercedes E Serisi Sedan

Yeni E-Serisi, yeni Mercedes-Benz tasarım felsefesinin güçlü biçimde ikna edici olan sonucudur. E-Serisi, ultra modern şıklık ve rafine sportifliğin simgesidir ve premium sedan segmentinde eşi benzerileri yoktur. Tasarımı, her çizgisinde alçakgönüllü bir şıklık ancak güçlü bir mevcudiyeti, hayranlık uyandırıcı bir dokunma hafifliğiyle birleştirir.

Yeni E-Serisi'nin yüzünde sizin yüksek standartlarınızın yansıması görülür. Uzun ve geniş kaput, yukarı bakan ön farlar ve büyük hava girişlerine sahip geniş ön yüz rafine bir sportiflik sunar.

Standart özelliklere ek olarak seçilebilecek üç tasarım ve donanım konsepti vardır:

EXCLUSIVE Dış Mekan Tasarım Konsepti, ultra modern ve lüks görünümlü bir konsepttir ve yükseltilmiş bir ön tampona, klasik bir radyatör ızgarasına, kaput üzerindeki Mercedes yıldızına, ek krom süslemelere ve geniş boyutlu hafif alaşım jantlara sahiptir.

AVANTGARDE Dış Mekan Tasarım Konsepti, dış mekana daha sportif ve daha dinamik bir görünüm kazandırır. Bu, örneğin daha geniş hafif alaşım jantlar, bağımsız bir ön tampon, krom ve alüminyumdan yapılmış tasarım bileşenleri sayesinde gerçekleşir. Alçaltılmış konforlu süspansiyon da sportif görünümü güçlendirir.

AMG Dış Mekan Tasarım Konsepti mükemmel biçimde eşleştirilmiş noktalarla daha da yüksek bir sportiflik ve performans seviyesi sunar, dinamik görünümlü AMG gövde kitinden AMG hafif alaşım jantlara ve alçaltılmış konforlu süspansiyona kadar.

Yeni E-Serisi'nin yüzünde sizin yüksek standartlarınızın yansıması görülür. Uzun ve geniş kaput, yukarı bakan ön farlar ve büyük hava girişlerine sahip geniş ön yüz rafine bir sportiflik sunar.

Standart özelliklere ek olarak seçilebilecek üç tasarım ve donanım konsepti vardır:

EXCLUSIVE Dış Mekan Tasarım Konsepti, ultra modern ve lüks görünümlü bir konsepttir ve yükseltilmiş bir ön tampona, klasik bir radyatör ızgarasına, kaput üzerindeki Mercedes yıldızına, ek krom süslemelere ve geniş boyutlu hafif alaşım jantlara sahiptir.

AVANTGARDE Dış Mekan Tasarım Konsepti, dış mekana daha sportif ve daha dinamik bir görünüm kazandırır. Bu, örneğin daha geniş hafif alaşım jantlar, bağımsız bir ön tampon, krom ve alüminyumdan yapılmış tasarım bileşenleri sayesinde gerçekleşir. Alçaltılmış konforlu süspansiyon da sportif görünümü güçlendirir.

AMG Dış Mekan Tasarım Konsepti mükemmel biçimde eşleştirilmiş noktalarla daha da yüksek bir sportiflik ve performans seviyesi sunar, dinamik görünümlü AMG gövde kitinden AMG hafif alaşım jantlara ve alçaltılmış konforlu süspansiyona kadar.

Yeni E-Serisi'nin ayırt edici özelliği olan hafiflik ve son teknolojili lüks ve üstünlük görünümü iç mekanında da kesintisiz olarak devam eder. Ultra modern tasarımları, yüksek kaliteli materyalleri ve bireysel kombinasyon seçenekleriyle yolcularının hayranlığını tümüyle ve çaba harcamadan kazanacak bir alan.

Yatay bileşenler ve çizgiler, net ve sakin bir hava ve ferah bir genişlik hissi yaratır. Gösterge panelinden kapı panellerine kadar uzanan süslemelerin kullanımı bir kalite ve güvenlik hissi verir.

Yeni E-Serisi'ne kendi imzanızı atın; kendi kişisel rahatlık alanınızı yaratın: İç mekanınızı etkileyici AVANTGARDE iç mekan tasarım konsepti, şık EXCLUSIVE iç mekan tasarım konsepti ve özellikle sportif olan AMG iç mekan tasarım konseptinin özel çizgileriyle bireyselleştirebilirsiniz. Ayrıca, seçebileceğiniz çeşitli renk şemaları ve materyaller vardır. Başlangıç olarak üç farklı kahverengi deri tonu mevcuttur. Alüminyum veya açık gözenekli ahşap süslemeler yeni E-Serisi'nin otantik lüksünü elle tutulur ve gözle görünür kılar.

Bu istisnailik ve kişiselleştirme daha da arttırılabilir. Designo donanımı size özel deriler, yüksek kaliteli dikiş tasarımları ve alışılmadık ahşap tipleri sunar.

Mercedes-Benz'in Entegre Güvenlik Konsepti araç güvenliğini dört aşamaya ayırır:

Mercedes-Benz mühendislerine, tutarlı biçimde etkileyici sonuçlar almak konusunda yeni güvenlik teknolojileri araştırması kadar ilham veren neredeyse başka bir alan yoktur. Güvenlik konusundaki ilk önemli dönüm noktasına, 1950'lerde Béla Barényi tarafından icat edilen yolcu güvenlik hücresinin geliştirilmesiyle erişilmiştir. Bugün bu da, Mercedes-Benz araçlarını kazasız sürüş vizyonumuza daha da yaklaştıran Entegre Güvenlik Konseptinin çok sayıda bileşeninden biridir.

Donanımların kullanılabilirliği tercih edilen motor ve yapılandırmaya bağlıdır. Detayları, her model için verilen donanım bilgilerinde bulabilirsiniz.

• TechCenter'da PRE-SAFE® PLUS hakkında daha fazlası.

• TechCenter'da Aktif Kör Nokta Yardımcısı hakkında daha fazlası.

• TechCenter'da MULTIBEAM LED Far Teknolojisi hakkında daha fazlası.

1. Aşama: Güvenli sürüş.

Çoğu kaza, gerçek çarpışmanın gerçekleşmesinden çok daha önce başlar: Konsantrasyon kaybı, zayıf görüş kabiliyeti veya öngörülemeyen tehlikeler ile. Bu nedenle Mercedes-Benz güvenlik konsepti, günlük işletimde güvenli sürüşü desteklemek ve size kritik durumları kontrol almak konusunda yardım etmek için bir dizi tedbir içerir.

360° kamera sistemi (isteğe bağlı)

Bu sistem, birbirine bağlı dört kamera yardımıyla gerçekçi ve bütünsel bir görüntüyle park etmeyi ve manevra yapmayı mümkün kılar. Aracın yukarıdan görünüşü ve çevresi medya ekranı üzerinde görüntülenebilir. Dolayısıyla sürücü pencere seviyesinin altındaki engelleri de görür.

