Geçtiğimiz aylarda çarpışma testine sokulan 1959 model Chevrolet'in amiral gemisi Bel Air modeli ile 2009 model Malibu arasındaki sağlamlık farkı dudak uçuklatan cinstendi. Daha kalın sac yapısına rağmen Bel Air'in aldığı hasar herkesi çok şaşırtmıştı.
Yeni bir çarpışma testide biri 1998, diğeriyse 2015 yılında iki adet Toyota Corolla alınarak Avustralya Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (ANCAP) tarafından yapıldı.
Toyoto’nın yeni modeli olan Avrupa'da Auris ismiyle satılıyor ve 64 km/s süratle birbirine ofset olarak önden çarpıştırılıyor.
Bu arada 1998 model Toyota Corolla'nın düşük güvenlik seviyesine sahip bir otomobil olduğu sanılmasın. Aynı testi yapan A.B.D.'li yetkililer zamanında bu araca A notunu ve önden çarpmalara karşı dört yıldız vermişti. Fakat bu, aracın, test sonrasında bir akordeon gibi ezilmesini engellemedi. Ön yolcuda bariz hasar var, ön tekerlek sürücü tarafından içeriye girecek gibi ve o zamanlar Corolla'da hava yastıkları bulunmasa da bu parçaların pek bir şeye engel olamayacağı açık.
Bu arada 2015 model otomobilin yolcu kompartmanı çok az hasara uğradı. Bunun neler değiştireceğini anlamak için her iki aracın da A sütunları ve tavanlarını karşılaştırabiliriz. Bir modelde sadece biraz dalgalanma bulunurken diğerinde burgu makarna gibi bir yapı duruyor önümüzde.
2016 yılı Avusturalya trafiğine kayıtlı araç verilerine göre eski model (2000 yılı öncesi) araçların trafikteki oranı %20, ölüm oranı %33, yeni nesil (2011-2016) araçların trafikteki oranı %31, ölüm oranı %13.
Eski araçların ölüm riski yeni nesil bir araca göre 4 kat daha fazla.
Son zamanlarda üretilen otomobillerin eski modellerinden daha başarılı olduğunu zaten biliyoruz fakat bu kadar gece ve gündüz gibi farklılık da insanı gerçekten şaşırtıyor. Tabii ki bu, 2000 yılından önce üretilen bütün otomobillerin aynı çarpışma performansını göstereceği anlamına gelmiyor ama yine de trafikte dikkatli olmakta yarar var.