BMW R 1250 GS Hakkında Genel Bilgiler

R 1250 GS

Nesiller: 1

İlk Üretim Yılı: 2019

Motorlar: Benzin

Kasa Tipi: Adventure

BMW R 1250 GS

BMW R 1250 GS, Bavyera Motor Fabrikası'ndan arazi tipi, kısmen kaportalı bir motosiklettir. R serisindeki tüm modeller gibi, gücünü bir boxer motordan alıyor ve sonunda Berlin'deki Spandau'daki BMW fabrikasında montajı yapılıyor. Travel enduro, 17 Eylül 2018'de bir basın bülteniyle duyuruldu ve 3 Ekim 2018'de Köln'deki Intermot iki tekerlekli ticaret fuarında tanıtıldı.  Teslimatlar Ekim 2018'de başladı.

Motorda yapılan kapsamlı değişikliklere ve yeni bir satış tanımına rağmen, önceki modelde olduğu gibi (değişken valf kontrolü olmadan) dahili fabrika kodu K50'dir. GS kısaltması, arazi/yol anlamına gelir.  K50, GS serisinin 1980'den beri üretilen boxer motorlu beşinci şasi neslidir.

K50'nin piyasaya sürülmesinden beş yıl sonra motorun silindirleri ve silindir kapakları revize edildi. Dışarıdan, R 1250 R 1200'den yalnızca kaplamadaki küçük değişiklikler, yazılar, farklı renkler ve standart 6,5 inç (16,5 cm) tam renkli TFT ekrana sahip bir kokpitte farklılık gösterir. Silindir iç çapı (delik) 1,5 mm ve strok 3 mm artırılarak 84 cm³ (+%7) yer değiştirme artışı sağlandı. Maksimum tork 18 [8] artırılarak 143 Newton metreye çıkarıldı6250 rpm'de, maksimum güç 7750 rpm'de 100 kW'a (136 hp). Yağ soğutması daha yüksek anma gücüne uyarlandı ve 1 kg daha ağır susturucu EURO 5'e uyacak şekilde tasarlandı.

Önceki modele göre beş kilogram daha fazla ağırlık, revize edilmiş bir krank karteri, daha geniş yataklara sahip daha ağır bir krank mili ve değişken valf kontrolü sayesinde artık 700 g daha ağır olan yeni silindir kafalarından kaynaklanıyordu. Eksantrik mili tahrikinde, makaralı zincirler ve düz dişli tahrik yerine daha sessiz çalışan dişli zincirler kullanılır. Daha büyük pistonlar, daha düzgün çalışma için daha ağır bir dengeleyici şaft gerektirir.