Kör nokta, sürücü görüş alanının dışındaki, dikiz aynalarından veya pencerelerden bakıldığında görülemeyen alana verilen isimdir. Uzun araçlarda ki kör nokta alanları diğer otomobil vb küçük araçlara göre oldukça fazladır.
Her araçta kör noktalar vardır. Genel olarak, araç ne kadar uzun olursa, kör noktalar da o kadar büyük olur.
Kör Noktalar Nerededir?
Kör noktalar araçların etrafındadır, ancak boyutları ve yerleri araç türüne göre değişir. Ana kör noktalar aracın önünde, arkasında ve yanlarında bulunur.
Dikiz aynaları ve ön camın yanında bulunan sütunlar gibi diğer küçük kör nokta alanları da vardır.
Ağır Araç Kör Noktaları: Düz Kamyon ve Tır
Ön: kaput ne kadar uzun olursa, kör nokta o kadar büyük olur. Küçük bir araba bu noktada fark edilemeyebilir.
Yanlarda: görünürlüğün kör noktalarla sınırlı olması nedeniyle, sürücünün güvenebileceği dikiz aynaları vardır fakat bu dikiz aynaları kör noktaları yok etmeye yetmez. Aracın her iki yanında da oldukça büyük kör nokta alanları vardır.
Arka kısımda: Arka kör nokta bölgesi çok uzundur. Özellikle böyle uzun araçların geri geri ilerlemelerine oldukça dikkatli olmak gerekir.
Otobüs
Önde: Şehir otobüslerinde ağır vasıta araçlarına göre ön kaput mesafesi dar olduğundan bu alanda ki kör nokta mesafesi daha küçüktür. Bununla birlikte, özellikle bisiklet-motosiklet ve yayaların dikkatli olmaları gerekir.
Yanlarda: Otobüsün büyüklüğü nedeniyle yan kör noktalar, doğru ayarlanmış dikiz aynaları olsa bile önemli bir alanı kaplar. Yan kör noktalar, körüklü otobüslerde daha büyüktür.
Arka kısımda: Arka cam arka kör noktayı kısaltır ancak bu otomobillerde olduğu gibi şehirci otobüslerde de geçerlidir demek çok doğru olmayabilir. O nedenle otobüslerin arkasında bulunurken ve özellikle otobüs geri geri hareket ettiğinde oldukça dikkatli olmak gerekir.
Bir kamyonun önüne aracın direksiyonunun aniden çevrilmemesi gerekir. Özellikle yüklü bir ağır vasıtanın durması normal bir araca göre çok daha uzundur.
Kamyonları ve otobüsleri çok çabuk sollamak en mantıklı olandır. Bu süreçte eğer geçme durumu yoksa yavaşlayıp geride kalarak ağır vasıtanın kör noktalarından kurtulmak gerekir.
Şerit değiştirirken dikiz aynalarından arkadaki kamyonun her iki farını da görmek gerekir. Bu sollama sonrası içinde geçerlidir.
Ağır vasıtaları geçerken mümkün olduğunca sol tarafı kullanmalı otoyollarda bile sağ tarafı kullanmamaya özen gösterilmelidir.
Kamyonla aranızda bir emniyet kuşağı bırakılmalıdır. Önünüzdeki ağır vasıtadan 20-25 araç mesafesi boşluk bırakınız. Arkanızda ki ağır vasıtayla aranızda 10 araçlık bir mesafe bırakınız. Bir kamyona çok yakın olmak sizin görüş alanınızı da kısıtlar.
Uzun araç şoförünün yüzünü aracın dikiz aynasından görmüyorsanız o da sizi görmüyordur ve kör alandasınız demektir.
Kamyon gibi ağır vasıtalara manevra yapabilmeleri için geniş alan bırakınız. Ağır vasıtalar kavşaklarda dönerken kendi şeritleri yetmez diğer şeritleri de kullanırlar. Bunun farkında olarak hareket etmeniz önemlidir.
Ağır vasıtaların dibine kadar girip önünüzü görmeden sağa yada sola ani şerit değişimi yapmayınız. Kamyonların yada Tır ların arkasına çarpıp altına giren araçların çoğu bu şekilde sürücüsünün önünü görmeden ani şerit değiştirmesinden kaynaklanır.
Giriş
