Rafinelik Range Rover'in merkezindedir. İç mekanı sakin, şımartıcı ve lüks bir hissiyat verir. Muhteşem güzelliğe sahip ve düşünülerek tasarlanmış geniş konsol gerekli kontrol düğmelerini kolay erişilebilecek şekilde yerleştiriyor. Sade yüzeyler ve yumuşak deri, ahşap cila ve parlak kaplamaların kullanılması modern ve konforlu bir atmosfer yaratılmasına katkıda bulunuyor. Dokundukça keyif veren derinin türü, seçilen modele ve pakete göre belirleniyor. Koltuklardan gösterge paneline ve kapılardan tavan döşemesine kadar tüm alanları kaplayarak kabini mükemmel kılıyor. Vogue SE, Autobiography ve SVAutobiography modellerinde özenilerek el ile seçilen, olağanüstü ipeksi yumuşaklıkta ve doğal görünümlü Semi-Aniline deri kullanıldı. Sahip olduğu kaplamalar doğal olarak en kalitelisidir. Özel çift iğne elde dikiş uygulandığı gibi dikişin uzunluğundan yönüne, ipliğin kalınlığından bükümüne kadar her unsur dikkate alındı. Hatta, iğnenin büyüklüğü ve şekli bile belirlendi
Kusursuz sanatkarlığa olan odak, dokununca kalitesini hissettiren ve bakınca büyüleyen gösterişli deri ve cilalı ahşap yüzeylerle şık bir kontrast oluşturan otantik metal detaylarında mükemmel biçimde sergileniyor. Orta konsolun her iki tarafında, göze çarpan brushed alüminyum direkler, döner vites kolu ve her kanadı bir ana saten krom hat ile vurgulanan özgün hava kanalları çarpıcı örneklerden bazılarını oluşturuyor. Zarif ve el yapımı bir kaplama yaratmak için alüminyum malzemenin 20 ayrı süreçten geçtiği benzersiz yaklaşımla ortaya çıkan orta konsol kaplaması detaya gösterilen dikkati simgeliyor
John Edwards, Geschäftsführer von Special Vehicle Operations. SVAUTOBIOGRAPHY Özel Araç Operasyonları (SVO) tarafından tasarlanıp üretildi – burası Land Rover’in özel siparişler, lüks modeller ve performans modelleri için olan mükemmellik merkezidir – tüm zamanların en lüks ve en çekici Range Rover’i olan Range Rover SVAutobiography, sürücü ve yolcular için eforsuz, zarif ve sofistike deneyimler sunuyor. Bu, Range Rover zirvesini SVAutobiography’de yaratmak için bir araya gelen ünlü tasarımı, hassas mühendisliği ve eşsiz rafinelik seviyeleri ile apaçık ortada.
All-Terrain Progress Control* sürücülerin zorlu koşullarda sabit hız belirleyip sürdürmelerini sağlayan teknolojinin son harikası yeni bir sistemdir. Geleneksel Hız Sabitleme Sistemi (Cruise Control) gibi çalışan bu sistem ile araç, 2 km/s ile 30 km/s arası hızlarda konforlu ve sabit hız için motoru ve frenleri kontrol ederken sürücünün tüm dikkatini direksiyona verip engeller arasında yol bulmasını sağlar. Sistemde, bunlara ilaveten aracın buz, kar veya ıslak çim gibi en zor ve en düşük yol tutuşu olan zeminlerde bile kolay ve yumuşak biçimde kalkış sağlayan özel bir kalkış özelliği de yer almaktadır. Land Rover’in sektör lideri all-terrain uzmanlarınca geliştirilmiş olup Terrain Response 2, dört çeker, yol tutuş ve fren sistemleri ile birlikte çalışır. All-Terrain Progress Control aktifleştirildikten sonra hızı belirlemek için direksiyondaki standart +/- hız sabitleme düğmeleri kullanılır; istendiğinde fren ve gaz pedalları ile seçilen ayarlar etkisiz hale getirilebilir, böylece hafif frenleme ile hedef hızda azalma sağlanabilir.
