VW, Münih Otomobil Fuarı IAA’dan önce elektrikli araçlar için yeni isimlendirme stratejisini açıkladı. Beklendiği gibi, VW "yerleşik en çok satan" modellerinin isimlerine geri dönmeyi planladığı için ID öneki ve bir rakam kombinasyonunu kaldıracak. Bu yaklaşımı izleyen ilk model, ID.2all konseptinin üretim versiyonu olacak ve ID.2 olarak değil, ID Polo olarak piyasaya sürülecek.
Değişimin sinyalleri bir süredir veriliyordu; marka şefi Thomas Schäfer de dahil olmak üzere VW'nin üst düzey yönetimi defalarca ipucu vermişti. İlk modelin ID. 2 olacağına dair güçlü işaretler olsa da kesin lansman tarihi henüz belirsizliğini koruyordu. Schäfer, ikonik VW isimlerinin herhangi bir elektrikli otomobile uygulanamayacağını belirtmişti. Prensip şuydu: Golf yazıyorsa, bu bir Golf olmalıdır. Yaklaşan küçük elektrikli araçla birlikte Schäfer, artık bu koşulun sağlandığından emin göründüğü için tamamen elektrikli ID. ailesine tanınmış içten yanmalı motorlu modellerin isimlerini ekliyor.
Schäfer, "Model isimlerimiz insanların zihninde sağlam bir şekilde yer etmiş durumda. Güçlü bir markayı temsil ediyorlar. Kalite, zamansız tasarım ve herkes için otomobil teknolojileri gibi özellikleri barındırıyorlar," şeklinde bir bakış açısı ortaya koyarak bu nedenle tanınmış isimlerimni geleceğe taşıdıklarını ve bunun sadece bir başlangıç olduğunu söyledi. Volkswagen, ID öneki ile ileri teknolojiler ve elektrikli mobiliteyi temsil ettiğini de vurgulamayı ihmal etmedi.
Bu yeni politika birkaç sonuç birden üretecek. İlk olarak, ID.3'ün ID. Golf, ID.4'ün ID. Tiguan ve ID.7'nin ID. Passat olabileceği artık kesin gibi görünüyor. İkinci olarak, bu durum VW'nin gelecekte çok benzer isimlere sahip, ancak isim ve boyut dışında pek bir ortak noktası olmayan modeller sunacağı anlamına geliyor: Polo ve ID Polo farklı platformlarda ve hatta farklı kıtalarda üretiliyor.
Elektrikli araçlara özel GTX amblemi de gün sayıyor. VW Satış ve Pazarlama’dan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Martin Sander en güçlü markalarından olan GTI motoru elektrikli dünyasına getirecekleri bilgisini verdi. 2026'da piyasaya sürülecek olan ID. GTI Concept modelinin, ID. Polo GTI adıyla üretime gireceği bilgisini veren Sander yeni modelin olağanüstü dinamikler ve bolca sürüş keyfi sunacağını da ekledi.
VW, IAA'da henüz iki modelin üretim versiyonlarını göstermiyor. Yalnızca kamuflajlı ve üretime yakın çalışmalarını sergileyecek. VW, ID. Polo için 1990'ların ikonik Harlekin özel seri Polo'sundan ilham alan renkler kullanıyor. Ancak görünen unsurlar 2023 ID.2all konseptine oldukça benziyor; VW, büyük ölçüde verdiği söze sadık kalarak konseptin büyük bir kısmını otomobil tasarımın a taşıdı. Bu, yalnızca yeni bir ambalaja sahip 2023 modeli olmanın ötesinde. Yolcu tarafında artık ön tekerlek ile kapı arasında, VW'nin ID.2all'da koymadığı şarj portu yenilikçi özellik olarak yer alıyor.
Ancak VW’in tasarım konusunda sözünü tutmuş olması takvimine uyacağı anlamına da gelmiyor. Küçük ID.Polo otomobilin üretim versiyonunun daha önce 2025'te piyasaya sürüleceği açıklanmasına rağmen yeni modelin IAA'da üretim modeli olarak dünya prömiyeri yapılmayacak, sadece ismi ve yeni bir konsept otomobili olacak. VW, dünya prömiyerini Mayıs 2026'da yapmayı vaat ediyor ve pazara sunulması sonbahara kadar planlanmıyor.
VW ayrıca ID. Polo'nun arkasındaki otomobil teknolojisi hakkında yeni bir bilgi yayınlamadı. 2023 konsept otomobili, WLTP'ye göre 166 kW güç ve 450 kilometreye kadar menzile sahip olarak belirtilmişti. Bununla beraber VW, 166 kW'lık modelin ID. Polo GTI olacağını açıkça belirtti. Alman otomobil üreticisi henüz ID. Polo'nun ne kadar güçlü olacağı ile ilgili bilgiyi güncellemiş değil. VW ID. Polo 2 farklı batarya boyutu ve 3 hatta 4 farklı motor gücü seviyesiyle dört kapılı bir model olacak ve giriş seviyesi taban fiyatı 25.000 avronun altında olacak. Baz model muhtemelen bir LFP bataryaya ve daha kısa bir menzile sahip olacak- 450 kilometre menzil yalnızca daha büyük ve daha pahalı NMC batarya ile mümkün.
Ancak VW, 25.000 €'luk modelde bile donanımda çok fazla kısıntıya gitmeyecek. DC şarj fonksiyonu standart olarak sunuluyor. Diğer açılardan da ID. Polo Seyahat Asistanı'nın en son sürümü gibi daha üst sınıf teknolojiler sunması bekleniyor, ancak muhtemelen yalnızca ek bir ücret karşılığında. Çin rekabeti markaları en alt paketlerde bile tatmin edici donanım seviyelerine çıkarıyor.
VW'nin, ID. Polo'yu temel alan ve uzun zamandır beklenen küçük SUV modeli ID. Cross Concept üretim modeli için şimdiden bir isim var. Bu konsept aracın üretim versiyonu- ID. Cross- 2026'nın sonunda T-Cross'un elektrikli versiyonu olarak piyasaya sürülecek.
Elektrikli küçük otomobiller ID. Polo, ID. Cross ve daha sonra 20.000 €'luk ID. EVERY1'in (muhtemelen ID. Up! Olacak) üretim versiyonunun piyasaya sürülmesi, VW için kritik bir aşamayı işaret ediyor. Daha düşük fiyatlı modeller, elektrikli otomobilleri daha geniş bir müşteri kitlesine ulaştırarak uzun zamandır beklenen büyümeyi tetikleyecek.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
