373 cc, tek silindir, hava soğutmalı ve her türlü sürüş şartına maksimum uyum ve her durumda düşük yakıt tüketimi sağlamak için elektronik yakıt enjeksiyon sistemine sahip olan Imperiale 400, 5500 devir/dakikada 19.7 Hp güç ve 3500 devir/dakikada 28 Nm tork üretebiliyor. Sahip olduğu değerlerin düşük gibi gözükebilir ancak 3500 devir/dakika gibi düşük devirlerde maksimum tork değerini üretebilmesi bu motosikletin amacını açıklıyor.
Kullanımı çok kolay olan motosikletin şasisi çelik boru ve parçalardan oluşuyor. Yüksek dayanıklılık veren çelik parçalar uzun yıllar sorunsuz kullanıma imkân veriyor. Egzoz ve ek parçalar motosikleti klasik ama zarif bir hâle getiriyor. Ön süspansiyon 41 mm çapa ve 110 mm hareket mesafesine sahip teleskopik çatal iken arka süspansiyon 65 mm hareket mesafesine sahip teleskopik çataldan oluşuyor.
Frenleme konusunda ABS standart olarak sunulurken önde iki pistonlu kaliper ile 300 mm çapında disk ve arkada tek piston kaliper ile 240 mm çapında disk motosikletin tam olarak kontrolünüz altında olmasını sağlıyor. Farklı ebatlarda jantların kullanılması dikkat çekerken önde 110/90-19 ve arkada 130/80-18 ebatlarında tekerlekler görev yapıyor. Kırmızı renk olarak 2018’in 2. yarısında satışa çıkacak olan Imperiale 400 fiyatı ise belli değil.
Rakibi Royal Enfield modellerini ise buradan inceleyebilirsiniz.
Giriş