360° kamera sistemi aslında dört kameradan oluşmaktadır: Bunlar, biri önde, ikisi yanlarda ve biri de arkada olmak üzere aracın etrafındaki yaklaşık üç metrelik bir alanı kapsar. Park sırasında ek kılavuz çizgileri görüntülenir ve römorklu otomobiller için özel bir manevra görüntüsü de mevcuttur. 

360° kamera sistemi geri vitese geçilerek, bir düğmeye basılarak veya baş ünitesi menüsü üzerinden etkinleştirilir. Arka kamera elektrikli olarak uzatılan bir kanatla kirlenmeye karşı korunur, böylece geri vitesle park ederken her zaman net bir görüntüye sahip olursunuz.

DISTRONIC, takip mesafesi kontrol sistemi, mesafe ve hızı otomatik olarak kumanda eder. Bu özellik, otoyollarda ve büyük ana yollarda tampon tampona seyahat sırasında sürücünün gerilimini azaltır ve dur-kalkı yoğun olan trafik sırasında özellikle kullanışlıdır.

Uzun süre boyunca araç kullanmak ve konsantrasyonu korumak zorunda olmak tüm sürücüleri yorar. Yeni teknoloji, sürücüleri bu yükten kurtarabilir. DISTRONIC, takip mesafesi kontrol sistemi, otomobili otomatik olarak 20 km/s'ye varan önceden ayarlanmış bir hızda sürer ve otomobiliniz ile öndeki otomobil arasında güvenli bir aralığın korunmasını sağlar. 

Sistem 0 ile 200 km/s arasındaki bir hız aralığı içinde çalışır ve otomobil dururken ve önde başka bir araç yokken etkinleştirilebilir. Radar sensörlerinden gelen bilgilerin kullanılması sürücülerin, araya girerek öne geçen veya önde seyahat eden araçlarla oldukça önceden tepki gösterebilmelerini sağlar. Aracın maksimum frenleme gücünün yüzde 50'sine varan oranlarda otomatik yavaşlama gerçekleştirilir. Daha uzun yavaşlama süreleri gerektiren durumlarda sürücü görsel ve sesli bir uyarı alır.

Frenleme sistemi sürüş konforunu ve güvenliği arttırır. Bir yandan kolaylık sağlayan fonksiyonlar günlük sürüş durumlarıyla baş etmeyi kolay hale getirirken diğer yandan ABS kilitlemesiz fren sisteminin temel fonksiyonu sayesinde kritik frenleme manevraları gerçekleştirmeye yardımcı olur.

Fren pedalından gaz pedalına geçerken Yokuş Kalkış desteği aracınızın konumunu korur ve aracın eğimlerde yukarı veya aşağı kaymasını önler. 

ADAPTIVE BRAKE tehlikeli durumlarda frenleme mesafesini önemli ölçüde azaltmak için size birçok yönden yardımcı olur: "Önceden doldurma" fonksiyonu, fren balatalarının siz ayağınızı gaz pedalından çeker çekmez fren diskleriyle temas halinde olmasını sağlar. "Kuru frenleme" fonksiyonu sayesinde frenlerin tepki sürelerini azaltmak için fren disklerinden gelen su filmleri otomatik olarak temizlenir.

Her sürücü şu durumu yaşamıştır: Frene sonuna kadar bastıktan sonra ilk baktığınız yer, arkadaki sürücülerin de zamanında tepki verip vermediğini kontrol etmek için dikiz aynası olur. Yanıp sönen stop lambaları, bir acil durumda arkadan gelen yol kullanıcılarının tepki verme süresini önemli ölçüde kısaltmak için yardımcı olabilir.

LED adaptif fren lambaları böylece, arka çarpışmalarını önlemek konusunda önemli bir katkı sağlarlar. Frene ilk basılan hız 50 km/s'den yüksekse ve BAS Fren Yardımcısı bir acil frenleme durumu olduğunu tespit ettiyse veya frenleme basıncı maksimum seviyenin yüzde 75'inden fazlaysa bunlar etkinleştirilir. Araç durma noktasına gelmişse, flaşörler otomatik olarak etkinleştirilir. Bu, frenleme öncesindeki hızın 70 km/s'den daha yüksek olması durumunda gerçekleşecektir.

Bu sistem, öndeki araçlar ve öndeki yoldan geçen yayaları içeren kazaların etkilerini engellemeye veya en azından azaltmaya yardımcı olabilir. Sistem, bir mesafe izleme ve çarpışma uyarı fonksiyonu, duruma uygun fren desteği ve bağımsız bir frenleme fonksiyonundan oluşur.

Duruma bağlı olarak radara dayalı sürücü yardım sistemi yaklaşan bir çarpışma konusunda görsel bir mesafe uyarısı ve istenirse ilave bir sesli uyarı da verebilir. Sürücü fren yaparsa, frenleme işlemi gerektiği takdirde Aktif Fren Yardımı tarafından takviye edilir. Sürücü, yaklaşan bir arka taraf çarpışması konusunda sistemin verdiği uyarılara tepki vermeyi başaramazsa, bağımsız frenleme etkinleştirilir. 

Acil durum frenleme fonksiyonunun amacı, yayaları içeren çarpışmaları önlemek veya en azından bir kazanın sonuçlarının ağırlık seviyesini azaltmaktır. Radar sensörleri potansiyel olarak tehlikeli bir durum algıladığı takdirde görsel ve sesli uyarıların verilmesiyle neredeyse aynı zamanda acil durum frenlemesi etkinleştirilir.

Sistem, trafikteki en büyük tehlikelerden birini tespit etmeyi mümkün kılar: Kör noktalarınızda bulunan araçlar. Aktif Kör Nokta Yardımcısı otoyollarda ve şehir içi seyahat sırasında yan taraf çarpışmalarına karşı uyarıda bulunabilir ve ağır bir çarpışma tehlikesinin olduğu yerde aracın yönünü düzeltmek için müdahale edebilir.

Aktif Kör Nokta Yardımcısı, sürücüye çok şeritli taşıt yollarını güvenli biçimde geçmekte yardımcı olabilir – şehirlerde, ana yollarda ve otoyollarda. Şehir içi seyahatte aynı zamanda bisikletlileri de tespit edecektir. Aktif Kör Nokta Yardımcısı bir uyarı ve bir çarpışma durumu arasında ayrım yapabilir.

Sistem, uyarı bölgesi içinde bir araç tespit ettiği takdirde ilk uyarı seviyesinde ilgili dikiz aynası içinde kırmızı üçgen reflektörleri yakar. İkinci uyarı seviyesinde kırmızı üçgen reflektörler yanıp sönmeye başlar ve sürücünün, çarpışma bölgesinde bir aracın tespit edildiği yerdeki göstergeyi etkinleştirmesi halinde bir uyarı sinyali verilir. Ağır bir çarpışma tehlikesi durumunda sistem, sürücü kontrolü alana kadar otomatik olarak sürüş ve trafik durumlarına uygun frenleme müdahalelerini gerçekleştirir.