Terrain Response sistemini tamamlamak üzere, Range Rover ayrıca performans ve güvenliği en üst düzeye çıkartmak için Eğim İniş Kontrolü (HDC) de dahil olmak üzere bir dizi benzeri olmayan, her türlü arazi (all-terrain) teknolojisini de kullanabilir. Eğim İniş Kontrolü sabit hızı koruyarak ve her tekerleğe ayrı fren uygulayarak zorlu eğimlerde güvenli, kontrollü inişe yardımcı olur. Yokuşta Kalkış Yardımı, yokuşta kalkış sırasında aracın geri kaymasını önler. Araçta ayrıca dik yokuşlarda, sürücünün ayağını yanlışlıkla frenden kaldırdığı durumlarda aracın kayarak kontrolden çıkmasını önlemek üzere tasarlanmış Kademeli Eğim Salınım Kontrolü de bulunuyor. SU DERİNLİĞİ ALGILAMA Opsiyonel su derinliği algılama sistemi, derelerden, nehir geçitlerinden ve sel basan yollardan geçerken kapı aynalarındaki sensörleri kullanarak su çok derinse sürücüyü uyarır. Bu özellik gerçek zamanlı resimli su derinliği bilgisi verir. Bilgilerde suyun araca göre derinliği ve aracın maksimum hangi derinlikte sudan geçebileceği de gösterilmektedir. Range Rover etkileyici 900 mm su geçme derinliği sunar, bu kısmen hava emme sistemi sayesinde gerçekleşir. Buna ilaveten, aracın açısı daha derin veya daha sığ suya girerken Dokunmatik Ekranda gösterilir; özelliğin bu unsuru özellikle karanlıkta su derinliğini tahmin etmenin zor olduğu durumda kullanışlıdır. Son olarak, sudan çıkarken aracın uzaklaşma açılarının benzersiz olduğunu göreceksiniz.
Adaptive Dynamics kilometrelerin neredeyse farkına varılmadan bitmesini sağlıyor. Bu sistem aracın hareketlerini saniyede en az 500 defa gözlemleyip sürücünün hamlelerine veya yolun durumuna neredeyse anında tepki göstererek sakin bir sürüş için daha fazla kontrol ve gövde dengesi sağlanmasına yardımcı olur. Sistem, arazi koşullarını bile algılar ve hem sürücünün hem de yolcuların gidecekleri yere dinlenmiş ve rahatlamış olarak varmaları için amortisörleri buna göre optimize eder. DYNAMIC RESPONSE Dynamic Response* ön ve arka süspansiyon ünitelerini bağımsız olarak ayarlayarak gövdenin virajlarda veya engebeli yollarda yana yatmasını azaltarak araç kontrolünü ve yolcu güvenliğini iyileştirir. En son teknoloji iki kanallı sistem ön ve arka aksları ayrı ayrı kontrol edebilir ve böylece hızlı kullanımda daha iyi kontrol ve dengenin yanında düşük hızlarda daha fazla çeviklik sağlayacak şekilde ayarlanmasına olanak verir. Bu özellik arazi yetenekliliğini arttırır. Sistem arazi koşulları algılarsa, kontrol modülü denge telafisi seviyesini azaltarak tekerlekte daha fazla mafsal hareketi ve zemine daha fazla yüzeyin temas etmesine olanak verir.
Yere sağlam basan sürüş özellikleri, mükemmel tekerlek mafsal hareketliliği ve denge sunan en yeni dört köşeli havalı süspansiyon ile daha da geliştirildi. Zor koşulları göğüsleyebilen bu sistem arazi ne kadar zor olursa olsun Range Rover'ı daha kontrollü ve dengeli kılmak için tasarlandı. Benzersiz yolculuk kalitesi için gerektiğinde yükseklikleri kusursuz biçimde değiştiriyor. OTOMATİK ERİŞİM YÜKSEKLİĞİ Detaya gösterilen özen baktığınız ve dokunduğunuz her yerde. Örneğin yeni Otomatik Erişim Yüksekliği özelliği park edildiğinde biniş ve inişi kolaylaştırmak için aracı 50 mm'ye kadar hassas biçimde alçaltır. Bir etkinliğe kendi tarzınızla gitmek hiç bu kadar rahatlatıcı olmadı.
