Tesla Model Y-TOGG T10F

Tesla Model Y mayıs ayında yeni kasası ve yenilikçi özellikleriyle Türkiye otomobil pazarına girdiğinde, bir önceki modeldeki bazı sorunları da aşmayı hedeflemişti. TOGG ise T10X modelinden sonra T10F ile sedana daha yakın bir gövde olan fastback kasayla tüketicilerin karşısına çıkarak ilk modelini geliştirmeyi ve maliyetlerini düşürmeyi amaçlamıştı. Aynı kasada direkt rakip olmasalar da satış rakamları, birbirine yakın fiyat ve menzilleri ile 2 rakip modele dönüştüler. Biz de derlediğimiz bilgilere göre aşağıda 2 modeli belli yönlerden kıyasladık.

Motor gücü ve menzil değerlerine bakıldığında giriş paketi olan V1RWD Standart Menzilli T10F WLTP şehir içi 421 km, karma olarak ise 335 km menzile sahip, 160 KW güç üretiyor. Model Y giriş paketi ise 64 kWh (60kWh kullanılabilir) motor gücü ile şehir içinde 500 kilometreye kadar çıkabiliyor. Bu açıdan 52.4 kWh kapasiteli TOGG’dan %20 civarında daha verimli olduğunu söyleyebiliriz. Fiyatta ise T10F 1.878.000 TL iken, Tesla 2.420.625 TL seviyesine gelerek bu farkı ortaya koyuyor. Menzile önem veren kullanıcılar Tesla Model Y’yi tercih edebilirken, fiyat açısından T10F daha uygun.

Model Y Long Range seçeneğinde ise kilometre WLTP 629 kilometreye kadar yükseliyor. TOGG T10F ise 622 kilometre karma menzil veriyor, batarya kapasitesi 88,5 kWh’a çıkarılmış, şehir içi kullanımda ise bunun19” jantla 786 kilometreye çıktığı katalogda belirtilmiş. Tesla Model Y için şehir içinde net bir veri olmamakla beraber, 75 kWh kullanılabilir kapasiteyle bu kilometreye ulaşma imkânı olmasa da 700 kilometre üstüne çıkacağı net olarak görülüyor. İkisi de arkadan itişli ve aynı hızlanma verilerine sahip (7.5 sn.) bu versiyonlarda T10F rakibinden daha iyi menzil sunuyor. İki modelin de DC hızlı şarj süreleri neredeyse aynı (Tesla 27, TOGG 28 dakika) bir tercih sebebi olabilecek farklar görünmüyor.

Fiyatlara baktığımızda bu sefer T10F Uzun Menzil bariz daha avantajlı. Model Y Long Range Arkadan İtişte fiyat 3.225.000 TL’ya çıkarken, V1 Uzun Menzil Paketinde 2.188.000 L, V2 Pakette ise 2.363.000 TL olarak satılıyor. Dolayısıyla menzil uzadıkça T10F tercihi öne çıkıyor. TOGG’un performans modeli 4x4 çekişli 4More 3.133.000 TL iken Model Y Performance Dört Çeker 4.418.000 TL ile vergisel olarak ciddi fiyat artışına maruz kalmış ancak performans verileri daha iyi görünüyor.

T10F V2’de V1’deki özelliklere ek olarak 19” jant, kumaş-vegan karışımı deri koltuk, 360º çevre görüş kamerası, elektrikli ısıtmalı ve hafızalı ön koltuklar, ambiyans aydınlatma, karartmalı arka cam, otomatik bagaj kapağı ve kablosuz telefon şarjı gibi özellikler eklenerek daha premium bir kitle hedeflenmiş. V2 paket üstüne sunulan “Kış Paketi” ve “Akıllı Destek Paketi” ile ısıtma sistemleri, çocuk tespit sistemi ve otomatik park asistanı özellikleri ek olarak veriliyor. Tesla Model Y’de ise Full Self Driving (FSD) Kabiliyeti ve Gelişmiş Otopilot ile otonom sürüş özellikleri ekstra olarak veriliyor.

Genel sürüş kabiliyetinde her 2 araç da iyi bir performans veriyor. Model Y eski versiyona göre süspansiyon konusunda aşama kaydetmiş, otomobil test sürüşünde konfor hissediliyor. Eski modeldeki gibi trim sesi gelmiyor, çift cam çok iyi izolasyon sağlamış. Ancak yol tutuşta ısı pompası yerine daha çok batarya tercih eden ve 68 mm daha alçak olan T10F bunları bir üstünlüğe dönüştürmüş. Bu noktada Model Y’nin SUV, T10F’in ise fastback kasalar olduğunu ve T10F’in doğal avantajı olduğunu belirtmek gerek.

