TOGG SEO’su Mehmet Gürcan Karakaş TOGG’da kullanılacak yeni teknolojik özelliklerden bahsetti ve oldukça güçlü otomobiller üretileceğinin sinyalini verdi.
Türkiye’nin merakla ve heyecanla beklediği TOGG yerli araç 2022 yılında piyasada olması bekleniyor. Hızlı ve seri biçimde çalışmaları devam eden TOGG’dan yeni ve önemli açıklamalar geldi. TOGG SEO’su Gürcan Karakaş ilk yerli üretilen otomobil hakkında yaşanan son gelişmeleri paylaşarak halkın bilgilenmesini sağladı. Fiyat konusunda ekip çalışanları ile yaklaşık 1,5 senedir tartıştıklarını ve piyasaya çıkacak dönemde olan SUV içten yanmalı modeller baz alınarak belirleneceğini duyurdu. Genel TOGG araçlarına olan talep yaklaşık olarak 15 yılda 30 bin adet araç alım sözleşmesi yapıldığı belirtildi. Bu talebin hemen alınmayacağı ancak zamanla bu sayının tamamlanacağı düşünüldüğü açıklandı. İlk üretilen araç piyasaya girdiğinde her kullanıcının rahatlıkla ulaşabileceği düzeyde ve sayıda olması için çalıştıkları belirtildi.
TOGG SEO’su Karakaş yerli otomobilin ilk sayısı ve satış odaklanma planı ile ilgili açıklamalarda bulundu. Karakaş:” Biz 2030'a kadar 5 farklı segmentte 1 milyon 80 bin adet araç üretmeyi planlıyoruz. İlk olarak yıllık üretimi 100 bin adet, sonraki üretimleri 175 bin adet olarak belirledik. Ama yoğun talep gelmesi halinde 3 ay öncesinde kapasitemizi çok hızlı artırabiliriz. İlk üretimlerimiz C-SUV ile başlayacak takip eden dönemde B-SUV ve sedan modelimiz olacak." İfadelerine yer verdi.
Yerli otomobil Türkiye’de satışa çıktığı zamandan itibaren hemen ihracata başlanamayacağı belirtildi. İlk satış ülkemizde yapılacak sonrasında gelen talepler doğrultusunda ilk olarak Avrupa ülkeleri olan Almanya, Fransa gibi ülkelere pazarlanabileceği açıklandı. Yaklaşık olarak TOGG yerli araç satışa çıktıktan 18 ay kadar ihracat yapılmayacağı söylendi. İhracat için ülkelerin taleplerini göz önüne alıp ona uygun politika izlenmeye hazırlanan TOGG başlangıçta ülke içinde satışları da inceleyecektir.
Karakaş, yerli otomobilin şarj alt yapısının güçlü olması için çalıştıklarını belirtti. Nüfus ve trafik yoğunluğunun olduğu bölgelerde 25 km’de bir şarj ünitelerinin olacağı şekilde çalıştıkları açıklaması yapıldı. Daha düşük nüfus yoğunluğunda ise 50 km’de bir şarj ünitelerinin olması planlandı.
Giriş