Meridian ürünleri İngiliz mühendisliği, teknolojsi, tasarımı ve sanatkarlığının en iyisini sunuyor. Aynen Land Rover gibi. Bu, sezgizel ve kişisel bir deneyim. Meridian ses masterleri müziği yeni bir boyutta deneyimlemeniz için yıllar süren psiko-akustik araştırma uyguladılar. MERIDIAN SIGNATURE REFERANS SİSTEM (1700W) Meridian Signature Referans Sisteminin olağanüstü kalitesi Range Rover'ın içini bir konser salonuna dönüştürüyor. 1700W sistemdeki çift kanallı subwoofer dahil 29 hoparlör, basların gök gürültüsünü andıran gürlemesinden bir klarnetin sazlıkların ıslığını andıran tizine kadar tüm sesleri hissettiğiniz saflıkta duymanızı sağlar. Meridian Trifield 3D* teknolojisi yüksekteki hoparlörler için ilave sinyal beslemesinin yanında çevrenin ve yan kanalların içeriğinde daha fazla kontrol sağlayarak her koltukta kişisel, gerçekçi üç boyutlu bir dinleme deneyimi yaşatıyor. MERIDIAN SURROUND SES SİSTEMİ (825W) Bu 825 Watt sistemde 19 hoparlör ve 16 kanal bulunuyor, buna çift kanallı subwoofer da dahil olup araç içerisinde ideal konumlara yerleştirilmişlerdir. Sistem ayrıca herkese konser benzeri bir deneyim yaşatmak için Meridian Trifield teknolojisini de içeriyor. MERIDIAN SES SİSTEMİ (380W) Bu 380 Watt sistemde yüksek seviyede optimize ses kalitesi için 13 hoparlör ve çift kanallı subwoofer dahil 12 kanal bulunuyor.
Range Rover sürüşü özgüven dolu olup sürücüye yükseltilmiş dik oturma pozisyonu sağlayan efsanevi Hakim Sürüş Pozisyonu ile ölçülür. Bu pozisyon aracın ve çevresinin güven veren biçimde görülmesini sağlıyor. Yükseltilmiş oturma pozisyonunun verdiği kontrol hissi, yanların net görülmesini sağlayan oturma konumu ve kaputun karakteristik basık profili üzerinden ön tarafı olağanüstü net biçimde görme olanağı ile daha da artıyor.
Head Up Display*; hız, vites konumu ve navigasyon gibi önemli araç bilgilerini, dikkatinizi dağıtmadan veya gözlerinizi yoldan ayırmanıza gerek kalmadan ön camda gösteren teknolojk bir opsiyondur. Üstün renk doygunluğu, parlaklık ve kontrast sonucu veren lazer hologramı teknikleri dünyada ilk kez Land Rover sisteminde. Yenilikçi lazer sistemleri, güneş ışınlarının parlama etkisi ile LED tabanlı sistemlerde ortaya çıkan “silinme” gibi sorunlara karşı daha dirençlidir. DUAL VIEW DOKUNMATİK EKRAN Konsolun merkezinde 8", yüksek çözünürlüklü, ve Dual View sistemine sahip Dokunmatik ekran yer alıyor. Bu sistem, sürücü ve ön yolcunun Dokunmatik ekrandan tamamen bağımsız görüntüler izlemelerine olanak veriyor, yolcu DVD veya TV izlerken sürücü Uydu Navigasyon Sistemini kullanabiliyor. Bir set WhiteFire® kablosuz kulaklıklar dahildir.
