Teknolojinin gelişimi ile birlikte araçların kullanımı daha rahat ve konforlu hale geldi. Özellikle otomobillerde ekran sistemi, arıza sinyallerinin olması herhangi bir sorunun kolay bir şekilde çözülmesine yardımcı oluyor. Ancak bazı teknik sorunların yaşanması araçların ilerlemesine engel olarak sürücüyü paniğe sürükleyebiliyor. Bu nedenle sürücünün genel olabilecek hatalara karşı bilgili olması sorunun kolay ve soğukkanlı şekilde çözebilmesine yardımcı olur.
Otomatik vites kullanımı özellikle şehir içi trafikte kullanışlı olsa da en sık görülen teknik sorunların yaşandığı parçalardan biridir. Manuel vitesten farklı olarak otomatik vitesler farklı ve alışılmış dışında konumlandırılmıştır. Otomatik viteslerde farklı konumlandırma ve farklı isimlendirme bulunduğu için sürücü öncelikle vites üzerindeki harflerin anlamını bilmelidir.
Araç durma halinde yani park halinden sonra çalıştığında vites P konumunda takılıyorsa teknik bir sorun meydana geldiğini gösterir. Genellikle bu durum ufak problemleri gösterse de uzun süreli ve sık tekrarlanan hatanın nedeni önemli teknik sorundan kaynaklanabilir. P konumu araç park halinde el freni çekilmese bile hareket etmesini önler. P konumunda vitesin kilitlenmesi aracın hareket etmesini önler. Neden araç P’de takılı kalır ve çözümü nedir?
Otomobil yokuşta park edilecekse öncelikle el freni çekilmeli ve en sonra vites P konumuna getirilmelidir. Ancak önce P konumuna getirilir ve sonra el freni indirilirse aracın ağırlığı şanzımana biner. Bu durumdan kurtulmak için aracın ileri ve geri olarak ittirilmesi gerekebilir. Vites kolunun üzerinde hareket etmeyi sağlayacak bir mandal bulunur. P’den çıkarmak için bu mandala basıldığında kilitli kalır ve hareket edemez. Birkaç kere mandalı çekip bırakmak gerekir. Aracın hareket etmesi için öncelikle frene basılması gerekir. Fren müşürü basılmayı kontrol eder ve motor kontrol mekanizmasına iletir. Fren müşüründe teknik sorun varsa vites P konumunda takılı kalabilir.
Giriş