Çeki Demiri

Çeki demiri kullanılmadığı zamanlarda yerden tasarruf etmek için arka tamponun arkasına katlanabilir. Bir otomobil römorku bağlamak veya bir bisiklet taşıyıcısı monte etmek için çeki demiri basitçe dışarı doğru açılır. Bagaj bölmesinde bir serbest bırakma düğmesi vardır.

Kilitlenme Karşıtı Fren Sistemi (ABS)

Kilitlenme Karşıtı Fren Sistemi (ABS), özellikle de acil durum frenlemesi sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek daha yüksek bir sürüş güvenliği seviyesi sağlar. Bu, örneğin kaçınma manevraları sırasında veya kaygan bir yol üzerinde fren yaparken aracın hakimiyetinin korunmasına destek olur.

Anti Patinaj Sistemi (ASR)

Karda kalkış veya hızlanma sırasında, ıslak yollarda veya yumuşak zeminde – ASR anti patinaj sistemi, bu koşullar altında aracın patinaj yapmasını önlemek için tekerlek kaymasını azaltır.

Hava koşulları kötü olduğunda gözlerinizi yoldan ayırmamalısınız – bu sırada sistemimiz tekerlekleri izler. Bir tekerlek kaymaya başladığında bunu algılayabilir ve motor idaresine bir müdahalede bulunarak ve hedeflenmiş frenleme yaparak düzeltir. Bu, tekerlek patinajını asgariye indirir ve eve dönüş yolunuzu çok daha güvenli kılar.

Çalışırken biraz şekerleme yapmak verimlidir, ancak direksiyon başında en ufak bir dalgınlık hali bile ölümcül olabilir ve kazaların en sık rastlanan sebeplerinden biridir. Yeni E-Serisi, tam da bunun sizin başınıza gelmesini önlemek amacıyla Konsantrasyon Kaybı Yardımcısı fonksiyonuyla donatılmıştır.

Bu sistem özellikle uzun seyahatlerde ve geceleri yapılan seyahatlerde sürüş güvenliğini arttırabilir. Konsantrasyon Kaybı Yardımcısı sürücünün eylemlerine dayalı olarak tipik yorgunluk ve ciddi dikkatsizlik işaretlerini algılar ve yaklaşan uyuklama durumu konusunda görsel ve sesli uyarı uyarılar verir.

Sistem, 60 ile 200 km/s arasındaki hızlarda aktiftir: Sürüş tarzınızı kesintisiz olarak kontrol etmek için sensörler kullanır ve bireysel bir sürüş profili oluşturur. Sürüş sırasında tarzınızda değişiklikler olduğu takdirde sizi bir mola vermeniz için uyaracaktır.

Otomatik ön yolcu hava yastığı deaktivasyonu

Ön yolcu koltuğunda kimse oturmuyorsa veya sistem bir çocuk koltuğu tespit ederse, ön yolcu hava yastığı otomatik olarak devre dışı bırakılır. Küçük çocuklar bu şekilde ön yolcu hava yastığının açılmasından kaynaklanabilecek yaralanmalardan korunur. Güvenilir algılama bir basınç sensörüyle güvenceye alınır.

Yenilikçi sistem, basınçtaki değişiklikleri değerlendirme ve ön yolcu koltuğunda bir yetişkin veya bir çocuk koltuğu olup olmadığını kaydetme yeteneğine sahiptir. Ön yolcu hava yastığı buna göre devreye sokulur veya devre dışı bırakılır. Bir ekran göstergesi güncel durumu "AIRBAG ON" veya "AIRBAG OFF" olarak gösterir. 

Otomatik ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma özelliği, tüm geleneksel ve arkaya bakan çocuk koltuklarının yanı sıra yaklaşık 15 kilograma kadar ağırlığa sahip küçük çocuklar için 0 ve 1 kategorilerindeki öne bakan modelleri de algılar. Otomatik özellik, yanlış işletimi önler.

Acil durum frenlemesinde çok az insan aracı hızlı biçimde durdurmaya yetecek kadar basınç uygular. Sistem sürücü tarafından gerçekleştirilen bir acil durum durdurmasını algılayabilir ve durma mesafesini kısaltmak için bir anda fren basıncını arttırabilir. Fren Yardımcısı fonksiyonu bunu başarmak için fren pedalına ne kadar hızlı basıldığını izler.

Fren balatası aşınma göstergesi

Fren balatası aşınma göstergesi lambası, ön veya arka aks üzerindeki fren balataları aşındığında ve değiştirilmeleri gerektiğinde sürücüyü gösterge ekranından verilen bir mesajla uyarır.

DRIVE PILOT şehir içinde, kırsal yollarda veya otoyollarda öndeki araca olan mesafeyi ve araç hızını kontrol eder ve yönlendirmeyi destekler. Böylece, özellikle uzun seyahatlerde veya ağır ya da tıkanık trafikte sürücünün üzerindeki gerilimin bir kısmını fark edilir ölçüde alır.

Mercedes-Benz DRIVE PILOT ile bağımsız sürüşe doğru bir sonraki adımı atmaktadır. Otomobil, kendisiyle öndeki araçlar arasında doğru mesafeyi otomatik olarak koruyabilir ve onları 210 km/s'ye varan hızlarda takip edebilir. Bu da sürücünün üzerindeki gerilimi azaltır çünkü normal sürüş senaryoları içinde gaz veya fren pedalına dokunması gerekmeyecek ve virajlarda bile yönlendirme konusunda bol yardım alacaktır. DRIVE PILOT bunu gerçekleştirmek için bütün bir yenilik paketinden yararlanır. Önemli özellikleri arasında Direksiyon Pilotu, Mesafe Pilotu ve Hız Sınırı Pilotu bulunmaktadır. 

Direksiyon Yardımcısı aracın yanal hakimiyetini güvenceye almak için hem yol işaretlerini hem de öndeki araçları kullanır. Ayrıca, hem çok şeritli otoyollardaki serbest akışa sahip trafikte hem de şerit işaretlerinin net olmadığı yerlerde takip edebilir. Aktif Şerit Değiştirme Yardımcısı da fonksiyonlarından biridir. Aktif Şerit Değiştirme Yardımcısı, sürücü şerit değiştirmeye başlar başlamaz yönlendirme torku uygulayarak sürücüye bu konuda yardım eder. Sürücü, akıllı eller uzakta uyarı sinyalinin tekrarlayan uyarılarına tepki vermediği takdirde Aktif Acil Durum Durdurması Yardımcısı devreye girerek sürücünün direksiyonu tekrar tutmasını sağlar. Otomobili aynı şerit içinde durdurmak için fren yapılır. 

