Bilindiği üzere Skoda Octavia model araç Türkiye otomobil piyasasında kendisine yer etmiş ve beğeni toplamıştı. Bazı donanımsal ve teknik özellikleri konusunda eleştiriler yapılsa da, aslında genel itibari ile beğenilen ve tercih edilen bir araç olarak karşımıza çıkıyor. Skoda otomotiv devi gerek gelen eleştiriler olsun gerekse de zamanın hızına ve tercihlere ayak uydurmak olsun bazı nedenlerden dolayı Octavia modelinde yenilemeler yaparak yeniden piyasaya sürdü. Octavia RS olarak adlandırılan bu yeni model araca dair bilinmeyenleri ve bazı değişiklikleri sizler ile paylaşıyoruz. Ayrıca söz konusu Skoda Octavia RS modelinin Türkiye kısmı ile ilgili de elde ettiğimiz bilgileri sizlere ulaştırıyoruz.
Geçtiğimiz günlerde lansmanı yapılan söz konusu aracın Türkiye versiyonunun hangisi olacağı merak ediliyordu. İlk tanıtım aşamasında üç farklı motor seçeneği ile sunulan bu aracın hangi versiyonunu Türkiye için daha ideal olacağı tartışılmış ve genel olarak bir kanıya varılmıştı. Fakat görünen o ki Türkiye de satışa sunulacak olan versiyonun beklenen olmadığı ortaya çıktı.
Araç yeni sahip olduğu yeni kasası ile kullanıcıların karşısına çıkacak. Yenilenmiş kasası ile daha bir gösterişli ve şık duran araçta üç farklı motor seçeneği bulunuyor. Bu motor seçenekleri arasında tabi ki son zamanların çok fazla tercih elden hibrit versiyonu da var. İlk olarak 2.0 TSİ benzinli motora sahip olan versiyonu ile 245 ps güç üretmek içten bile değil. Diğer motor seçeneklerine nazaran hız ve performans olarak daha iyi durumda olan bu benzinli motor çok fazla tercih edilecek gibi dursa da aslında diğer motor seçeneklerinin sahip olduğu özelikler de azımsanmayacak nitelikte. Diğer motor seçeneği ise dizel olarak karşımıza çıkıyor. 2.0 TDİ dizel motor ile yaklaşık olarak 200 ps güç üretiliyor. Bu motorun benzinli motora nazaran daha az güç üretmesine nazaran daha tasarruflu olma özelliği bulunuyor.
Düşük yakıt tüketimi ile gerek günlük işlerde gerekse de uzun yollarda kullanılabilecek yapıda olan bu motor seçeneği ile tasarruf imkanı ortaya çıkarken yine ideal bir güç üretimi gerçekleşiyor. Son motor seçeneğinin hibrit motor olduğunu haberimizin başında söylemiştik. 1.4 TSİ hibrit motora sahip olan araç ile 245 ps güç üretilebiliyor. Bilindiği üzere hibrit motorlar içten yanmalı seçeneklere nazaran daha yeni olsa da büyük avantajlara sahip. Aynı zamanda ortay koyduğu gücün de benzinli motor ünitesine sahip olan araç ile aynı olması da ayrıca beğenilen bir durum.
Genel kanı Türkiye’de hibrit motor seçeneğinin satışa sunulacağı yönünde olmasına rağmen, Skoda firması dizel motora sahip olan versiyonu Türkiye otomobil piyasasına sunmaya karar verdi. Söz konusu aracın teknik ve donanımsal özelliklerine gelecek olursak,
- 19 inçlik jantlar
- full led matrix farlar
- dinamik spot lambalarındaki 3D özelliği
- RS body kit
- iç mekan tasarımında kullanılan RS detayları
- konfor açısından tasarlanan ısıtmalı ön koltuklar
- yaşam alanındaki ambiyansa uygun aydınlatma
- sürücü açısından 10.2 inçlik dijital gösterge paneli
- yine aynı şekilde araç içi yolcu ve sürücü konforunu arttırmak amacıyla kullanılan 10 inçlik dokunmatik multimedya ekran
- sarsılmaları önlemek ve engebeli yollarda konforlu bir sürüş gerçekleştirmek amacıyla kullanılan 15 mm alçaltılmış spor süspansiyonlar
Bu özellikle temel olarak bütün donanım paketlerinde bulunuyor. Ayrıca bunların dışında Skoda firması tarafından tüm araçlarında kullanılan standart güvenlik donanım özellikleri de söz konusu araçta bulunuyor.
Yeni kasa Skoda Octavia RS ülkemize tek donanım paketi ve tek motor seçeneği ile geliyor. 2.0 litrelik dizel motor seçeneği ile satışa sunulan bu araç ile 200 ps 400 nm tork güç üretiliyor. Ayrıca söz konusu aracın var olan diğer b,r özelliği de dört çekiş özelliğine sahip olması diyebiliriz. 7 iler DSG şanzımana sahip olan bu araç ile sıfır kilometreden 100 kilometreye yaklaşık olarak 6.8 saniye gibi bir sürede ulaşılabiliyor. Ayrıca aracın ulaşabileceği üst hız limiti de 243 km ile sınırlandırılmış. Bilindiği üzere dizel motorlarda yakıt tüketimi önemli bir konu olduğu için buna ilişkin verileri de sizler ile paylaşıyoruz. Söz konusu araç şehir içinde 6.4, şehir dışında 4.2 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştirirken ortalama yakıt tüketimi de 5.0 olarak açıklandı. Ayrıca karbondioksit salınım yönünden hassas olan kullanıcılar için de bu araca ilişkin karbondioksit salımım bilgisini verelim. Kilometre başı 131g CO2 salınım gerçekleştirmektedir.
Aracın Türkiye piyasasındaki satış fiyatına gelelim.
2.0 TDI 200 PS DSG 4*4 RS versiyona sahip aracın ilk satış fiyatı 1.399.900 TL olarak açıklandı. Bunun dışında Combi 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4*4 RS fiyatı ise 1.499.900 TL.
Söz konusu araç fiyatlarına bakacak olursak rakamların biraz astronomik olduğu görülüyor. Tabi bunda ÖTV matrah dilimi ve diğer vergilerde etkili oluyor.
Araç Karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara göz atabilir dilediğiniz araçları karşılaştırabilirsiniz. Sıfır araç kampanyaları incelemek için kampanyalı araçlar sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.
Giriş
