Mercedes GT 911'in Yeni Düşmanı

Esasında GT tam anlamıyla SLS'in yerini doldurmuyor, sadece oluşan boşlukta kendine yer bulmaya çalışıyor desem daha doğru olacak. Bunun nedenine gelirsek, GT her günün spor arabası olmak için yaratılmış; yani AMG GT aslında bir Porsche 911 rakibi. 

 

Her gün için tasarlanmış bir spor otomobil olmasına rağmen bu demek değil ki SLS AMG'nin izlerini GT'de bulamayacağız. Bu aracın hırçın ızgarası, geniş hava girişleri ve gereğinden fazla büyük LED farları ön tarafı domine etmiş. Arka tarafa doğru ilerlersek de çerçevesiz kapılara (maalesef martı kanat GT'de yok) ve havalandırmalı çamurluklara rastlıyoruz. İyice arka kısımda ise otomatik olarak aktive olan spoiler kendini gösteriyor. 18 led'li sinyaller ise zevkli olmuş, kabul ediyorum. AMG GT 19 inç'lik jantlara sahip, daha güçlü olan AMG GT S ise önde 19, arkada 20 inç'lik jantları kullanıyor.

 

Kabine gelirsek, bu bölüm olabildiğince lüks ve sportif bir tasarıma sahip. Aşağı tarafı düz direksiyon konseptini sevmesem de artık karşıma çıktığında şaşırmıyorum. Sürücü odaklı konsola yerleştirilmiş 4 yuvarlak havalandırma ve 7 inç'lik (opsiyonel olarak 8,4'e de yükseliyor) infotainment sistemi kabinde göze çarpıyor. Bol karbon fiber eklenilebilen kabinde bazı düğmeler tavana yerleştirilmiş; koltuk ısıtıcıları, flaşörler ve spoiler düğmeleri gibi. 

 

İki motor seçeneğine sahip GT oldukça güçlü! GT modelinde 4 litrelik 462 beygir ve 600nm tork üreten çift turbo motor var. Dual clutch şanzıman sayesinde yola aktardığı güçle araç 0-100 km/h için 4 saniyeye ihtiyaç duyuyor; son sürat ise 304 km/h!

 

GT'nin gücüyle tatmin olmuyorsanız, GT S de aklınızı çelebilir. Aynı 4 litrelik çift turbolu motor GT S'de 510 beygir ve 650nm ile aklınızı başınızdan almak isteyecek. GT S'in 0-100 km/h hızlanması 3.8 saniye, son sürat ise 310 km/h. Bunlar da sizin için yeterli değilse, Black Series kesinlikle size göre olacaktır.

 

1540 kilo ağırlığındaki otomobilde alüminyum, çelik ve magnezyum, akıllı bir şekilde kullanılmış ve ağırlık düşük tutulmuş. Aracı durdurma görevi ise karbon seramik frenlere yüklenmiş.

 

Aslında Mercedes SLS'in yerini daha ulaşılabilir GT ile doldurmakla çok akıllıca bir iş yapıyor. Yeni arabayı çok daha fazla insana satıp, 911'e meydan okumak ise cesaret isteyen bir şey ama bunu yapabilecek bir marka varsa o da Mercedes'den başkası olamaz!