SKODA Elroq

Nesiller: 1
İlk üretim yılı: 2024
Motorlar: Elektrikli
Gövde stili: SUV (Sportif Araç)

Çek otomobil üreticisi Skoda, EV pazarındaki varlığını genişletmeye çalışarak, Ekim 2024'te 2025 model yılı için orta boy elektrikli SUV Elroq'u tanıttı.

Elektrikli araçların satışları en hafif tabirle muhteşem olmasa da, otomobil üreticileri bu segmente giderek daha çekici araçlarla şanslarını denediler. 2025 Skoda Elroq bunun kanıtıydı ve potansiyel müşterileri cesur görünümlü bir orta boy SUV ile etkilemeye çalıştı. Skoda tarafından üretilen ilk elektrikli araç olmasa da Elroq, Çek otomobil üreticisinin serisindeki Karoq crossover'ın yerini aldı. Araç, Volkswagen tarafından elektrikli araçlar için geliştirilen MEB platformuna güveniyordu ve temellerini Volkswagen ID.4, Audi Q5 e-tron ve Ford Explorer EV ile paylaşıyordu.

2025 Skoda Elroq, orta alanda sıkıştırılmış dar bir ızgara ile keskin bir görünüme sahipti. Otomobil üreticisi, yanlarına dört ayrı blok halinde düzenlenmiş ince LED gündüz farlarını yerleştirdi. Farlar tamponda daha aşağıya yerleştirildi ve hava perdeleri için havalandırma deliklerini de barındıran aynı hava girişlerine entegre edildi. EV'lerin geniş soğutma alanlarına ihtiyacı olmadığından, tampondaki trapez biçimli orta hava girişi büyük ölçüde engellendi. Gümüş kaplamalı bir trim, aracın crossover duruşunu vurgulayarak önlüğü vurguladı.

Elroq, profilinden bakıldığında, farlar ve stop lambaları arasında görsel bir bağlantı oluşturan yükselen bir bel çizgisiyle kaslı bir görünüm sergiliyordu. Skoda, bunun altına heykelsi kapı panellerine kulplar yerleştirdi. Tekerlek kemerleri ve yan eşikler etrafındaki siyah kalıplar, ciddi arazi gezileri için tasarlanmış bir araç olmasa da, aracın yerden daha yüksekmiş gibi görünmesini sağlıyordu. Siyah B direği ve öne doğru eğik C sütunları sayesinde, pencere alanı bir coupe'den esinlenmiş gibi görünüyordu. Arkada, eğimli arka pencere, üst tarafında bir tavan spoyleri ile süslenmişti. Yatay ve açılı şekilli stop lambalarının bir kısmını taşıyan bagaj kapağına entegre edilmişti.

İçeride, Skoda yüksek teknolojili bir görünümle sportif görünümlü bir ambiyans yarattı. Sürücünün önünde, sürüş sırasında gerekli tüm verileri gösteren beş inçlik bir gösterge paneli vardı. Buna ek olarak, artırılmış gerçekliğe sahip bir head-up ekranı mevcuttu. Döneminin çoğu otomobili gibi, 2025 Skoda Elroq da orta yığının üzerine yerleştirilmiş bir dokunmatik ekrana sahipti. 13 inç boyutundaydı ve sürücülerin sıcaklığı ayarlamak için menüler arasında gezinmesine gerek kalmaması için ana düğmeler için sabit bir alt çubuğa sahipti. Skoda ayrıca otomobillerini pratik hale getirme sözünü tuttu, bu nedenle iç mekan şemsiyesinin zaten bilinen özelliğinin yanı sıra, otomobil üreticisi kabloları arkadaki paket rafının altına bir ağ şeklinde yerleştirdi. Destekli ön koltuklar entegre koltuk başlıkları ile mevcuttu ve arkadaki ayrılabilir katlanır bank koltuk üç yetişkini ağırlayabiliyordu.

2025 Skoda Elroq'un derisinin altında, ID.4 kardeşine benzer motor seçenekleri vardı. Satış başlangıcında, 125 kW (168 hp) motorlu arkadan itişli bir konfigürasyonda mevcuttu. Otomobil üreticisi daha sonra dört tekerlekten çekişli bir versiyon ekledi. Pil takımına ve seçeneklere bağlı olarak, orta boy crossover şarjlar arasında 560 km'ye (348 mil) kadar gidebiliyordu. Ayrıca 125 kW DC hızlı şarj istasyonunda 28 dakika veya daha kısa sürede %10'dan %80'e kadar yenilenebiliyordu.