DISTRONIC, takip mesafesi kontrol sistemi, öndeki araçla aradaki mesafeyi 210 km/s'ye varan hızlara kadar kontrol eder. Sürücü 20 km/s ile 210 km/s arasında istenen bir hız ayarlayabilir. Sistem düşük bir araç hızında duran araçlara da tepki verebilir. Araç, trafik tıkanıklığı içinde DISTRONIC takip mesafesi kontrol sistemi tarafından tümüyle durdurulduysa, 30 saniye sonrasında kadar sürücü müdahalesi olmadan otomatik biçimde yeniden hareket edebilir (yalnızca isteğe bağlı Aktif Park Yardımcısı ile birlikte).

Hız Sınırı Pilotu (yalnızca isteğe bağlı Comand Online, multimedya ve navigasyon ön hazırlığı ile birlikte) tanınmış hız sınırlarını otomatik biçimde DISTRONIC takip mesafesi kontrol sistemi için gereken hız olarak varsayabilir. Bu da sürüş konforunu önemli derecede arttırır. Bu, her hız sınırı değişiminde hız sabitleyici ve sınırlayıcıyı ayarlamak gerekmediği ve araç bir köye/kasabaya/şehre her girdiğinde araç hızının otomatik olarak ayarlanacağı anlamına gelir. 

ESP® Elektronik Stabilizasyon Programı, Yan Rüzgar Yardımcısı ile

Kritik hakimiyet durumlarında ESP® Elektronik Denge Programı, tekerleklerde ayrı ayrı hedeflenen frenlemeler yaparak aracın patinaj yapmasını önleyebilir. Sistem, güçlü ve şiddetli çapraz rüzgar koşullarında yanal kaymayı önemli derecede azaltmaya yardımcı olur.

Far Yardımcısı

Ön Far Yardımcısı, ışık koşullarına bağlı olarak kısa farı otomatik biçimde açar veya kapatır. Özellikle de hızla değişen ışık koşullarında, sistem sürüş emniyetini arttırabilir ve sürücünün yükünü azaltabilir, örn. bir tünelden geçerken veya çok katlı bir otoparktayken.

Lamba düğmesinin altındaki bir kol, elektrikli park freninin basit ve güvenli biçimde çalıştırılmasını sağlar. Daha fazla kolaylık ve güvenlik için elektrikli park freni bazı durumlarda otomatik olarak devreye sokulur veya devreden çıkarılır.

Arka koltuk emniyet kemeri göstergesi

Durum göstergesi sürücüye arka koltukta oturan yolcuların tümünün emniyet kemerlerinin güvenli biçimde bağlı olup olmadığını bildirir. Gösterge grubundaki çok fonksiyonlu ekran, kaç arka koltuk emniyet kemeri tokasının ilgili yerlerine geçirilmiş olduğunu gösterir.

LED Gündüz farları ile halojen farlar

Yansıtma teknolojisine sahip halojen farlar son derece yüksek bir ışık yoğunluğu derecesi ve uzun bir kullanım ömrü sunar. LED gündüz farları, ön farların içine entegre edilmiştir.

LED teknolojisine sahip bireysel ve çarpıcı arka aydınlatma grubu tasarımı, görsel görünümü vurgular ve görüş kabiliyetini arttırır. Arka aydınlatma grubu tam yüzeyli, aydınlatmalı ve iki meşale tasarımında yapılandırılmıştır. 

Bu süreç içinde stop lambalarının parlaklığı ortamın parlaklığına uyarlanarak diğer yol kullanıcılarının gözlerinin kamaşmasını önler.

LED Yüksek Performans farları, optik noktalar olmaktan çok daha fazlasıdır: Geceleri tümüyle yeni bir görüş kalitesi sağlarlar. Geniş ışık dağılımı, ışıklarının neredeyse gün ışığı kalitesinde olması ve elbette düşük enerji tüketimi onlara otomotiv aydınlatma teknolojisinde bir devrim niteliği kazandırır.

LED yüksek performanslı ön farlar, belirgin olan görsel çekiciliklerine ek olarak geniş ışık dağılımı, gün ışığına benzer renk sıcaklığı ve düşük enerji tüketimiyle gece sürüşü güvenliğini destekler. LED çift renkli arka aydınlatma grubu otomobile göz alıcı bir dış görünüm kazandırır ve görüş kabiliyetini arttırır.

Kısmi Uzun Far, ön farların yol ve trafik koşullarına son derece hızlı ve kesinlikli biçimde uyarlanmasını mümkün kılar. Işık, bağımsız biçimde kontrol edilebilen LED'lerin tam olarak ihtiyaç duyulan alanları aydınlatmak için yönlendirilebilmesini sağlar. Bu teknoloji, tasarım ve fonksiyonellik açısından yeni bir kalite ölçütü oluşturmaktadır.

Kısmi Uzun Far, ön farların yol ve trafik koşullarına son derece hızlı ve kesinlikli biçimde uyarlanmasını mümkün kılar. Işık, bağımsız biçimde kontrol edilebilen 84 LED sayesinde her zaman tam olarak ihtiyaç duyulan alanlar üzerine yönlendirilerek açılabilir. Toplamda dört kontrol ünitesi, ön camın arkasına konumlandırılmış bir kamera tarafından sağlanan bilgileri kullanarak saniyede 100 kere ideal ışık örüntüsünü hesaplar. 

Adaptif Uzun Far Yardımcısı uzun far modunda gözleri kamaştırmadan öndeki yolun kesintisiz uzun menzilli aydınlatmasını sağlar. Karşıdan gelen veya önde giden araçlar olduğunda uzun far modüllerinin LED'leri kısmen kapanır ve her biri u şekilli gömme bir ışık örüntüsü oluşturur. Yolun diğer alanları uzun farla (kısmi uzun far) aydınlatılmaya devam edilir. Sistem otoyol koşullarını algıladığında optimize bir uzun far örüntüsü buna uygun olarak seçilir. Otoyol uzun far ayarı, karşıdan gelen kamyonların sürücülerinin gözünü kamaştırma riskini azaltır.

Kısmi Uzun Far özelliği aynı zamanda kırsal yol, otoyol ve viraj fonksiyonlarını, bir aktif ışık fonksiyonunu, geliştirilmiş bir sis lambası fonksiyonunu ve bir karşılama ışığını da içerir. Yeni E-Serisi'ne hoş geldiniz.

PARKTRONIC Park Yardımcısı ve geri görüş kamerasına sahip Aktif Park Yardımcısı, bir park yeri bulmayı (kaldırıma paralel veya araç park yerlerinde) ve buraya park etmeyi kolaylaştırır. Otomatik manevralarla aracı park yerine sokar ve bir engel algılandığında aracı yönlendirebilir ve fren yapabilir.

Aktif Park Yardımcısı, 35 km/s'nin altındaki hızlarda hem sürücü hem de ön yolcu tarafında bulunan park yerlerini algılayabilir (kaldırıma paralel veya araç park yerlerinde). Sistem uygun bir yer bulduktan sonra sürücü aracı durdurabilir ve geri vitese geçirerek park yardımını etkinleştirebilir. Aktif Park Yardımcısı, en fazla on iki hareketten sonra işlemi tamamlayacaktır. Elbette her anında müdahale etmek mümkündür. 

