Scania 500 S
9.675.000 TL - 10.260.000 TLFiyatlar arasında
Güvenlik Değerleri
Teknik Detaylar
Scania 500 S Versiyonları
Dynamic Uzun Yol Çekicisi CS20H S Highline
Dream Uzun Yol Çekicisi CS20H S Highline
Scania 500 S Renkleri
Scania 500 S Resimleri
Tüm Resimleri GörScania 500 Super Hakkında Genel Bilgiler
- Segment: Ağır Ticari / Uluslararası Uzun Yol ve Ağır Lojistik Çekicisi
- Kabin Seçenekleri: R-Serisi (Normal, Highline) ve S-Serisi (Düz Tabanlı Premium Kabin)
- Aks Dizilimleri: 4x2 Standart, 6x2 (Kaldırılabilir/Yönlendirilebilir Aks) ve 6x4 Ağır Hizmet Konfigürasyonları
- Motor: 13 Litre Sıralı 6 Silindir (DC13 174 / Super Güç Aktarma Organı)
- Güç & Tork: 500 HP @ 1.800 d/dak | 2.650 Nm Tork @ 900-1.320 d/dak
- Şanzıman: G33CM Scania Opticruise (Yeni Nesil Otomatikleştirilmiş Şanzıman)
- Arka Aks: R756 Tekli İndirgemeli Verimli Arka Aks (Daha Düşük Dişli Oranları)
- Toplam Yakıt Tasarrufu: Önceki nesil DC13 motorlara kıyasla %8'e varan yakıt verimliliği
Güç Aktarma Organlarında Verimlilik Devrimi: Super Platformu
Scania’nın tamamen sıfırdan geliştirdiği Super güç aktarma organı, 13 litrelik motor mimarisinde termal verimlilik rekoru kırarak (%50 termal verimlilik eşiğini aşan ilk seri üretim dizel motorlardan biridir) lojistik dünyasında yeni bir standart belirlemiştir. 500 Super, ürettiği 2.650 Nm torku henüz 900 devir/dakika gibi çok düşük bir motor devrinde sunmaya başlar. Uluslararası nakliye ve uzun hat lojistik filoları, araç karşılaştırma süreçlerinde Scania 500 Super’in sunduğu yüksek tork verimini, düşürülmüş işletim maliyetlerini ve yüksek ikinci el değerini ilk sırada değerlendirmektedir.
Twin-SCR (Çift AdBlue Enjeksiyonu) sistemi sayesinde emisyon standartlarını karmaşık egzoz geri çevrim (EGR) sistemlerine ihtiyaç duymadan rahatça karşılar.
Motor & Şanzıman Teknolojisi
|
Teknik Bileşen |
Özellik / Detay |
|
Motor Bloğu |
13.0 Litre Sıralı 6 Silindir (CGI döküm silindir kapağı ve çift üstten eksantrik - DOHC) |
|
Enjeksiyon / Emisyon |
XPI Yüksek Basınçlı Enjeksiyon + Çift SCR (Twin-SCR AdBlue Enjeksiyonu) |
|
Şanzıman (G33CM) |
Senkromeçsiz, alüminyum gövdeli, 75 kg daha hafif akıllı şanzıman |
|
Vites Düzeni |
14 Vites (Super-Slow Emekleme Vitesi + 12 İleri + Önemli Tasarruf Sağlayan Overdrive Vitesi) |
|
Geri Vites Yapısı |
Gezegen dişli seti ile çalışan 8 farklı geri vites seçeneği |
|
Arka Aks (R756) |
Düşük sürtünmeli, 2.31 veya daha düşük seri diferansiyel oranlarını destekleyen tasarım |
Sürücü Ergonomisi ve Yaşam Alanı
Üst Seviye Kabin İzolasyonu ve Sürüş Hakimiyeti
Scania 500 Super, R ve S kabin seçeneklerinde sunduğu sürücü odaklı düzen ile uzun hat yolculuklarını son derece zahmetsiz hale getirir. Düz tabanlı S-Kabin seçeneği, kabin içinde mükemmel bir hareket alanı sunarken; iyileştirilmiş süspansiyon yapısı bozuk yol koşullarında dahi üstün konfor vadeder. Sektördeki filolara özel sunulan kampanyalı araçlar ve esnek ticari finansman paketleri, bu yeni nesil Super çekiciye avantajlı koşullarla sahip olunmasını sağlar.
Smart Dash ve Dijital Ekran Teknolojisi
Yeni nesil Scania Smart Dash kokpiti, sürücünün ihtiyaç duyduğu harita, aks yük dağılımı, yakıt analizleri ve güvenlik verilerini entegre dijital ekranlar üzerinden kristal netliğinde sunar.
Güvenlik ve İkincil Frenleme Sistemleri
Scania 500 Super, yüksek hızlarda ve ağır tonajlı inişlerde maksimum emniyet sağlayan gelişmiş sistemlerle donatılmıştır:
- CRB (Compression Release Brake): Yeni motor mimarisine entegre edilen yüksek güçlü motor kompresyon freni (354 kW / 480 HP'ye varan frenleme gücü).
- Scania Retarder (R4700D): İhtiyaca göre devreye giren ve boştayken sürtünme kaybı yaratmayan (disengaging) 4.700 Nm'lik hidrolik ikincil fren.
- Gelişmiş Destek Sistemleri: Akıllı Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Acil Fren Asistanı (AEB), Kör Nokta Uyarı Sistemleri ve Şerit Takip Asistanı standart emniyet kalkanını oluşturur.