Sürücü ve yolcu için beş programa sahip masaj işlevli koltuklar yer almaktadır. Hem ön hem de arka koltuklarda opsiyonel kanatçıklı kafalıklar bulunuyor olup arka koltukların yatması tüm araçlarda standarttır. Sürücü ve Ön Yolcu Koltukları Üst Kısım Mafsalları sürücü ve ön yolcunun koltuklarının üst kısımlarını ayarlamalarına olanak sağlayarak daha fazla konfor ve işlevsellik sunan opsiyonel bir özelliktir. Diğer koltuk işlevleri opsiyonel özellikleri arasında hafıza ayarları ve ısıtmalı veya klimalı koltuklar da bulunmaktadır. YOLCU KOLTUĞU KAYDIRMA
Arka yolcular kendi koltuklarının ve ön yolcu koltuğunun hareketlerini bir düğme dokunuşu ile kontrol edebilirler. Bu, ön koltuğun ileri ve geri hareket etmesini sağlar. Geliştirilmiş Yolcu Koltuğu Kaydırma arka orta konsoldan, eğim de dahil tam kontrol sağlar ve sadece Arka Yönetici Sınıfı koltuklarda mevcuttur. YÖNETİCİ SINIFI ARKA KOLTUKLAR Bir SUV'da salt haz ve rafinelik için başka hiçbir şey yaklaşamaz bile. SVAutobiography, Autobiography ve Vogue SE modellerinde Yönetici Sınıfı Koltukları seçebilirsiniz. Konforun zirvesi olan bu iki ayrı koltuk, hafıza, elektrikli kafalıklar, arka orta konsol kol dayanağı, minder ayarları, masaj ve elektrikli yatma özelliklerine sahiptir. Bu tekli koltukları kontrol düğmeleri ve opsiyonel soğutma kutusunu barındıran zarif bir konsol ayırıyor
Dışarıda hava nasıl olursa olsun aracın içinin mükemmel sıcaklıkta olmasını sağlamak için Range Rover sınıfının lideri tekoloji tabanlı iklim kontrol sistemi ile donatıldı. İnanılmaz derecede titiz bir geliştirme programının sonucu olan bu sistem gerçek koşullarında +50 ila -30°C sıcaklıklarda test edildi. İki versiyonu olan sistemin birinci versiyonu sürücü, ön yolcu ve arka koltuklar için ayrı kontrollere sahip üç bölgeli sistem olup ikinci versiyon olan premium dört bölgeli sistemde sürücü, ön yolcu ve arka kabinin her iki tarafı için ayrı iklim kontrol düğmeleri bulunuyor. Bağımsız ısıtma ve soğutma yetenekleri ile dört bölgeli sistem arka koltuk lüksünde yüz, ayak ve bel seviyesinde birden fazla hava çıkışları ile önemli iyileştirme sunuyor. ZAMANLAMALI KLİMALI PARK HALİNDE UZAKTAN ISITMA Zamanlamalı Klima ve Uzaktan Kumandalı Park Halinde ısıtma, aracınızı uzaktan kumanda ve yedi günlük zamanlayıcı ile önceden ısıtmanızı veya soğutmanızı sağlıyor. Bu sistem, motoru önceden ısıtarak ve fazla ısıyı aracın içine yönlendirerek yola çıkma zamanınız geldiğinde aracın sıcak ve konforlu olmasını sağlar. Uzaktan kumanda ile veya Dokunmatik ekran yolu ile önceden programlanarak her sabahki yolculuğunuza hazır olması için hemen çalıştırılabilir. AYARLANABİLİR ORTAM AYDINLATMASI Yolcular iç ortam aydınlatmasını zevklerine göre değiştirebilirler. Aralarından seçim yapabileceğiniz 10 renk mevcut olup değiştirilebilir parlaklık kontrolleri her türlü ruh haline göre aydınlatma sağlanmasına yardımcı olabilir. İç mekanın net ve zarif hatları ile yüksek kaliteli malzemeleri, özenle detaylandırılan ve geceleri kabini canlandıran LED ortam aydınlatması ile vurgulandı. Opsiyon olarak mevcuttur. PANORAMİK CAM TAVAN İç mekanı ışıkla dolduran sabit ve kayar panoramik tavan alanı daha iyi hissetmenizi sağlarken dış dünya ile bağlantınızı arttırıyor. Bununla birlikte bir düğme dokunuşu ile tam boy güneşlik kayarak yerine oturuyor ve gerektiği takdirde sürücü ile yolcuları fazla ışıktan koruyor.