Otomobil tasarımında Model Y daha fütüristik bir görüntü sunsa da eski modelinden büyük bir farklılık bulunmuyor. T10F tasarımsal olarak biraz daha klasik bir çizgiyi temsil ediyor. Bu seçimin sonucu olarak premium algısını ilk bakışta uyandırıyor. Aerodinamiğe önem veren her 2 modelde de kapı kolları buna uygun tasarlanmış. Aracın dışındaki 9 kamera ve Kör Nokta Uyarı Sistemini entegre kullanan Tesla bu konuda bir adım önde görünüyor. Ancak TOGG’un bu konudaki birçok sistemi de tatmin edici düzeyde.

Euro Ncap’ten yaya güvenliği dahil her 2 model de 5 puan aldı. Dolayısıyla tüketiciler için her iki model de yeterince güvenli. Almanya pazarına girecek olan TOGG için bu veriler çok kıymetli. Özetle güvenlik konusu her 2 marka tarafından altı çizilerek vurgulanmış.  

Boyutlar ve iç mekâna bakıldığında T10F 4830 mm boyuyla biraz daha uzun olmakla birlikte, Model Y 4 cm daha geniş. Model Y’nin yüksekliği ile birleşen bu boyutlar (T10F 1556 mm, Model Y 1624 mm) Tesla modelini daha geniş bir iç hacme ve bagaja kavuşturmuş. T10F dar ve basık olmasa da iç hacim ve bagaj hacmi genişliği isteyenler için Model Y 900 lt ile biçilmiş kaftan. Ön bagaj alanındaki 116 lt de buna dahil. Daha geniş olması nedeniyle kabin içi orta göz saklama alanları çok geniş, bir tek torpido gözü küçük bırakılmış.

Bunun dışında iç konfor ve tasarımda T10F, saklama alanları dışında bariz bir üstünlüğe sahip. Tesla’da malzeme kalitesi eski nesle göre çok açık bir gelişme göstermiş olsa da TOGG’da kullanılan malzeme daha doyurucu ve lüks segment hissi veriyor. Bilhassa vites seçici çok şık bir tasarıma sahip.

Arka kemer yükseklik ayarı ve tutamaç gibi detayların olmaması Model Y’nin arka koltuk yolcularını üzecek ancak bağımsız arka ekran buradaki eksikliği unutturuyor. Ancak en önemli nokta Tesla Model Y’nin orta konsola monte edilmiş dizüstü bilgisayar görüntüsü ile T10F’in yekpare ekranlı ve ön konsolla bütünleşik kumanda ve multimedya ekranının otomobil meraklıları açısından yarattığı görsel fark. Ön konsolla orta ekranın zarif ve teknolojik görüntüye sahip olması için Tesla mühendislerinin çok çalışması şart görünüyor. 

Öte yandan Tesla’nın yazılım ve uygulama konusundaki üstünlüğü buradaki görüntüyle bir zıtlık oluşturuyor. Mobil uygulamalar, ekran ergonomisi, herşeyin bilgisayar kanalıyla çözülmesi, yeni nesil sürücüler için önemli artı noktalar. Lakin torpido gözünün bile ekran üzerinden açılması birçok sürücüye ters gelebilir. Bu biraz da tercih meselesi. Tesla otomobil piyasasında biraz daha teknolojik bir kitleyi hedefine alıyor. Kabin içi sadeliğe önem veriyor, düğme kargaşası istemiyor.

T10F modelinde ise T10X’e göre ekran hassasiyetleri ve kullanım kolaylığı bariz bir şekilde artırılmış. Harita gösterimi, ekranın bölünmesi, multimedya fonksiyonları ve orta joystick kullanımı gayet tatmin edici. TOGG’un henüz 2.modelinde ortaya koyduğu gelişme göz dolduruyor.

Sonuç olarak Tesla Model Y yazılım, teknoloji, geniş bagaj ve saklama alanını sade bir iç mekânda isteyenler için tercih edilebilir bir model. TOGG T10F ise daha çok otomobil meraklıları ve iç konfor arayışı içinde olanlara hitap ediyor. Teknik verilerdeki farklar batarya seçiminden kaynaklansa da fiyat karşılaştırmasında standart menzilli giriş paketinde Tesla, uzun menzilli pakette ise TOGG daha avantajlı bir fiyat sunuyor. Farklı anlayışlara hitap eden 2 modelin orta ve uzun vadede modellerin kullanım performansı, pil ömrü, otomobil yedek parça bulunurluğu ve yazılım güncellemelerinin başarısı gibi diğer başka faktörler de etkili olacak.

 

 

 

Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz

Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.

Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.