Park etmek veya bir park yerinden çıkmak için Aktif Park Yardımcısı kullanılmıyorsa, PARKTRONIC ön ve arkadaki alanların yanı sıra mümkünse aracın yan taraflarını da izleyecektir. Bir çarpışma tehlikesi algıladığı takdirde sürücüyü uyarır. Sistem, 10 km/s'ye varabilen hızlarda aktiftir. Geri vitese geçirildiğinde, geri görüş kamerası da açılır. Bu kamera, baş ünitesinin medya ekranında doğrudan aracın arkasındaki alanı gösterir ve aynı zamanda Park Yardımı PARKTRONIC'ten alınan bilgileri de görüntüler.

Geçen bir trafiğin varlığı tespit edilirse, Arka Kavşak Yardımcısı Uyarısı bir uyarı verebilir veya otomatik olarak acil durum frenlemesi yapabilir. Aktif Park Yardımcısı, Geri Görüş Kamerası ve Park Yardımcısı PARKTRONIC'ten alınan bilgiler baş ünitesi için olan ekranda net bir biçimde görüntülenir.

Lastik basıncının kesintisiz biçimde izlenmesi, sürüş güvenliğini ve lastiklerin kullanım ömrünü arttırır. Dört tekerleğin tümünün lastik basınçları sensörler tarafından izlenir ve üst konsol ekranında gösterilir.

Park etmek hiç bu kadar kolay olmamıştı. Çünkü yeni E-Serisi bunu neredeyse kendi başına yapar. Yalnızca otomobilden çıkmanız ve akıllı telefonla dar bir park yerinin içine doğru onu yönlendirmeniz yeterlidir, bunu araç dışından park etme yardımcısı ile yapabilirsiniz. Bu bir uygulamayla çalıştırılır. Araç, aynı kolaylıkla dar bir park yerinden veya garajdan çıkarılabilir.

Eksiksiz hareket özgürlüğünün keyfine varın. Araç dışından park etme yardımcısı ile aracı park etmeden önce içinden çıkarsınız. Dar park yerleri siz veya yeni E-Serisi otomobiliniz için sorun teşkil etmeyecektir. Eşyaları yüklemek veya boşaltmak için ihtiyacınız olan alanı, diğer araçlarla herhangi bir temas olmadan kazanın. 

Araç dışından park etme yardımcısı ile park etmek kolaydır ve sizin elinizdedir, akıllı telefonunuz otomobilinizin direksiyonu haline gelir. Doğru uygulamayı (iOS için) ücretsiz olarak Uygulama Mağazasından indirebilirsiniz. 

Lütfen Araç dışından park etme yardımcısının Mercedes me portalı içinde etkinleştirilmesi gerektiğini unutmayın. 

Yalnızca 9G-TRONIC veya KEYLESS-GO ile birlikte mevcuttur. Araç dışından park etme yardımcısı, Park Paketinin bir parçasıdır.

Geriye doğru park etmek ve manevra yapmak Geri Görüş Kamerası kullanılarak önemli ölçüde kolaylaşmış ve daha güvenli hale gelmiştir. Geri vitese geçirildiğinde otomatik olarak etkinleştirilir ve medya ekranında aracın arkasındaki alanı (dinamik kılavuz çizgileriyle birlikte) gösterir.

Daha önceleri, aracın arkasında ne olduğunu yalnızca tahmin edebiliyordunuz. Yeni E-Serisi bunu sizin için, bagaj kapağının tutacağına entegre edilmiş bir geri görüş kamerası sayesinde görünür kılabilir. Ancak sistem yalnızca orada ne olduğunu göstermekle kalmaz. Dinamik kılavuz çizgileri size alınması gereken açıyı, aracın genişliğini ve çeşitli nesnelere olan mesafesini gösterir. Bu da manevra yapmayı fark edilir ölçüde kolaylaştırır. Dahası, römork konusunda size yardım edecek özel ekranlar da vardır.

Kör Nokta Yardımcısı ve Aktif Şerit Takip Yardımcısı sürücüyü, kör noktada bulunan araçlar ve istemsiz şeritten çıkışlar konusunda görsel ve işitsel olarak uyarabilir. Aktif Şerit Takip Yardımcısı, fren uygulamalarıyla çarpışmalardan kaçınılmasına yardımcı olabilir.

Trafikteki en büyük tehlikelerden biri de kör nokta denilen alandaki araçlardan kaynaklanır. Kör Nokta Yardımcısı, radar sensörlerini kullanarak bunları görünür kılar. Kör nokta içinde bir araç tespit edildiği takdirde dikiz aynasında kırmızı bir üçgen yanar. Sürücü uyarıyı fark etmeden, uyarıya rağmen bir şerit değişikliği sinyali verirse, uyarı ışığı yanıp sönmeye başlar ve sesli bir uyarı duyulur. Sistem, 10 ile 250 km/s arasındaki hızlarda aktiftir.

Aktif Şerit Takip Yardımcısı, 60 ile 200 km/s arasındaki hızlarda istemsiz şeritten çıkışları tespit edebilir ve sürücüyü direksiyon simidi titreşimleri vasıtasıyla zamanında uyarabilir. Sürücü uyarıya tepki vermezse, sistem, tekerlekleri ayrı ayrı seçmek yoluyla fren uygulayarak aracın doğru şeride geri dönmesine yardımcı olabilir. 

Sistem, trafikteki en büyük tehlikelerden birini tespit etmeyi mümkün kılar: Kör noktalarınızda bulunan araçlar. Kör Nokta Yardımcısı, otoyollarda ve şehir içi sürüşünde yan taraf çarpışmalarına karşı uyarıda bulunabilir.

Kör Nokta Yardımcısı, sürücüye çok şeritli taşıt yollarını güvenli biçimde geçmekte yardımcı olabilir – şehirlerde, ana yollarda ve otoyollarda. Şehir içi seyahatte aynı zamanda bisikletlileri de tespit edecektir. Sistem sürücünün üzerindeki gerilimi azaltır çünkü sürücüyü kör noktalarda tespit edilen araçlar hakkında uyarabilir.

Sistem, uyarı bölgesi içinde bir araç tespit ettiği takdirde ilk uyarı seviyesinde ilgili dikiz aynası içinde kırmızı üçgen reflektörleri yakar. İkinci uyarı seviyesinde kırmızı üçgen reflektörler yanıp sönmeye başlar ve sürücünün, çarpışma bölgesinde bir aracın tespit edildiği yerdeki göstergeyi etkinleştirmesi halinde bir uyarı sinyali verilir. 

Kör Nokta Yardımcısı multimedya sistemi üzerinden etkinleştirilebilir. Sistemin uyarıları, dış dikiz aynalarında bulunan kırmızı üçgen reflektörlere ek olarak aynı zamanda çok fonksiyonlu ekranda da görüntülenir.

