Suzuki küçük arazi aracı denince ülkemizde akla gelen ilk marka. Jimny, Vitara, Grand Vitara gibi modelleri hala ikinci el araç pazarında çok hızlı bir şekilde satılabiliyor. Yedek parça ve serviste de üzmeyen bir marka olan Suzuki otomobil pazarındaki uzun süreli varlığına rağmen, sıfır araç pazarında çok gösterişli reklam kampanyalarını pek sevmiyor. Japon kültürünün bir yansıması olarak, müşterileri ile uzun süreli ilişki kurmayı ve müşteri memnuniyeti gibi temel prensipleri esas alarak satış yapmayı tercih ediyor. Motosiklet ve hafif ticari araçta da belli bir kitlenin tercihi olmayı sürdüren Suzuki, Japon markalarının genel politikasına uyum sağlayarak ürettiği hibrit motorlu araçlara ağırlık veren bir politika benimsedi.
Ancak Japon ve Avrupalı markaların elektrikliye geçiş konusundaki gecikmeleri ve yaşadıkları diğer sorunlar Suzuki’yi de yeni arayışlara girmek durumunda bıraktı. Markalar kendi teknolojik altyapılarını elektrikli araçlara göre yenilerken bir yandan da teknoloji ve platform ortaklıklarına gidebiliyorlar. Bu çerçevede Suzuki’nin de Toyota ile ortak geliştirdiği e-Vitara, kasım ayında İtalya’da tanıtıldı. 2025 ilkbaharında ise Hindistan’daki Suzuki Motor Gujarat tesislerinde üretilmeye başlanarak piyasaya çıkacak.
Suzuki’nin halihazırda 4 modeli Türkiye’de satışta bulunuyor. Düşük yakıt tüketimi, kaliteli üretim ve sadelik gibi daha çok Japon kültürüne has konulara verdiği önemle dikkat çeken Suzuki, sektörde geleneksel değerleri temsil ediyor. Halen sattığı 4 model ise tüm versiyonları otomatik ve benzinli olan Swift, Jimny, S-Cross ve Vitara. Jimny hariç tüm modelleri hibrit destekli olan Suzuki, 2025 yılında e-Vitara’yı getirerek, elektrikli araç kervanına katılmış olacak. Suzuki, ünlü ve uzun soluklu modelinin ilk sıfır versiyonu olarak yeni tanıtılan e-Vitara'yı önümüzdeki aylarda tüm dünya çapında piyasaya sürmeye hazırlanıyor. E-Vitara elektrikli araçlara yönelik eVX konseptiyle markanın pille çalışan geleceğe geçişinin başlangıç modeli olacak.
Dış tasarımında Vitara’nın sert ve agresif detaylarını koruyan Suzuki bunu hem aracın önünde hem de arkasında modelin temel dinamiğinden büyük bir taviz vermeden yakalamış. Yeni e-Vitara, bir önceki modelin devamı olduğunu ama yenilikçi bir anlayışla üretildiğini ortaya koyan bir devamlılık algısı veriyor. Öyle ki, Suzuki logosu önde görülmese ve bu araç hangi modelin yeni kasası olarak satılabilir dense, cevapların büyük çoğunluğunun Suzuki Vitara olması kuvvetle muhtemel.
Araç kokpitinde dijital gösterge ve multimedya ekranının ayrı konumlandırıldığı görülüyor. Büyük hava mazgalları ve orta konsol butonları, aracın klasik tarzı seven sadık müşterilerine hitap eden bir nostaljiyi barındırıyor. Vites modları için de tekerlek formunda bir vites seçici orta kısma yerleştirilmiş.
Heartect-e adlı platformda üretilen e-Vitara, 3 farklı versiyonla Avrupa pazarına girecek .144 ve 174 HP önden çekişli motorlar ile 4x4 184 HP e-Vitara’ları 2025 ilk yarısında yollarda göreceğiz. Önden çekişli motorlar 189 Nm tork üretirken bu rakam 4x4 e-Vitara’da 300 Nm torka kadar çıkıyor.
Batarya gücü olarak önden çekişte 49 kW, 4x4 versiyonda ise 61 kW bildirilen Suzuki Avrupa paketinin, dört çekerde 450 km. menzile ulaşması bekleniyor. Rakip markalar bu rakamların üzerine çıkmışken, şehirli araç olarak tanıtılan Suzuki e-Vitara’nın da üretim aşamasına gelene kadar bu rakamları zorlayacak geliştirmeler geçirmesi mümkün. Elektrikli araçlarda WLTP test verileri kimi zaman açıklanan menzil değerlerinin altına düşse de bazı markaların ideal koşullar için açıkladıkları menzil değerlerini aştığına da sıkça rastlanıyor.
2030 yılına kadar bu araç dahil 6 farklı kompakt SUV tanıtmayı planlayan Suzuki ayrıca yeni mini ve kompakt araçlar için hibrit sistemler geliştirecek. Suzuki, hibrit ve elektrikli araçları birarada sunarak müşterilerine geniş ürün yelpazesi sunmayı amaçlıyor. Tamamen elektrikli ve otonom otomobil teknolojilerinin yanında gübreden biyogaz üretimi ve fabrikaların karbon nötr olması gibi atılımlarla da sürdürülebilir büyüme ve değişimi hedefliyor.
Yeni e-Vitara’nın, yaygın satış ve servis ağına sahip olduğu Türkiye’ye piyasa şartları gözetilerek 2025 yılı içinde getirileceği düşünülüyor. Hangi versiyonların geleceği ve donanım paket detayları ise daha sonra belli olacak.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
