İkinci nesil Mokka'yı piyasaya sürmesinin üzerinden dört yıl ve makyajlı versiyonunu tanıtmasından yaklaşık bir yıl sonra Opel, crossover'ın performans versiyonunu ortaya çıkardı. GSE amblemini taşıyan tüm modeller artık tamamen elektrikli olacak.
GSE amblemi, şirketin kalbi Rüsselsheim'da 1970'lerden beri sportif Opel modellerini süslüyor. Eskiden 'Grand Sport Injection' anlamına gelirken, Astra GSE plug-in hibrit modelinden itibaren 'Grand Sport Electric' anlamını taşıyor. Opel, GSE modellerinin yeni nesliyle birlikte işi bir adım öteye taşıyarak sportif versiyonlarını tamamen elektrikliye döndürüyor. Mokka GSE, bu dönüşümün başlangıcı.
Model, yakın akrabası olan Stellantis Grubundaki kardeşleri Alfa Romeo Junior Veloce ve Abarth 600e'nin izinden gidiyor. İtalyan modellerin her ikisi de sportif crossover olsa da Peugeot ve Lancia aynı teknolojiyi yakın zamanda tanıttı. Stellantis'in bu güçlü küçük otomobilleri, e-CMP platformunu, aktarma organını ve pil teknolojisini paylaşıyor.
Ön aksa, 207 kW motor gücü ve 345 Nm tork üreten sabit mıknatıslı bir senkron motor yerleştirildi. Tam güç, en dinamik olan Sport modunda kullanılabiliyor. Opel henüz kesin ağırlık rakamlarını açıklamasa da yeni Mokka GSE'nin 1,6 tonun altında bir ağırlığa sahip olacağını belirtti. Sürüş performansı, küçük crossover segmentinde etkileyici ve onu en hızlı tam elektrikli Opel yapıyor: 0'dan 100 km/s'ye 5,9 saniyede çıkıyor ve azami hız elektronik olarak 200 km/s ile sınırlandırılmış durumda. Ancak, bu azami hız limitlerde çok zorlanırsa maksimum 336 km olan WLTP menzili zorlanacaktır. NMC pilin net kapasite 50,8 kWh seviyesinde kalıyor. Aynı pil, standart modelde 407 kilometreye kadar menzil sağlıyor.
Mokka GSE sadece düz hız için değil, aynı zamanda çevik viraj performansı için tasarlandı. Opel, çekişin sağlandığı ön tekerleklerde, özellikle ıslak zeminde patinajı önlemek için torku akıllıca dağıtan mekanik Torsen kilitli diferansiyel koyarak çekişi artırdı ve virajlı yollardaki performansı ve yol tutuşu güçlendirdi. Opel aracın yapısına güvenerek tanıtımlarda “ralli tasarımı” ifadesini kullanıyor.
Daha düşük güçlü Mokka'lara kıyasla Opel, elektrikli direksiyon sistemini keskinleştirdi, özel akslar ve çift hidrolik amortisörlü daha sportif bir süspansiyon taktı. Fren sistemi ise özel 20” alaşım jantların arkasından görülebilen sarı GSE kaliperleri ile güncelledi. Mokka GSE, standart olarak Michelin Pilot Sport EV lastikleriyle geliyor, ancak menzili en üst düzeye çıkarmak için daha verimlilik odaklı bir lastik seçeneği de mevcut.
Görsel olarak Mokka GSE, bir sportif model için sade ve şık bir otomobil tasarımı anlayışını benimsemiş – sadece büyük jantları ile ön ve yan taraflardaki belirgin GSE etiketi onu öne çıkarıyor. Ön ve arka tamponlardaki siyah kaplamalı malzeme ise daha mütevazı. Temel model zaten sınıfının en zarif tasarımlarından biri olduğu için büyük değişikliklere gerek duyulmadı.
İçeride, alüminyum pedallar ve özel GSE spor koltuklar hemen dikkat çekiyor. İlk stüdyo testinde, koltuklar güçlü yan destekleri ve sert ancak konforlu yastıklamasıyla etkileyiciydi. Koltuklar aynı zamanda kapı panellerinde de kullanılan Alcantara deri döşemeli. Bu malzeme standart Mokka'nın o bölgelerde sade plastik kullandığı bilindiğinde kalitede üst bir anlayışı temsil ediyor. Koltukların uzun yolculuklarda konforunu koruyup korumayacağı, tam kapsamlı uzun kilometreli otomobil test sürüşünde görülecek. Sportif bir versiyondan beklendiği gibi, döşeme, ralli tarzı çizgiler ve sarı dikişlerle özgün bir tasarıma sahip.
Opel, multimedya sisteminin 10” dokunmatik ekranına, pil sıcaklığı, G-kuvveti ve ivmelenme verileri gibi bilgileri gösteren özel performans görüntüleri ekledi. Mokka GSE, Eylül ayında düzenlenen IAA Mobility’de (Münih Otomobil Fuarı) resmi olarak tanıtılarak ilk teslimatlarına 2025'in dördüncü çeyreğinde başlandı.
Opel Türkiye otomobil piyasasında Mokka modelinin benzinli ve hibrit araç versiyonlarını sıfır araç listesine koymuş durumda. 1.2 130HP benzinli 2 farklı paket 2.000.000 TL üzerinde olmakla beraber size özel kampanya ile 1.799.000 TL’ya indirilmiş. Ayrıca 136 HP motorlu e-dcT6 bir diğer seçenek. Son dönem fiyatlara bakıldığında Mokka GSE’nin rekabetçi olması için 2.000.000 TL fiyat bandı civarında bir yere oturması gerektiği anlaşılıyor. Opel Türkiye web sayfasında geniş bilgi paylaşılan Mokka GSE’nin şubat ayı içinde gelerek model yelpazesini tamamlaması bekleniyor
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