Opsiyonel Arka Koltuk Eğlence sisteminde ön koltuk kafalıklarının arka tarafında 8" ekranlar veya arka koltuğa monte edilen 10,2" ekranlar bulunuyor. ‘Yoculuk Durumu’, Varış süresi ve mesafesi bilgilerini açılır ekranda gösterir bir Navigasyon Özeti olan “Yolculuk Durumu” (Journey Status) da dahildir. Her iki sisteme de iki set WhiteFire® kablosuz kulaklıklar ve bir USB bağlantısı dahildir. HAREKET ALGILAYAN ELEKTRİKLİ BAGAJ KAPAĞI İki bölümlü bagaj kapağı hemen bir Range Rover olduğunu belli ediyor. Elektronik olarak çalışan alt ve üst bagaj kapıları sosyal ve sportif etkinliklerde, dış etkenlerden daha fazla koruma sağlayan bir platform sunuyor. Üst ve alt bagaj kapıları bagaj kapılarındaki düğmeler kullanılarak bağımsız olarak veya anahtarlıktan eş zamanlı olarak açılabilecekleri gibi üst bagaj kapısı gösterge panelindeki düğmeden de açılabilir. Bagaj kapısı açma ve kapatma özelliği yeni Hareket Algılamalı Bagaj Kapısı tekonolojisi ile daha da geliştirildi. Hareket Algılamalı Bagaj Kapısı sürücüye, araca veya uzaktan kumandaya fiziksel olarak dokunmadan alt ve üst bagaj kapılarını açma ve kapatma olanağı sağlıyor. Sistem römork çekme çözümü aksesuarları ile uyumlu olduğundan en zor koşulların bile kolaylıkla üstesinden gelebilirsiniz.
InControl Touch Plus sürüşünüzü daha eğlenceli ve daha emniyetli kılmak için tasarlanmış bir çok özelliğin kontrol merkezidir. 8" dokunmatik ekran modern, yepyeni grafik tasarımlar içeriyor. Seçtiğiniz eğlence ve medyayı bağlayıp kontrol edebileceğiniz bir merkezdir. Dolayısıyla kullanımı basit bir sistem ile inanılmayacak kadar çok miktarda müzik ve görüntünün keyfini yaşayabilirsiniz. Akıllı telefonunuzun bağlantısını Bluetooth® ile yapma olanağınız da var. InControl renk ve parlaklık seviyesini değiştirerek ortam aydınlatmasını ruh halinize ve tercihinize göre kontrol edebileceğiniz bir arayüzdür. Sistem ayrıca araç içerisindeki hava akımı dağıtımını kontrol eder ve klimalı koltukları çalıştırmanızı sağlar. Bunlara ilaveten sistem zamanlamalı klima* özelliği sunar, bu özellik bir dijital termostat işlevi görerek klima kontrolünüzün çalışmaya başlayacağı saat ve tarihleri belirlemenize olanak verir. InControl Touch navigasyon sistemi, cep telefonunuzda Bluetooth® bağlantısı, ECO Veri işlevi ve Land Rover 4x4i işlevi gibi yetenek özellliklerini de sunuyor
Range Rover'deki tüm benzinli ve dizel motorları, yumuşak vites geçişi ve mükemmel hızlı tepki sağlamak üzere Land Rover mühendislerince, ayarlanmış ve ileri teknoloji ile kontrol edilen, ZF sekiz vites otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yakın aralıklı sekiz vites oranı ve sadece 200 milisaniyede – dinlenmekte olan ortalama bir insanın kalp atışlarının dört katı daha hızlı – tamamlanan her bir değişim ile vites değişimi neredeyse farkedilemez. Kontrollere direksiyona monte edilen PaddleShift- Vites Pedalları standart olup sürücünün vites değişimini manuel olarak kontrol etmesine olanak verir. Şanzıman birden fazla vites küçültmeyi kabul eder ve vites oranları arasında kesinlikle yumuşak geçişi devam ettirir. Optimize ve hafif sekiz vitesli şanzıman yüksek torklu benzinli ve dizel motorlarla mükemmel biçimde birlikte çalışarak dikkate değer yakıt verimliliğine katkıda bulunur. Şanzıman kayma ve enerji kaybını azaltmak için tork dönüştürücü kilitlemesini mümkün olduğunca erken seçmek üzere ayarlanmıştır. Transmission Idle Control – Şanzıman Rölanti Kontrolü araç hareketsiz ve motor rölantide çalışırken tahrikin %70'ini devreden çıkartarak şehir koşullarında yakıt tüketimini önemli seviyede azaltır. Şanzıman soğuk koşullarda hızlı ısınmayı desteklemek ve motorun verimli çalışma sıcaklığına mümkün olan en kısa zamanda çıkmasını sağlamak için düşük vites seçer.
