Araçların sağlıklı ve uzun ömürlü olarak kullanılabilmesi için belirli periyotlarda bakımı yapılmalıdır. Aynı zamanda sıklıkla ulaşım için araçlar kullanıldığı için günlük olarak titiz bir şekilde kullanılmaya çalışılmalı ve zor koşullarda otomobiller zorlanmamalıdır. Olumsuz hava ve yol şartlarında bireyler araçlarını zorladığında motor gücü zayıflayabilir ya da şanzıman problemlerine neden olabilir. Otomobillerin çalışması için de motor ve şanzıman parçaları oldukça önem taşır.
Şanzıman ve motor kısmının arasında ise baskı balata bulunur. Baskı balata nedir ve nerede bulunur? Baskı balata araçlarda motor ve şanzıman arasında köprü görevi görür. Aracı kullanan kişilerin konumu ile güç aktarım sisteminin çalışmasını sağlayan en önemli parçalardan biridir. Baskı balata sorunu genellikle şanzıman ile ilgilidir. Bu nedenle araç kullanılırken mümkün olduğu kadar zorlanmamalıdır. En önemli baskı balata sorunu ise şanzımanın uzun süre kullanımı ve kullanım şekline bağlı olarak incelir. İncelen baskı balata belli bir süre sonra kullanamaz hale gelir. Baskı balata belirli aralıklarla değiştirilmezse araç yolda kalır ya da hareket edemez. Bunun nedeni motor ve şanzıman arasında bağlantı kurulamamasından kaynaklanır.
Aracı çalıştırırken debriyaj bırakıldığında hareket ediyor ya da araba stop ediyorsa baskı balatasında sorun olmadığını gösterir. Bu işlemde motor devri düşer ve araç stop etme eğilimi gösterir. Araba çalıştırılmak için debriyajdan tepki çekiliyorsa ve motor devri düşmüyorsa baskı balatanın bittiğini gösteren işaretlerden biridir. Otomobil stop etme eğilimi göstermiyorsa balata kaçırma olasılığı da vardır.
Baskı balatalarda sorun olduğunu gösteren belirtiler arasında debriyajda oldukça fazla serttir. Aracı kaldırış esnasında titreme ya da sallanma görülür. Otomobilde güç artsa da hızlanma görülmez ve motoru zorlayabilir. Araçta fazla yük ya da yolcu varsa taşıma kapasitesi normale göre daha zorlaşır.
Baskı balatanın diğer adı debriyajdır. Sıklıkla kullanılan bir mekanizma olduğu için belirli aralıklarla kontrolü yapılması gerekir. Baskı balatanın yaklaşık ömrü malzeme orijinal ise 90.000 km ve üstünde olabiliyor. Genellikle baskı balata değişimi 20.000 km’de bir değiştirilir. Ancak aracın zorlanması ya da hızlı sürede km tamamlanması ile baskı balatalar zarar görebilir. Bu nedenle araç çalıştırılırken stop etmiyorsa yani motor devri düşmüyorsa teknik servisten yardım alınmalıdır.
Giriş
