Maxus e-Deliver 3 Hakkında Genel Bilgiler

e-Deliver 3

Nesiller: 1

İlk Üretim Yılı: 2020

Motorlar: Elektrikli

Kasa Tipi: Kamyonet

Maxus e-Deliver 3

Maxus eDeliver 3 elektrikli bir kamyonettir ve sadece bir elektrikli minibüsü kastediyoruz. Bu modelin dizel, benzinli ve hatta plug-in hibrit versiyonları yok. Her zaman elektrikli olacak şekilde tasarlandı, bu nedenle pillerin ağırlığını telafi etmek için alüminyum ve kompozitler dahil olmak üzere hafif malzemeler kullanılarak üretildi. Sürüş menzili, performans ve yük söz konusu olduğunda tüm bunlar faydalıdır.

Bununla birlikte, merak, alışılmadık boyutuyla başlar. Maxus e-Deliver 3, tipik küçük kamyonetler ile orta boy kamyonetler arasındaki sınırda yer alır ve ilkinden biraz daha büyük ancak ikincisine özgü olandan daha kompakt bir yük alanına sahiptir. Bunun nedeni kısmen kısa dingil mesafeli L1 panelvan modelidir.

Ismarlama dönüşümlerde kullanım için uzun dingil mesafeli bir şasi kabini de mevcuttur, ancak dünyanın başka yerlerinde sunulan uzun dingil mesafeli L2 panelvan şu anda bu kıyılarda bir seçenek değildir.

Maxus eDeliver 3 orijinal olarak, her ikisi de Tesla tarafından da kullanılan aynı tip 'tenary lithium polimer' teknolojisini kullanan 35kWh ve 50.23kWh olmak üzere iki pil boyutu seçeneğiyle geldi. Ancak, ikincisi, yazı yazıldığı sırada fiyat listesinde listelenen tek kişidir.

Kağıt üzerinde, resmi WLTP sonuçlarına göre bu, eDeliver 3'e şarj başına sırasıyla 99 mil veya 151 mil 'kombine' sürüş menzili veriyor. Bu, yalnızca şehir içi sürüşte 141 mile veya 213 mile çıkar, burada trafik durup başlama durumu akülerin dolu kalmasına yardımcı olur.

Temelde aynı araç olan en iyi performans gösteren rakip elektrikli kamyonetler – Citroen e-Dispatch , Peugeot e-Expert , Toyota Proace Electric ve Vauxhall Vivaro-e – normal sürüşte şarj başına 205 mile kadar çıkabiliyor. daha büyük 75kWh pil paketi seçeneği. Ancak bu iddianın gerçekte biraz hayal kırıklığı yarattığını gördük.

Ismarlama elektrikli araç tasarımı ile eDeliver 3'ün boş ağırlığı, Stellantis yapımı rakiplerinden 400 kg'ın oldukça üzerindedir. Tahrik sisteminin verimliliğinde büyük fark yaratan çok büyük bir miktar.

Sonuç olarak o kadar ileri gitmese de, testlerimizde Maxus, otoyol hızlarından veya B-yollarında hızlı sürüşten etkilenmeyen son derece doğru menzil tahmini gösterdi, oysa kullandığımız diğer tüm elektrikli minibüsler önemli ölçüde öyleydi. Bu elektrikli minibüsü çok ciddiye almak için güçlü bir neden diyebiliriz.

Maxus e-Deliver 3 Teknik Özellikleri

50,23 kWh’lik bir batarya paketiyle yüzde yüz elektrik enerjisi üretmektedir. Otomatik ve önden çekişlidir. 50,23 kWs’lik elektrik enerjisiyle çalışan motor ünitesi 90 kW (122 beygir güç) ile 255 Nm Tork değerleri üretmektedir. Bu elektrikli kamyonet Maxus e-Deliver 3 modelinin azami hızı 120 km/s’tir.

Maxus e-Deliver 3 Yakıt Tüketim Değerleri Nedir?

Maxus e-Deliver 3 50,23 kWh (122 BG) versiyonu fabrika çıkış verilerine ortalama yakıt tüketimi 100 km /22,63 kWh enerji tüketmektedir. WLTP normlarına göre ortalama olarak 238 km menzil mesafesi sunmaktadır.

Maxus e-Deliver 3 Tasarımı ve Boyutları

Elektrikli ticari araçların öncüsü olan Maxus e-Deliver 3, ekonomik, çevreci, teknolojik, konforlu ve sessiz yapısıyla dikkat çekiyor.

Maxus e-Deliver 3’ün boyutları; 4555 mm uzunluğunda, 1780 mm genişliğinde ve 1895 mm yüksekliğindedir. Ayrıca 4800 litrelik bagaj alanına ve 1695 kg ağırlığa sahiptir.

Maxus e-Deliver 3 Donanım Paketleri

Tek bir donanım paketiyle satışa sunulan Maxus e-Deliver 3’ün öne çıkan donanım özellikleri ise şu şekilde karşımıza çıkıyor.

• USB girişi
• Bluetooth
• Mobil Link
• Koltuk ısıtma
• Hız sabitleyici
• Apple CarPlay
• Otomatik klima
• Elektrikli camlar
• Arka park sensörü
• Hafif jant kapakları
• Yokuş kalkış desteği
• Geri görüş kamerası
• 7 inç dokunmatik ekran
• Yolcu tarafında kayar kapı
• Elektronik stabilize programı
• Isıtmalı ve sinyalli yan aynalar
• Elektrikli ayarlanabilir yan aynalar
• 180 derece açılabilen bagaj kapıları
• Dört yöne ayarlanabilen sürücü koltuğu
• Çok fonksiyonlu, yükseklik ayarlı deri direksiyon simidi