Yeni Mazda CX-5’in 2020 model yılında bir dizi yenilikler yer alıyor.
Japon otomotiv üreticisi Mazda, SUV temsilcisi olan CX-5'e 2020 model yılı için bir takım yenilikler getirdi. Japon üreticinin yerden yüksek otomobile uyguladığı yenilikler arasında verimliliği arttıran detayların yanı sıra teknoloji kanadında da kaydedilen gelişmeler bulunuyor.
İlginizi Çekebilir: Mazda MX-30 Elektrikli Otomobil Neden Çok Küçük Pile Sahip
Honda CR-V, Nissan X-Trail, Ford Kuga ve Skoda Kodiaq gibi modellerle rekabet eden Japon SUV modelin 165 beygirlik SkyActiv-G isimli benzinli motor ünitesi, artık silindir kapama teknolojisi ile sunulacak ancak yenilikler şu an için manuel şanzıman ile sınırlı görünüyor. Yani ülkemizde satışta olan ve daha önce incelemiş olduğumuz otomatik 2.0 lt’lik SkyActiv-G Mazda CX-5'ler şimdilik bu teknolojiden yararlanmayacak.
Eklenen bu yeni sistem sayesinde yeni CX-5, motorundaki iki silindirli düşük motor yükü koşullarını kapatarak yakıt tüketimini en aza indirecek. Japon üretici Mazda’nın iddiasına göre WLTP koşullarında CO2 (karbon salınımı) emisyonlarında %8'e varan azalma olmuş.
Yeni Mazda3 ve Mazda CX-30'da sunulan, SCCI (Spark Controlled Compression Ignition) yani kıvılcım kontrollü sıkıştırmalı ateşleme sistemine sahip SkyActiv-X ünitesi Mazda CX-5 modelinde yer almadığı için marka, bu açığı SkyActiv-G'yi yenileyerek kapatmaya çalışmış.
Yenileme paketi kapsamında multimedya sisteminin kullanımı kolaylaştırılmış navigasyon sistemi ve kabindeki rafineliği arttırmak adına uygulanan ekstra ses yalıtım çalışmaları da oldukça dikkat çekiyor.
İlginizi Çekebilir: Mazda RX-9 Hakkında Tartışmaları Ateşleyen Yeni Bilgiler
Mazda, 2017 yılında tanıttığı yeni jenerasyon CX-5 modelini aradan geçen 3 yılda birden çok defa yeniledi. Geçtiğimiz 2019 yılında yeni süspansiyon elemanlarına ve viraj demirine kavuşan Mazda CX-5, markanın G-Vectoring Control isimli tork yönlendirme sistemi sayesinde yüksek hız stabilitesini de arttırmıştı.
Giriş