258PS Güçlü 600 Nm tork ile TDV6 rafine ve yumuşak tepkili performans sunabilir ve 0'dan 100 km/s hıza 7,9 saniyede çıkar. Motorda daha hassas enjeksiyon ve geliştirilmiş atomizasyon için tasarlanan sekizli enjeksiyon sistemi kullanılır. Çift ara soğutuculu hava emme sistemi soğutma sağlar ve motor yakıt tüketimi ile emisyonu azaltmak için en son tandem selonid akıllı Start/Stop sistemine sahiptir. SDV8 DİZEL 339PS Bu çok güçlü SDV8 özel olarak Range Rover için tasarlanmış olup etkileyici 339PS güç sunar. 4,4 litre ‘süper-dizel’ çok güçlüdür ve etkileyici seviyede düşük emisyonun yanında eşsiz rafinelikte bir performansa sahiptir. 1750 – 2250 dev/dk arasında ürettiği şaşırtıcı 740 Nm güç ile SDV8 çok rahat bir performansla 0’dan 100 km/s hıza 6,9 saniyede çıkarken etkileyici yakıt verimliliğini 219 g/km CO2 emisyonunda yansıtıyor. SDV8 üstün kullanılabilirliği ve rafineliği ileri dizel teknolojileri ile başarıyor. En çok dikkati çeken yenilikçi paralel sıralı turbo şarj konsepti tüm devir aralıklarında olağanüstü performans ve hızlı tepki sunuyor. BENZINMOTOREN V6 SUPERCHARGED 340PS V6 Supercharged motor etkileyici 340PS ve 450 Nm torku maksimum 210 km/s hız ile sunuyor. V6 SUPERCHARGED 380PS V6 Supercharged motor etkileyici 380PS ve 460 Nm torku maksimum 210 km/s hız ile sunuyor. V8 SUPERCHARGED 510PS Çok büyük güç ve tork ile sunulan performans 0'dan 100 km/s hıza 5,4 saniyede çıkarak yansıtılıyor ve tümü üstün rafinelik ile sağlanıyor. V8'in kompakt, tümü alüminyum tasarımı sınıfının lideri düşük seviyede iç sürtünmeye sahip. Motor, teknolojinin son harikası olan Bosch motor yönetim sistemi ile optimize edildi. Bu, sektör lideri olan merkezi montajlı, çok delikli, sprey kılavuzlu enjeksiyon sistemi ile yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyona sahip. 510PS motora altıncı kuşak, Twin Vortex Sistem (TVS) supercharger monte edilmiş olup üstün termodinamik verimlilik ve olağanüstü düşük gürültü seviyesi sunuyor. V8 SUPERCHARGED 550 PS SVAutobiography'ye özel ve Range Rover'in motor serisine yeni eklendi. İlk kez Range Rover Sport SVR'de kullanılan V8 Supercharged 550PS motor, 550PS ve 680 Nm tork sunuyor, V8 Supercharged motorun 510PS ve 625 Nm gücüne kıyasla 40PS ve 55 Nm daha yüksek değerlere sahip. Nefes kesen bu performans mevcut maksimum sıkıştırma basıncının arttırılması için motorun ve motor yönetim sisteminin yeniden kalibrasyonu ile mümkün oldu. Maksimum torka 3.500-4.000 dev/dk'da erişiliyor.
dünyanın gelişmiş tamamen alüminyum gövde yapılı ilk SUV'u olup daha hafif bir gövdeye, daha fazla yakıt verimliliği ve sürdürülebilirliğe sahip. Sadece sınıfının önemli bir farkla en hafifi değil aynı zamanda inanılmaz derecede sağlamı. Gövde tüm Land Rover'lar ile aynı arazi darbelerine dayanmak üzere üretildi. Kaportadaki birleşme yerleri, orijinalde havacılık ve uzay endüstrisi için geliştirilen ve Land Rover tarafından otomotivde kullanılmak üzere uyarlanan teknikler kullanılarak perçinlenip bağlandı. Bu yapı, punto kaynağı gibi geleneksel enerji yoğun yapı yöntemlerine gerek olmadığı anlamına geliyor. TEKNOLOJİNİN SON HARİKASI HAFİF SÜSPANSİYON MİMARİSİ Range Rover'ın rahat kullanılabilirliğinin diğer bir kilit unsuru hafif süspansiyon mimarisidir. Süspansiyon sistemlerinde sınıfının en iyisi araç dinamikleri sunacak sıfırdan tasarım kullanılıyor. Çoğunlukla hafif alüminyum komponentlerle yapılan süspansiyon konsepti tamamen bağımsız olup önde geniş aralığa sahip çift salıncaklı tasarım ve arkada çok bağlantılı düzene sahip. Hafif şasi dört köşede havalı süspansiyon sistemi ile birleşerek aracın hem asfaltta hem arazide çok yönlülüğünü optimize ediyor. Havalı süspansiyon değişken sürüş yüksekliği sunar ve maksiumum aks mafsal hareketliliği için çapraz bağlantılıdır. Sürüş kalitesi ve farklı sürüş yükseklikleri arasında hızlı değişim bakımından üstün performans için havalı süspansiyon donanımı tamamen baştan tasarlanıp üretildi. Karakteristik Range Rover sürüş kalitesi, küçük düzensizlikleri daha etkili şekilde absorbe edebilen düşük gecikmeli ön havalı yayların montajı ile rafine edildi. Yaylarda daha ince, yumuşak malzemeler kullanıldı ve bir metal muhafaza ile korundu.
