Araçlarda çekiş sistemi son derece önemli bir özelliktir. Bu nedenle motorlu taşıtları kategorize eden en temel ayrımların başında araçtaki çekiş sistemi gelir. Araçta çekiş sistemini bu kadar önemli kılan nokta, ortaya koyduğu faydadır. Araçlardaki çekiş sistemi, aracın ortaya koyacağı performansı, yakıt tüketiminde tasarrufu hatta güvenli sürüş deneyimini bile doğrudan etkileyen bir durumdur.
Motorlar genelde önden çekişli motor, arkadan çekişli motor ya da önden itişli motor ve arkadan itişli motor şeklinde kategorize edilerek tanımlanır. Önden çekişli motor ya da arkadan çekişli motorun ortaya koyacağı faydalar birbirinden farklı olduğu için tercihler, araçlardaki beklentilere göre şekil alır.
Bu yazımızda sizlere önden çekişli motora dair bilinmesi gerekenleri aktaracağız. Bilindiği üzere motor, araçta hareketin meydana gelmesi için ihtiyaç duyulan gücün üretildiği ve açığa çıkarıldığı yerdir. Motora üretilen ve açığa çıkarılan güç aracın hareketini sağlayabilmesi amacıyla tekerleklere iletilir. Bu sayede motordan çıkan enerji ile araç tekerleri döndürülür ve arcın ihtiyaç duyduğu hareket gerçekleşmiş olur.
Motordan çıkan ve tekerlere iletilen güç, ön ya da arka tekerlerden hangisine iletilir ise motor önden çekişli ya da arkadan çekişli şeklinde anılır. Motordan çıkan kimyasal güç ön tekerlere iletilerek aracın harekete geçmesi sağlanıyor ise bu motora önden çekişli motor adı verilir.
Önden çekişli motorlarda aracın itici gücü ön tekerler olur. Önden çekişli motorlarda tüm parçalar genelde aracın ön tarafında olduğu için, aracın ağırlığı ön tarafta toplanır. Bu durum aslında kış aylarında ya da zorlu hava koşullarında sürücülere güvenli bir sürüş imkanı sunar. Aracın ağırlığının ön tarafta toplanması nedeniyle aracın kontrolü daha rahat sağlanır. Genelde kötü hava şartlarında aracın ön tekerlerinin kayma riski daha fazla olur. Bu risk önden çekişli araçlar açısından daha az olur. Çünkü aracın ağırlık noktası aracın ön tekerlerinin bulunduğu tarafta olduğu için, aracın ön tekerlerine daha fazla güç biner. Bu durum da aracın ön tekerlerinin yola daha sağlam tutunmasını sağlar ve aracın kayma riskini en aza indirir.
Giriş