Sesli ve görsel emniyet kemeri ikazı

Mercedes-Benz otomotiv güvenliği anlamına gelir. Bu nedenle araçlarımız kritik sürüş durumlarında bile yolcuları destekler, böylece her sürüş mümkün olduğu ölçüde iyi bir sürüş olur.

Bu sistem, öndeki araçlar ve öndeki yoldan geçen yayaları içeren kazaların etkilerini engellemeye veya en azından azaltmaya yardımcı olabilir. Sistem, bir mesafe izleme ve çarpışma uyarı fonksiyonu, duruma uygun fren desteği ve bağımsız bir frenleme fonksiyonundan oluşur.

Duruma bağlı olarak radara dayalı sürücü yardım sistemi yaklaşan bir çarpışma konusunda görsel bir mesafe uyarısı ve istenirse ilave bir sesli uyarı da verebilir. Sürücü fren yaparsa, frenleme işlemi gerektiği takdirde Aktif Fren Yardımı tarafından takviye edilir. Sürücü, yaklaşan bir arka taraf çarpışması konusunda sistemin verdiği uyarılara tepki vermeyi başaramazsa, bağımsız frenleme etkinleştirilir. 

Acil durum frenleme fonksiyonunun amacı, yayaları içeren çarpışmaları önlemek veya en azından bir kazanın sonuçlarının ağırlık seviyesini azaltmaktır. Radar sensörleri potansiyel olarak tehlikeli bir durum algıladığı takdirde görsel ve sesli uyarıların verilmesiyle neredeyse aynı zamanda acil durum frenlemesi etkinleştirilir.

Kilitlenme Karşıtı Fren Sistemi (ABS), özellikle de acil durum frenlemesi sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek daha yüksek bir sürüş güvenliği seviyesi sağlar. Bu, örneğin kaçınma manevraları sırasında veya kaygan bir yol üzerinde fren yaparken aracın hakimiyetinin korunmasına destek olur.

İç mekan konforu - Modern haz.

Bir otomobilin iç mekanı, kendi kişisel standartlarımızı yansıtır. Nasıl yaşadığımızı, nasıl çalıştığımızı, nelerden hoşlandığımızı ve nasıl iletişim kurduğumuzu. Yeni E-Serisi bu gerekliliği Mercedes-Benz'in son teknolojiye sahip lüksüyle karşılar. 

Yüksek kaliteli özel noktalarıyla elle tutulur biçimde istisnaidir; ve 31.2 santimetrelik iki ekrandan oluşan yeni isteğe bağlı ekran üzerinde gösterilen gösterge paneli ile görünür biçimde yenilikçidir. İsterseniz kaslarınıza masaj yapabilen ve yumuşatan koltuklarda arkanıza yaslanın. Bu sırada direksiyon simidi üzerindeki yeni dokunmatik kumanda ile tümüyle rahatlamış biçimde dış dünyayla iletişim kurun.

Donanımların kullanılabilirliği tercih edilen motor ve yapılandırmaya bağlıdır. Detayları, her model için verilen donanım bilgilerinde bulabilirsiniz.

AIR-BALANCE, iyonizasyon ve kokulandırma paketiyle aracın iç mekanının bireysel zevklere uygun biçimde kokması sağlanabilir. Kişisel tercih ve moda göre yüksek kaliteli dört iç mekan kokusundan birini seçebilirsiniz. Dahası, hava kalitesi de iyonizasyon ve iç ve dış havanın optimize biçimde filtrelenmesiyle iyileştirilebilir.

Koku şişesini modunuza göre değiştirebilirsiniz. Yalnızca koku üreticiyi torpido gözüne takmanız ve ardından istenen program yoğunluğunu ve uzunluğunu seçmeniz yeterlidir. Her koku hafiftir ve program kapatıldıktan sonra hızlı biçimde kaybolur. Bu özelliğin kullanımı iç mekanın kokusunu kalıcı biçimde değiştirmez ve koku molekülleri aracın kumaş yüzeylerinde veya yolcuların giysilerinde kalmaz. 

AIR-BALANCE, iyonizasyon ve kokulandırma paketinin başka bir faydası da havayı iyonize etmesidir. Negatif oksijen iyonlarının tazeleyici bir etkisi vardır. Aynı zamanda havadaki bazı virüslerin, bakterilerin ve sporların azaltılmasına da yardımcı olur. Ayrıca, bir filtre sistemi klima tarafından aracın iç mekanına alınan dış havayı temizler.

Şişirilebilen hava odaları sayesinde ENERGIZING masaj fonksiyonu ve dinamik fonksiyona sahip Aktif Ergonomik Koltuk Paketi mümkün olan en iyi koltuk konforunu ve olağanüstü bir yanal desteği güvenceye alırlar. Kendinizi iyi hissetmenizi sağlamak için sekiz masaj programı mevcuttur.

Sürücü ve ön yolcu bel ve yan minder alanlarındaki hava odalarını kendi fiziğine uyacak şekilde bireysel olarak ayarlayabilir. Elektrikli olarak ayarlanabilen 4 yönlü bel desteği, omurganın daha da fazla desteklenmesine yardımcı olur. İstenirse, koltuk yanı destekleri sürüş sırasında kendilerini aracın hareketine göre uyarlayacak biçimde ayarlanabilir. Çok sayıda viraja sahip yollar boyunca yapılan hızlı sürüşlerde, merkezkaç kuvvetlerin etkilerini yok eder ve her durumda sağlam bir destek sağlarlar. 

ENERGIZING masaj fonksiyonu uzun ve/veya stresli seyahatlerde eşi olmayan bir destek sunar. Sırt kasları, koltuk sırtlığındaki 14 hava odası ve koltuk minderinde bulunan dört hava odası tarafından hoşa gidecek biçimde uyarılır. Bunun için, her birinde tercih edilebilen iki yoğunluk seviyesi bulunan sekiz programdan birini seçmek yeterlidir. Yumuşak basınç ve hoş sıcaklığın kombinasyonu özellikle etkilidir; bu, rahatlatıcı bir sıcak taş masajıyla aynı biçimde işler. Hızlı tepki veren koltuk ısıtma Plus fonksiyonu da Aktif Ergonomik Koltuk Paketinin bir parçasıdır. Bu şekilde, uzun bir seyahati rahat bir seyahate dönüştürürsünüz.

Onu göremezsiniz, ancak hissedebilirsiniz. Akustik membrana ve kızılötesi ışın emici filme sahip lamine cam, ek paneller ve yalıtımla birlikte mükemmel bir ses ve ısı yalıtımı sağlar.

Yan camlarda kullanılan tedbirler, duyulabilir ölçüde iyileştirilmiş bir ses yalıtımı oluşturur; örneğin, bariyerlerden geçerken, karşıdan gelen trafik olduğunda, tünellerde veya ağır yağmur koşullarında sürüş sırasında.