Range Rover olağanüstü sağlamlık ve güvenilirlik sağlamak üzere üretildi. İlk mühendislik ve optimizasyon neredeyse tamamen bilgisayar simülasyonu kullanılarak yapılırken araç performansı ve sağlamlığı kapsamlı fiziksel testlerle hem sürüş hem de donanım tabanlı düzenler kullanılarak teyit edildi. Lansmanda tüm parça ve sistemler için 20 ülkedeki iklim ve yol yüzeyleri açısından aşırı koşullarda 18 aylık çetin testler sırasında 20.000’den fazla fizikisel test tamamlandı. MAKSİMUM YOLCU KORUMASI İÇİN TASARLANDI Range Rover en zorlu global güvenlik standartlarını fazlasıyla karşılamaktadır ve Euro NCAP tarafından verilen maksimum 5 yıldız güvenlik puanına sahiptir. Range Rover Evoque’un optimize çelik yapısı yolcuları müthiş dayanıklı ve stabil bir güvenlik hücresi kullanarak koruduğu gibi bunu sürücü, yolcu, diz, yan perde ve göğüs hava yastıklarının da dahil olduğu kapsamlı hava yastıkları sistemi ve emniyet kemerleri tamamlıyor. Çarpışma yapısı mühendislerin fiziki prototiplerin hazır olmasından çok önce ”sanal“ çarpışma testleri yapmalarını sağlayan, bilgisayar simülasyonu araçlar kullanılarak optimize edildi. Çarpışma performansı 70 tam çarpışma ve 20’den fazla kızak testinden oluşan zorlu bir program ile doğrulandı.
Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) öndeki araçla önceden belirlenen bir mesafeyi, o aracın hız değiştirmesi durumunda bile korumaya yardımcı olan opsiyonel bir sistemdir. Queue Assist, ACC'nin işlevselliğini genişletir. Aracın trafik kuyruğuna geldiğinde durmasını sağlamak için tasarlanmıştır
Sizin görmeyebileceklerinizi, yanlara ve arka tampona yerleştirilmiş sensörleri kullanarak görmek üzere tasarlanmıştır. Bir araç kör noktaya girdiğinde o tarafın yan aynasında sarı bir uyarı lambası yanacaktır. Yaklaşan Araç Sensörü arkadan hızla yaklaşan ve bir şerit değiştirme manevrasında tehlike oluşturabilecek araçların algılanmasına yardımcı olmak için aracın arkasındaki çok daha uzun bir mesafeyi tarar.
Bu opsiyonel özellik araç yoldan çıkarken veya yan şeritteki trafiğe doğru yönelmeye başladığında sürücüyü uyarır. Sistem sürücüyü gösterge panelinde bir uyarı ve direksiyonda titreme ile uyarır; yola dikkat edilmemesi halinde uyararak daha doğru şerit kullanımını teşvik eder. Yönelme araç kullanımı esnasında sinyal vermeden şerit çizgilerinin üzeriden geçmek olarak tanımlanmıştır, sistem ön kamera kullanarak bu durumun gerçekleşip gerçekleşmediğine karar verir. Bu sistem 50-150 km/s hızlar arasında ve şerit genişliğinin 2,5 metreden fazla olduğu durumda aktiftir
Trafik İşareti Tanıma hız sınırlaması işaretlerini tanımak için ileriye bakan kamerayı kullanan ve tanınan hız limitini gösterge panelinde gösteren opsiyonel bir sistemdir. Sistem mevcut olan yerlerde değişken hız sınırlarını tanıyabilir, etkinliğini arttırmak için navigasyon kullanır. Bu özellik ayrıca araç sollama sınırlamalarını da görüntüleyebilir.
