Volvo, otomotiv tarihinde güvenlik odaklı yenilikleriyle öne çıkmış ve fren sistemleri de dahil olmak üzere birçok devrimsel teknolojiye imza atmıştır. Volvo'nun fren teknolojisine ve genel güvenliğe yaptığı kritik katkılar birçok can kurtarmış ve kurtarmaya devam etmektedir.
Bu teknolojileri listelediğimizde bugün standart olan birçok donanımda Volvo’nun katkılarını görebiliriz:
İlk emniyet kemeri 2 noktalı olarak Fransız mucit Gustave Liebau tarafından geliştirilmiş bir yenilikçi özellikti. Ancak hem bugüne göre çok ilkeldi hem de araç hızları henüz düşüktü. Zamanla hızlar artıp araç sahipliği de yaygınlaştıkça ölümler de artmıştı.
Volvo 1956 yılında 2 noktalı kemerlere kilit eklemişti. Bundan 3 yıl sonra Volvo mühendisi Nils Bohlin tarafından 3 noktalı emniyet kemeri geliştirilerek patent alınmadan tüm markalara açık hale getirildi. Frenleme sonrası oluşan çarpışmalarda yolcuları sabitleyerek ölüm oranını %50'den fazla azalttı. Volvo, bu kararıyla "güvenlik önce gelir" felsefesini otomotiv dünyasına yerleştirdi.
2. ABS'nin Erken Dönem Adaptasyonu (1984)
Volvo, ABS (Anti-lock Braking System)'i 1984'te standart olarak sunan ilk markalardan biri oldu (Mercedesve BMW ile eş zamanlı). Özellikle bol yağış alan kaygan İsveç yolları için zorunlu bir donanım olduğu görülen ve bu şartlara göre optimize edilen sistem, frenleme sırasında direksiyon kontrolünü korumayı amaçlıyordu.
Tüm otomobil markalarında bugün ABS zorunlu donanım haline geldi. Ama yola erken çıkan Volvo’nun, otomobil test sürüşlerinde rakip markalardan çok daha stabil bir frenleme yapabildiği hep fark edilen bir unsur oldu.
3. City Safety – Şehir İçi Otonom Frenleme (2008)
Dünyanın ilk standart otomatik acil fren (AEB) sistemi olan City Safety, 2008'de Volvo XC60'ta tanıtıldı. Lazer ve kamera tabanlı bu sistem, 30 km/s altındaki hızlarda öndeki araca veya yayalara çarpmayı önlüyordu. 2010'dan sonra neredeyse tüm Volvo modellerinde standart hale geldi ve diğer markaları da benzer sistemler geliştirmeye zorladı. Böylece Volvo şehir içinde otonom sürüşle ilgili en önemli geliştirmelerden birine imza attı.
4. Pedestrian Detection (Yaya Algılama – 2010)
Yeni model tüm otomobillerde sürüş güvenliği, yol tutuş ve motor gücü gibi başlıklar belli bir seviyeye geldiği için, sektör 2000’li yıllarda farklı alanlara yönelmeye başladı. Volvo City Safety'nin gelişmiş versiyonu, yaya ve bisikletlileri tanıyıp otomatik fren yapabilen ilk sistemdi.2015'te gece görüşü eklenerek karanlıkta bile çarpışmalar önlenmeye çalışıldı. Bu sistem sayesinde otonom sürüşe geçiş için yeni bir aşama katedilmiş oldu.
5. Run-off Road Protection (Yoldan Çıkma Koruması – 2014)
Volvo yoldan çıkma durumlarında yeterli çalışma olmadığını fark ederek 2014 yılında XC90’da yeni bir paket sundu. Yoldan Çıkma koruması, frenleme tek başına yeterli olmadığında, araç yoldan çıkma riski taşıyorsa koltukları geri çekerek omurga yaralanmalarını azaltıyor ve ön frenleri selektif olarak sıkarak aracın savrulmasını yavaşlatıyor.
6. 130 km/s Hız Sınırlayıcı (2020) – Frenlemeye Destek
2020’den itibaren tüm yeni Volvo'lar, 180 km/s ile sınırlandırıldı. Care Key özelliği ile sürücü, aracın maksimum hızını daha da düşürebiliyor. Fren sisteminin aşırı yüklenmesini önlemeye yardımcı olan sistem Volvo’nun güvenliği büyük harflerle yazmasının bir sonucu.
Volvo, 2020'de "Vision 2020" projesiyle "hiçbir Volvo aracında ölüm veya ciddi yaralanma yaşanmayacak" iddiasını ortaya attı. Fren sistemleri de bu hedefin merkezinde yer alıyor. Volvo’nun diğer markalardan en büyük farklarından biri, birçok güvenlik teknolojisini (City Safety gibi) standart olarak sunarken, Alman rakiplerinin bu sistemleri uzun süre ek paketlerle satmasıdır. Volvo'nun 1972'de "Çarpışma Test Verilerini Açıklayan İlk Marka" olması da güvenlik şeffaflığı konusundaki öncülüğünü gösteriyor.
Volvo, İsveç'in sert iklim koşullarında testler yaparak sistemleri aşırı senaryolara hazırlama imkanını da kullanıyor. Yağışlı ve karlı havalar, kaygan zeminler yenilikçi özellikleri her koşulda test etme imkanını sunuyor.
Sonuç olarak Volvo, fren sistemlerinde "önleyici güvenlik" kavramını otomotiv endüstrisine yerleştirdi. ABS, AEB veya yaya algılama gibi sistemler, Volvo sayesinde lüks olmaktan çıkıp demokratikleşti. Bugün Euro NCAP'in yüksek puanlı araçlar listesinde hep Volvo'ların olması tesadüf değil!
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
