SKODA Enyaq

Nesiller: 2
İlk üretim yılı: 2020
Motorlar: Elektrikli
Gövde stili: SUV (Sportif Araç)

Skoda'nın en büyük elektrikli aracı Enyaq, 250 binden fazla satılan ve dört yıldan biraz fazla süredir piyasada olan modelinin ardından, 2025 model yılı için hak ettiği makyajı aldı.

Çek otomobil üreticisi 2020'de Enyaq serisini tanıttı. Ancak dünya salgını nedeniyle yeni ürünler için zamanlar pek iyi değildi, ancak Skoda geri adım atmadı. Daha çok zorladı ve kısa sürede sonuçlar geldi. Mlada Boleslav merkezli marka için en önemli olan Alman pazarının yanı sıra, Avrupa'nın geri kalanı aracı büyük sayılarda satın aldı. Kompakt crossover, temelini Volkswagen ID.4 ile paylaşıyordu. Ancak tasarım dili tamamen farklıydı. 2025 model yılı için Skoda Enyaq, aracın aerodinamiğini iyileştiren güncellenmiş bir stil, yeni kabinler ve özellikler ve yükseltilmiş güç aktarma organları gösterdi.

Ön tarafta, 2025 Skoda Enyaq Modern Solid adını verdiği yeni bir tasarım dili tanıttı. Tech-Deck Face adlı geniş siyah bir panel, yandan yana uzanıyordu ve dönüş sinyalleri olarak da kullanılan LED gündüz farlarını entegre ediyordu. Ayrıca gelişmiş güvenlik sistemleri için radarı gizliyordu. Aynı zamanda, alt alanda, otomobil üreticisi üst tarafında matris farları içeren, etrafı saran plastik bir tampon yerleştirirken, önlükte aracın elektronik sistemi için soğutma sağlayan geniş bir ızgara vardı. Ayrıca Skoda, tamponun yanlarına bir dizi dikey ince havalandırma deliği yerleştirerek aerodinamiği iyileştiren hava perdesini oluşturdu.

Skoda, Enyaq'ı 2025 model yılı için güncellediğinde, ana endişelerinden biri kompakt SUV'nin aerodinamiğini geliştirmekti. Sonuç olarak, yenilenen versiyon selefinin 0,257'si yerine 0,245 sürtünme katsayısıyla geldi. Güncellenen modelde kapıların üst taraflarında benzer kıvrımlı yükselen çizgiler ve gövdeyi süsleyen alt kaplamalar için aynı şekil vardı. Ancak, otomobil üreticisi 19 ila 21 inç arasında değişen yeni jantlar tanıtarak genel görünümü iyileştirdi. Arkada, LED arka lambaların şekli 2020 model yılındakiyle aynıydı. Ancak, stilleri farklıydı ve üst kısımlarında ön yüzü yansıtan üç noktalı çizgiler vardı.

Müşteriler, çevre dostu ve geri dönüştürülmüş malzemeler içeren 2025 Skoda Enyaq için altı iç mekan stilinden birini seçebiliyordu. Genel tasarım, makyajlanmamış versiyondan önemli ölçüde farklı değildi. Orta yığının tepesinde, otomobil üreticisi, herkesin hoşuna gitmeyen altta HVAC kontrollerini içeren aynı dokunmatik bilgi-eğlence ünitesini korudu. Sürücünün önünde ikinci bir ekran vardı ve isteğe bağlı olarak, özellikle navigasyon sistemi için yararlı olan, artırılmış gerçeklik özelliğine sahip bir head-up ekranı ile birlikte gelebiliyordu. Öndeki yüksek destekli kova koltuklar, yüksek hızlı virajlarda yeterli yan destek sağlıyordu ve müşteriler Sportline paketinin bir parçası olan geliştirilmiş olanları tercih edebiliyordu. Arkada, 40/20/40 bölünmüş katlanır bank koltuk, bagajı cömert 585 litreden (20,6 cu-ft.) 1.710 litreye (60,4 cu-ft.) genişletebiliyordu.

2025 Skoda Enyaq'ın aktarma organları önemli ölçüde yükseltildi. Otomobil üreticisi, aracı sırasıyla bir veya iki motorlu arka veya dört tekerlekten çekiş sistemleriyle sundu. Güç 150 kW (201 hp) ile 210 kW (282 hp) arasında değişiyordu. Aralarından seçim yapabileceğiniz üç seçenek vardı: arkadan çekişli 60 ve 85, tek motorlu versiyonlar ve dört tekerlekten çekişli 85x. En güçsüz versiyonun azami hızı 160 km/sa (99 mil/sa) olarak sınırlandırılırken, diğer ikisi 180 km/sa (112 mil/sa) olarak sınırlandırılmış azami hıza çıkabiliyordu.