Opsiyonel imza tasarımı LED lambalar, özgün tasarımı oldukça yüksek seviyede pratikliği olan yeteneklerle birleştirmektedir: Gece sürüşünde sürücüye daha fazla özgüven hissi vermek için adaptif Xenon farlar yolu takip ederek dönerken, durağan eğimli farlar keskin virajlarda kaldırım tarafını aydınlatır. Sistem, gerektiğinde kısa farların yakılması için diğer araçların farlarını veya arka farlarını tanır. Sahin mahallerde uzun farların kullanılmaması için ortam aydınlatması da ayrıca gözlemlenir.
Range Rover, Land Rover’ın ürünlerinin ve operasyonlarının sürdürülebilirliğini geliştirmeye olan bağlılığını ve hem amaca uygun hem de arzu edilir araçlar sunmaktaki kararlılığını gösteriyor. Hafif alüminyum yapısı ve optimize edilmiş aktarma organları ile – dizel Hybrid dahil – Range Rover tüketicilerin karbon bilinci olan dünyamızda sosyal olarak daha kabul edilebilir araç konusudaki artan ihtiyacını karşılıyor. Referanslarını aracın, geliştirme ve üretimden, müşteri kullanımı ve kullanım ömrü sonuna dek çevreye olan etkisini azaltmaya olan kapsamlı yaklaşımından alıyor. YAŞAM DÖNGÜSÜ YAKLAŞIMLI TASARIM İLE SÜRDÜRÜLEBİLİR Aracın genel ekolojik etkisini en aza indirgemek için Range Rover bir yaşam döngüsü yaklaşımı ile tasarlandı; bu yaklaşım ile geliştirme ve üretiminden müşteri kullanımı ile yaşam sonu geri dönüşümü ve yeniden kullanımına kadar aracın tüm yaşam döngüsü göz önüne alınarak çevre etkisinin en aza indirilmesi hedeflendi. Yaşam döngüsünün her bir elementi daha az doğal kaynak ve daha fazla sürdürülebilir materyal kullanmanın yanında atık yaratılmasının en aza indirilmesi görüşü ile analiz edildi. Geliştirme sürecine ISO 14040/14044 ile uyumlu tam yaşam döngüsü değerlendirmesi de dahil edildi. Range Rover’ın alüminyum yapısı azaltılmış karbon ayak izine büyük bir katkıda bulunuyor. Alüminyum materyalin %75'e kadar olan kısmı geri dönüştürülmüş malzemelerden elde edildi ve bu da önemli derecede enerji tasarrufu ile CO2 emisyonunda azalma sağladı. Range Rover'da mümkün olan her yerde geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir materyaller kullanıldı. Yüksek spesifikasyonlu araçlarda 31,5 kg'a kadar geri dönüştürülmüş plastik kullanılmış ve bu da bir araç hattının ömrü boyunca çöp sahalarından 8.820 ton plastiğin üretime yönlendirilmesini sağlamıştır. Lüks deri ve ahşap kaplamalar gibi doğal ve yenilenebilir materyaller her aracın 44,5 kg'ını temsil eder. Bridge of Weir derisi eşsiz bir “düşük karbon” üretim süreci kullanılarak üretilmiş olup aracın çevresel referanslarına ilave yaparken gerçek ahşap kaplamaların tümü sürdürülebilir ormanlardan elde edilmiştir. AKILLI STOP/START SİSTEMİ Mümkün olan en fazla yakıt verimliliğini sağlamak için Range Rover aktarma organları, yakıt tüketimini %5 ila %7 arasında azaltan geliştirilmiş akıllı Stop/Start sistemi gibi düşük CO2 teknolojilerini barındırmaktadır. Sistem, araç hareketsizken motoru otomatik olarak durdurur ve ayağınızı frenden kaldırır kaldırmaz tekrar çalıştırır. Anında yeniden çalıştırma için tahsis edilmiş ikincil aküsü olan Tandem Solenoid Starter içerir
Giriş
