Otomobil piyasası teknolojik yeniliklerle ve yeni yakıtlarla olduğu kadar markalar arası iş birlikleri, yükselen yıldızlar, kampanyalı araçlar ile ilgili gelişmeler, tasarımcı transferleri ve yeni model lansmanlarına kadar birçok haberle her zaman iyi bir haber kaynağı.
Elektrikli araçlara verilen model isimleri veya serileri de bu konulardan biri. Sıfır araç fiyat listelerinde uzun soluklu model isimlerinin elektrikli versiyonlara geçilirken korunması ve arkasına E, EQ veya E-Tech takıları ile ayrıştırılması genel olarak tercih edilirken, elektrikli modelleri Kia gibi ayrı seri yapan markalar da var. Mercedes de EQ Serisi ile farklı bir modellendirme stratejisi izleyerek elektrikli ve klasik motorlarını tüketici gözünde ayrıştırıyordu. Ancak Mercedes, Audi’nin yaptığı strateji değişikliğine benzer bir hamleyi yaparak elektrikli modellerde geleneksel isimlere geri dönme kararı aldı.
Mercedes CEO’su Ola Källenius, bu değişikliği doğrularken, ilk olarak Mercedes G 580 with EQ Technology modeliyle bu geçişe başlaadıklarını bildirerek önümüzdeki süreçte tüm elektrikli modellerin standart serilere dahil edileceğini açıkladı. Mercedes CEO’su bu karar ile Mercedes’in, elektrikli araç modellerini ayrı bir sınıf olarak sunmak yerine, mevcut modellerle bütünleştirerek doğal bir yenileştirme yapmayı planladığını söyledi. Aslında kararın temel nedeni, ikonik modellerin isimlerini koruyarak onların tarihsel değerlerini kaybetmelerini önlemek. Mercedes yetkilileri, “Sadece elektriğe geçildi diye, yıllardır prestijli bir isim olan efsane S-Serisi’ni terk etmek mantıklı olmazdı.” diyerek bu dönüşümün önemini de vurguladı. Bu düşünce tarzı ile Mercedes geleneğe verdiği önemin altını bir kez daha kalın bir şekilde çizmiş oldu.
Peki bu değişikliğe niye gidildi?
Bu yeni sayılabilecek gelenek ilk olarak 2016 yılında Mercedes'in EQ konsept araçlarıyla başladı. O zamandan beri Mercedes, bu isimlendirmeyi tüm elektrikli modellerine taşıdı. Markanın ciddi ve ağırbaşlı içten yanmalı motorlu ürünlerinden ayırmak için "EQ"yu ayrı bir alt model serisi olarak öne çıkarma politikası sürdürdü.
Ancak bu durum alıcılar arasında bazı kafa karışıklıklarına yol açtı. EQA, EQB, EQC, EQE, EQE SUV, EQS, EQS SUV, EQV ve EQT isimli modeller tabir-i caizse alfabede harf bırakmadı. Tüketici açısından da bu isimlendirme oldukça karışık görünmeye başladı.
Türkiye açısından baktığımızda da gitgide uzayan Mercedes Fiyat Listesinde aynı durum gözlenebiliyor. Mercedes’in müşterileri Türkiye dahil özellikle binek araçlarda A-C-E-S ve M şeklindeki isimlendirmeye, keza devamında araçları gövde stiline göre harflerle ve motor hacmine göre numaralarla adlandırma geleneğine alışkın. Ancak elektrikli araç serileri için tüm araçlar "EQ" harflerini paylaşıyor, bu da müşterilerin aralarında bazı benzerlikler olduğunu düşünmesine yol açıyor oysa motor hacminin bir elektrikli araca uygulanmasının gerçekte bir anlamı yok. Bu durumda amaçsız bir kafa karışıklığı ortaya çıkmış oldu. Ayrıca araçların ikinci el otomobillerin çok farklı model isimleri altında satılması modelin bilinirliğini düşürdüğü için ayrı bir negatif etki de yaratabiliyor. Eskiden tek model olan bir araç her versiyonda ayrı model olduğundan süreklilik kayboluyor eski model kalktı diye bir algı oluşabiliyor. Tüketici bazı durumlarda gerçek ikinci el değerini hesaplamakta güçlük yaşıyor.
Mercedes ortaya çıkan durumu fark ederek 2023 yılında EQ markasını model isimlerinden çıkarma planını ilk kez açıkladı. Bunun yerine Mercedes, resmi olarak "EQ teknolojili G580" olarak adlandırdığı elektrikli G-Serisi'nin piyasaya sürülmesiyle oluşturacağı yeni yöntemi takip edeceğini deklare etti. Bu "EQ teknolojisine sahip" ifadesi, yakında çıkacak elektrikli CLA gibi diğer Mercedes elektrikli araçlara da taşınacak. Plug-in hibritlerin tanımı olarak ise "EQ hibrit teknolojisine sahip" ifadesinin kullanılacağı açıklandı.
Şunu da belirtmek gerekir ki EQ model serisinin kaldırılması, Mercedes’in elektrikli modellere geçiş politikasında değişiklik yaparak bu sistemlerin ağırlığını azaltacağı veya geçişin yavaşlayacağı gibi bir anlam ifade etmiyor. Bilakis elektrikli araç menzilini artırmak için teknolojik işbirliklerine hız vermiş durumda. Şirket, 48V hibrit destekli sistemlerle klasik içten yanmalı motorları daha verimli hale getirmeye devam edeceğini de açıkladı.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