Yan ve arka camlar, kızılötesi ışın emici özelliklere sahip ekstra bir film katmanıyla kaplı lamine camdan yapılmıştır, bu da optimal bir ısı yalıtımı sağlar. Sonuçta, kol dayanakları, direksiyon simidi ve koltuk yüzeyleri gibi iç mekan yüzeyleri araç üzerine doğrudan vuran güneş ışığı olduğunda çok fazla ısınmaz.

Ambiyans aydınlatması, 64 farklı renk tonu ile

İçeri girince evdeymiş gibi hissedin, hoş ve dolaylı ışığıyla ambiyans aydınlatması tüm iç mekanda eşsiz bir rahatlık hissi yaratır. İstediğiniz aydınlatma etkisini yaratmak için 64 farklı renk mevcuttur. Parlaklık sonsuz derecede ayarlanabilir.

Ambiyans aydınlatması tümüyle LED teknolojisine dayanır ve baş ünitesinden rahat biçimde ayarlanabilir, kısılabilir veya kapatılabilir. Dış aydınlatmayla birlikte açılır, kapanır ve kapıları açtığınızda sizi karşılar.

Soğuk havalarda kol dayanakları ısıtılarak son derece hızlı biçimde, sürücü ve ön yolcunun temas ettiği tüm yüzeylerde rahat bir sıcaklığın oluşması sağlanır. Her yolcu, üç ısıtma kademesinden birini seçebilir.

Sürücü ve yolcu için kol dayanağı ısıtması, Sıcaklık Konfor Paketinin bir parçasıdır.

Bluetooth arayüzü ve kablosuz şarj fonksiyonu (isteğe bağlı)

Bu özellik, mobil telefonu araca mükemmel biçimde entegre eder: Mobil telefonu herhangi bir kablo veya yuvaya gerek olmadan şarj eder.

Sadece yerine yerleştirmeniz ve şarj etmeye başlamanız yeterlidir, kablosuz şarj sistemiyle herhangi bir bağlantı gerektirmez. Qi standardını destekleyen mobil cihazlar şarj yüzeyi üzerinde şarj edilebilir.

THERMATIC iki bölgeli otomatik klima sistemi, bağımsız klima kontrolü sunar. Sıcaklık her iki taraf için de ayrı ayrı kontrol edilebilir. Hava, yapılan ayara göre otomatik olarak soğutulur veya ısıtılır.

THERMATIC, her bölgedeki iklimi istenen seviyede otomatik olarak sabit tutar. Çeşitli sensörler, iç ve dış sıcaklığın yanı sıra örneğin güneş durumunu da ölçerek bunu güvenceye alır. Ayrıca, bir ince parçacık/aktif karbon filtresi de aracın iç mekanındaki hava kalitesini iyileştirir. Filtre havadaki tozu, kurumu ve polenleri filtreler ve aynı zamanda kirlilik yaratan maddeleri ve hoş olmayan kokuları da azaltır. Bir yoğuşma sensörü, camların buğulanmasını etkili biçimde önlemek için ön camdaki mutlak hava nemini ölçer.

THERMOTRONIC Üç bölgeli otomatik klima sistemi (isteğe bağlı)

Üç bölgeye ve üç klima moduna sahip otomatik klima sistemi, araç içinde yolcuların bireysel olarak kendilerini iyi hissedeceği bir ortam yaratır. Sürücü ve ön yolcu, kendi koltukları için tercih ettikleri sıcaklık ve hava dağıtımını ayarlayabilir. Arka koltuklarda da sıcaklık ve hava akışı için ayrı seçenekler mevcuttur.

THERMOTRONIC, her bölgedeki iklimi istenen seviyede otomatik olarak sabit tutar. Bu, iç ve dış sıcaklığın yanı sıra güneş ışınlarının yoğunluğunu da kaydeden çok sayıda sensör sayesinde mümkün olur. Hava kalitesi ve zehirli gazlar sensörü, içeriye alınan dış havanın kalitesini kesintisiz olarak izler. Artan zehirli gazlar tespit edildiğinde, sistem otomatik olarak hava dolaşımına geçer.

Bir parçacık ve aktif karbon filtresi hava kalitesini iyileştirir. Filtre havadaki tozu, kurumu ve polenleri filtreler ve aynı zamanda kirlilik yaratan maddeleri ve hoş olmayan kokuları da azaltır.

Bir buğu giderme sensörü, camların buğulanmasını etkili biçimde önlemek için ön camdaki mutlak hava nemini ölçer. Gerekirse, ön cama ve ön yan camlara giden hava akışı buğulanmayı temizlemek için arttırılır. Artık ısı düğmesiyle, aracın iç mekanı motor kapatıldıktan sonra motordan gelen artık ısıyla ısıtılabilir veya havalandırılabilir

Araç birden çok kişi tarafından kullanılıyorsa, Hafıza Paketi özel bir çalıştırma kolaylığı sunar. Elektrikli ön koltuklar, direksiyon kolonu ve dış dikiz aynaları için üçe kadar farklı konum bir düğmeye dokunularak saklanabilir ve yeniden yüklenebilir.

En uygun koltuk konumunuzu bulduğunuzda onu her seferinde yeniden ayarlamanız gerekmemelidir. Hafıza programı, koltuğun yüksekliği ve pedallara olan mesafesi, minder ve sırtlık açısı ve baş dayanağı yüksekliği gibi tüm ayarlanan konumları kapsar. İşlem, kapı kontrol panellerindeki ergonomik düğmelerle sezgisel olarak yapılır.

Dahası, aracı bir park yerine geri viteste park ederken daha iyi bir görüş sağlamak için ön yolcu tarafındaki dış dikiz aynası geri vitese geçirildiğinde otomatik olarak kısılır. Hafıza Paketi aynı zamanda omurgaya mümkün olan en iyi desteği vermek için bireysel olarak ayarlanabilir 4 yönlü bel desteğini de içerir.

Soğuk havalarda direksiyon simidi ısıtma fonksiyonu, son derece hızlı bir biçimde kavrama alanının hoş bir sıcaklığa erişmesini ve böylece ellerinizin sıcak kalmasını sağlar. Bunu açmak ve kapatmak için kullanılan düğme, direksiyon simidi üzerindeki kavrama alanlarının hemen yanında konumlandırılmıştır. Sıcaklık 35 derece civarında ayarlanır.

Panoramik sunroof (isteğe bağlı)

Yeni E Serisi'nde iyi havalar için de yer vardır. Bir düğme dokunuşuyla açılan geniş bir cam, yazı içeri davet ederken ısıyı dışarıda tutar.

Büyük camlı alanlarıyla bu tavan sistemi, iç mekanda özellikle aydınlık ve hoş bir ortam yaratır. Arka kısımda sabit panoramik bir cam bölmesi ve ön kısımda iç mekanın gerektiği gibi havalandırılması için elektrikli olarak çalıştırılan bir sürgülü camdan oluşur. 

