Kawasaki Z650 RS Hakkında Genel Bilgiler

Z650 RS

Nesiller: 1

İlk Üretim Yılı: 2021

Motorlar: Benzinli

Kasa Tipi: Commuter

Kawasaki Z650 RS

Z900RS gibi, Kawasaki de Z650RS'yi gerçekten çiviledi. Stili yerinde ve paralel ikiz motor, modern bir çıplak olarak rakipleriyle karşılaştırıldığında biraz donuk ve oyunun gerisinde kaldığı retro görünümde kendini evinde hissediyor.

Sürmesi eğlenceli, duygulu ve kesinlikle eski moda hissi vermeyen duyarlı bir şasi ile sevilmeyecek çok az şey var. RS kılığında, Z650 sonunda kimliğini hayatta bulmuş gibi hissediyor.

Z650 ile karşılaştırıldığında RS'nin şasisi söz konusu olduğunda çok az şey değişti ve bu sadece RS'nin lehine çalışıyor. Zed'in kullanımında ve retro kıyafetlerinde hiçbir zaman yanlış bir şey olmadı, geleneksel çatallara sahip olması, fren çekiciliğini azaltmak yerine işe yarıyor.

Hoş bir şekilde hafif ve çevik olan RS, daha deneyimli sürücüler için yeterince sportif, ancak iki tekerleğe yeni başlayanlar için göz korkutucu veya uçarı olmayan, tamamen yetkin ve eğlenceli bir sürüş kalitesi sunuyor.

Garip bir şekilde RS'deki koltuk yüksekliği, 820 mm olan Zed'den 30 mm daha uzun, ancak bunun çoğu, derin yastıklı koltukta eziliyor, bu nedenle yere çok fazla bir gerginlik hissetmiyor. Eğer öyleyse, Kawasaki 286,95 euro karşılığında 20 mm daha alçak bir sele seçeneği sunuyor.

Dökme kollu jantlar tamamen kozmetik bir özelliktir ve hiçbir ağırlık avantajı sağlamaz ve aynısı Z650'nin petal parçalarının yerini alan ve durdurma gücünde fark edilir bir fark yaratmayan yuvarlak diskler için de geçerlidir.

Bosch ABS, yol sürüşü için uygun ancak piyasadaki en gelişmiş sistem değil ve daha yeni sistemlerle karşılaştırıldığında (Ducati Scrambler açıya duyarlı ABS'ye sahip) biraz ilkel geliyor. Bununla birlikte, hem debriyaj hem de fren kolunun açıklık ayarlı olduğunu görmek sevindirici.

Paralel ikiz denenmiş ve test edilmiş bir birimdir ve hiçbir sürprizi yoktur. Ayarı ve vitesi çıplak Z650'de kullanılanla tamamen aynıdır ve ayrıca gerekirse A2-legal ile sınırlandırılabilir , tam güç görünümünde, sportif bir çıplak model olarak modern bir retro olarak yaşama mükemmel şekilde uygundur. mücadele ediyor.

Yamaha MT-07'nin benzerlerine karşı, Z650'nin daha büyük çaplı motoru biraz yavaş dönüyor, düzensiz ve performansı hayal kırıklığı yaratıyor, ancak bu özellikler yalnızca RS'nin hissini artırıyor.

Bir retroda biraz ruh istersiniz ve ikizin daha mekanik ve daha az 'vızıltı' hissetmesi, RS'ye hoş bir eski okul cazibesi verir. Tamam, şanzıman biraz hantal, ancak yakıt enjeksiyonu mükemmel, debriyaj ışığı ve orta menzilli sürüş, tempolu yol sürüşü için fazlasıyla yeterli. Modern bir retro için patlama yapan eğlenceli, ilgi çekici ve kolay giden bir motor.