Bazı diğer modeller gibi halihazırda üretimi gerçekleştirilen Skoda Fabia modelininde kullanışlılık bakımından bir Combi seçeneği üretilecekti. Geniş ailelerin kullanımı için üretilmesi düşünülen Fabia Combi, Vw CEO’su Thomas Schafer tarafından 2020 yılı Kasım ayında resmi olarak kamuoyu ile paylaşılmıştı. Fakat bu proje iptal edilerek rafa kaldırıldı.
Skoda’nın patronu Klaus Zellmer’ın açıklamalarına bakarak Fabia’nın geleceğinin pek parlak olmadığını anlıyoruz. Zaten bildiğimizde bir gerçek var. Pahalı Euro 7 normları kompakt sınıfta bulunan araçların fiyatlarının dramatik bir şekilde pahalanmasına sebep oluyor. Vw’nin yanı sıra sektörün bir diğer devi Stellantis’in sahibi Carlos Tavares’de Euro 7 normlarının maliyetleri konusunda sık sık şikayetlerde bulunuyor.
Bugün ise Skoda’nın CEO’su Klaus Zellmer, Fabia modelinin Euro 7 normlarına uygun hale getirilmesi için yapılacak geliştirmelerin aracı oldukça pahalı bir hale getireceğinden dolayı tüketicilerin Fabia satın almak için bir sebebinin kalmayacağını belirtti.
Vw, Polo modelinin yerine ID.2All’u getirmek için hazırlanıyor, Audi’nin kompakt sınıfındaki modeli A1’de bu jenerasyondan sonra artık o da üretilmeyecek. Bu durumda Skoda’nın da Fabia’nın fişini çekmek için hazırlandığını söyleyebiliriz. VW Gurubu bünyesinde yer alan markalar içten yanmalı motor ünitesine sahip kompakt modellerin üretilmesini oldukça mantıksız buluyor. Haksız da değiller artan maliyetler üreticilerin belini büküyor.
Kompakt sınıfın avantajları arasında ebatları, şehir içindeki kullanım kolaylığı ve sevimli görünmesinin dışında en önemli avantajı fiyat rakamı oluyor. Ancak artan maliyetler neticesinde bu avantajını da kaybettiğinde otomobil kullanıcıları için Skoda Fabia, Volkswagen Polo veya Audi A1 almak için bir sebebi kalmayacağını görüyoruz. Kompakt boyutlu otomobil severlerin artık elektrikli çağa hazırlanmalarını tavsiye ederiz.
Giriş