Panoramik sunroof, bir dizi kullanışlı fonksiyon sunar. Örneğin araç dururken, panoramik sunroof dışarıdan da açılıp kapatılabilir. Elektronik anahtar, açılma ve kapanma fonksiyonlarını etkinleştirmek için kullanılabilir. İç mekan güneş ışınlarından dolayı ısındıysa, binilmeden önce bu fonksiyon kullanılarak aracın içi elverişli biçimde havalandırılabilir. Yalnızca sunroof değil, aynı zamanda yan camlar da açılıp kapatılabilir.

Sunroof

Sunroof, aracın iç mekanında hoş ve cereyansız bir havalandırma sağlar. Camdan yapılmış olması, iç mekanın aynı zamanda daha aydınlık bir görünüm ve hisse sahip olduğu anlamına gelir. Sürgülü bir tavan astarı, doğrudan gelen güneş ışınlarına karşı koruma sağlar. Tavan açıkken yağmur yağmaya başlarsa, otomatik olarak bir tente ayarına geçilir.

Araç dururken, panoramik sunroof dışarıdan da açılıp kapatılabilir. Elektronik anahtar, açılma ve kapanma fonksiyonlarını etkinleştirmek için kullanılabilir. İç mekan güneş ışınlarından dolayı ısındıysa, binilmeden önce bu fonksiyon kullanılarak aracın içi elverişli biçimde havalandırılabilir. Panoramik sunroof, örneğin el sıkışmalarını önlemek için otomatik bir geri alma fonksiyonuna da sahiptir.

Yağmur yağmaya başlarsa, açık tavan otomatik olarak kaldırılmış konuma geçerek yağmurun aracın içine girmesini önler.

Soğuk havalarda, sürücü ve yolcu için koltuk ısıtması neredeyse anında gereken rahat sıcaklığı yaratır. Yolcuların her biri, bir düğmeye basarak üç ısıtma seviyesinden birini seçebilir.

Koltuk ısıtması hakkında endişelenmenize gerek yoktur, ısıyı kendi kendine düzenler. Farklı seviyeler kırmızı gösterge lambalarından tanınabilir. Yaklaşık sekiz dakika sonra sistem otomatik olarak 3. seviyeden 2. seviyeye, yaklaşık on dakika sonra 2. seviyeden 1. seviyeye geçer. Isıtma, 1. seviyede yaklaşık 20 dakika sonra ve akü kapasitesi çok düşük olduğunda otomatik olarak kapatılır. 

Soğuk havalarda, koltuk ısıtma Plus son derece hızlı biçimde sürücü ve ön yolcu için rahat sıcaklığı yaratır. Yolcuların her biri, birbirlerinden bağımsız biçimde bir düğmeye basarak üç ısıtma seviyesinden birini seçebilir.

Koltuk ısıtması hakkında endişelenmenize gerek yoktur, ısıyı kendi kendine düzenler. Farklı seviyeler kırmızı gösterge lambalarından tanınabilir. Yaklaşık sekiz dakika sonra sistem otomatik olarak 3. seviyeden 2. seviyeye, yaklaşık on dakika sonra 2. seviyeden 1. seviyeye geçer. Isıtma, 1. seviyede yaklaşık 20 dakika sonra ve akü kapasitesi çok düşük olduğunda otomatik olarak kapatılır. 

Elbette koltuk ısıtmasını manuel olarak da çalıştırabilirsiniz.

Isıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar (isteğe bağlı)

Aktif havalandırma sayesinde, sıcak havalarda iklim kontrollü koltuklar, koltukların yüzeyinin hoş bir sıcaklığa hızlı biçimde soğutulmasını sağlar ve dengeli bir koltuk sıcaklığı yaratır. Soğuk havalarda, talep üzerine etkinleştirilen koltuk ısıtması istenen rahat sıcaklığı sağlar.

Hava, tüm koltuk boyunca akar. Üst katman boyunca eşit biçimde dağıtılır ve ardından delikli deri döşemelere nüfuz eder. Bu süreç içinde, hava daha nemli bir hale gelir ve araç, güçlü güneş ışığından dolayı yoğun biçimde ısınmış olsa bile hızlı biçimde dengeli bir koltuk sıcaklığı yaratır. Koltuk ısıtması ve koltuk havalandırması bir düğmeye basılarak birbirlerinden bağımsız biçimde üç seviyeden birine ayarlanabilir

Güneş Koruma Paketi, arka koltuk yolcuları için doğrudan gelen güneş ışınlarına karşı etkili bir koruma sunar. Bu paket, elektrikli bir arka kapı camı perdesi, arka kapıların her biri için manuel olarak çalıştırılan bir güneşlik ve sürücü ve ön yolcu için konforlu ikinci güneşliklerden oluşur.

Arka kapı camı perdesi, sürücü ve ön yolcu tarafından bir düğmeye basılarak rahat biçimde çalıştırılabilir. Arka kapılardaki güneşlikler kapı boşluklarının içinde görünmez biçimde saklanır. Bunlar yalnızca güneşin içeri girmesini engellemekle kalmaz, aynı zamanda istenmeyen meraklı bakışlardan da korur. Elle çekilir ve üst cam çerçevesine takılırlar. İkinci güneşlik dışarı çekildiğinde, hem ön cam hem de yan camlar gölgelenir.

Ön koltuklar için manuel baş dayanağı ve yatay ayarlama, koltuk yüksekliği ve sırtlık açısı elektrikli olarak ayarlanabilir. Kısmen elektrikli 4 yönlü koltuk ayarlaması konfor ve güvenlik sağlar.

Karartılmış arka ve arka yan camlar (isteğe bağlı)

Arka yan camlar ve arka cam için kullanılan ısı yalıtımlı karartılmış cam, arka koltuk yolcularını yalnızca doğrudan gelen güneş ışınlarından değil, meraklı gözlerden de korur. Isı yalıtımlı karartılmış camlar aynı zamanda aracın sportif karakterinin de altını çizer.

Normal cam yerine ısı yalıtımlı camın kullanımı iç mekana ısı girişini azaltır. Bu da, iç mekanı sürekli olarak istenen sıcaklıkta tutmak için daha az enerjiye gerek duyulacağı anlamına gelir.

Soğuk havalarda, sürücü ve ön yolcu koltukları, ön kapıların kol dayanakları ve orta konsol için üç kademeli ısıtma sistemi çok kısa bir süre içinde yolcuların kendini iyi hissedeceği bir sıcaklığa erişilmesini sağlar.

Yalnızca koltuklar değil, aynı zamanda orta konsoldaki ve kapılardaki kol dayanakları da ısıtılabilir. Sürücü ve ön yolcu, bir düğmeye basarak üç farklı ısıtma seviyesinden birini seçebilir. Düğmeler ilgili kapı kontrol panellerindedir. Kol dayanağı ısıtması multimedya sistemi üzerinden kapatılabilir. Bu durumda, düğmelere basıldığında yalnızca koltuk ısıtması Plus etkinleşecektir.