Hyundai’nin Türkiye pazarında geniş kabul görmüş, özellikle ikinci ve üçüncü nesil modellerle birlikte, sadece "hesaplı bir alternatif" olmanın ötesine geçerek, tasarımı ve sürüşüyle de tercih edilen bir model haline gelmiş olan modeli i30’u geri getiriyor.
Hyundai i30, Hyundai'nin Avrupa pazarı ve küresel ölçekte en önemli modellerinden biri olarak 2007 yılında üretilmeye başlandı ve o günden bu yana markanın Avrupa'daki varlığını güçlendiren başlıca ürün oldu. C segmentinde yer alan i30, Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra ve Renault Megane gibi son derece güçlü ve köklü rakiplerle mücadele etmek üzere tasarlandı. Hyundai, i30 ile sadece bir otomobil sunmakla kalmamış, aynı zamanda markanın Avrupa'daki imajını "yüksek kaliteli ve güvenilir ancak uygun fiyatlı" olmaktan çıkarıp "tasarım, kalite ve teknolojide de öne çıkan" bir konuma taşıma stratejisinin bir parçası olmuştur.
Hyundai i30'nun üretim hikayesi, markanın Almanya'nın Rüsselsheim şehrinde bulunan ve Avrupa pazarının ihtiyaçlarını anlamak üzere kurulmuş olan Hyundai European Technical Center'da (HMETC) yapılan araştırmalara dayanıyor. İlk nesil, Avrupalı tüketicilerin sürüş dinamikleri, tasarım beğenisi ve kalite beklentileri incelenerek bu beklentilere yanıt vermek üzere geliştirilmiştir. Platform olarak, Hyundai-Kia grubunun o dönemki küçük ve orta segment araçları için kullandığı HD platformunun evrimleşmiş bir versiyonu üzerine inşa edilmiştir.
İlk nesil i30, 2007 yılının başlarında Avrupa pazarında satışa sunuldu ve aynı yılın son çeyreğinde, Eylül ayında Çelik Motor aracılığıyla Türkiye otomobil pazarına geldi. Türkiye'ye girişi, segmentte heyecanla karşılandı çünkü hem oldukça cazip fiyatlarla hem de yüksek bir standart donanım seviyesi ile sunuluyordu. Özellikle 5 yıllık uzun garanti süresi, oldukça etkili bir satış argümanıydı. İlk nesil model, üç ve beş kapılı hatchback ve daha sonra da station wagon karoser tipinde (i30 CW- Combi Wagon) üretildi. Motor seçenekleri olarak, Türkiye pazarına o dönemde yaygın olan benzinli ve dizel üniteler sunuldu. Benzinli olarak 1,4 litre ve 1,6 litre hacimlerde atmosferik motorlar bulunurken, dizel tarafta ise 1,6 litre common-rail CRDi motor mevcuttu.
2012 yılında tanıtılan yeni model i30, “Akışkan Heykel” olarak tanımlanan bir tasarım diliyle çok büyük bir sıçrama gerçekleştirdi. İç mekandaki malzeme kalitesi, kullanışlılık ve sürüş keyfi bir önceki nesle göre belirgin şekilde iyileştirilmişti. Türkiye pazarına 2012 sonunda ulaşan bu model, motor seçenekleri olarak benzinlide 1,4 litre t-GDI ve 1,6 litre DOHC motorları, dizelde ise yine CRDI tipi motorları getirdi. Dizel motorlar, özellikle yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerleriyle öne çıkıyordu.
Bu nesilde, standart donanım olarak ABS, ESP, çok sayıda hava yastığı, klima, elektrikli ön camlar ve hız sabitleyici gibi özellikler sunuluyor, Premium donanımda ise deri koltuklar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, panoramik cam tavan ve navigasyon gibi o dönem için tümü lüks sayılan özellikler devreye giriyordu.
Üçüncü ve şu anki nesil i30 ise 2016 yılında tanıtıldı ve 2017 başından itibaren 2 yıl boyunca Türkiye'de satışa sunuldu. Daha keskin hatlar, daha agresif bir ön yüz ve dinamik bir duruş ile “kaskadik tasarım” anlayışı ile tamamen yenilendi. Platform olarak Kia Cee'd ile paylaştığı, önceki nesle göre daha hafif ve daha sert olan yeni bir platforma geçiş yapıldı. Hyundai'nin yüksek performans bölümü olan Hyundai N, i30 N'yi piyasaya sürerek 2,0 litre turbo benzinli motoruyla 250 beygirden başlayan gücü ve diğer özellikleri ile olumlu eleştiriler aldı.
2018 sonrasında 3.nesli ülkemize gelmeyen i30’u sevenlerin hasreti eylül ayında bitecek. Çekya’da üretilen i30, iç ve dış tasarım detaylarında klasik vurguları öne çıkaran bir model. Şu an için 1500 cc turbo benzinli motor seçeneği ile sunulacak. Hyundai i30'un 1,5 litre T-GDI tipi motoru 48V hibrit motor desteğine sahip ve daha önceki versiyonlar gibi 7 ileri DCT şanzımanla entegre edilmiş. Motor gücü olarak ise 140 HP ve 235 Nm tork verisine sahip.
Henüz fiyat belli olmasa da Hyundai’nin geleneksel fiyat politikasına paralel olacağı öngörülüyor. Avrupa pazarındaki fiyatlar 33 bin Euro civarında seyrediyor. Donanım ve fiyat bilgilerinin, aracın yenilikçi özelliklerinin, kampanyalı araçlara dahil edilip edilmeyeceğinin eylül ayında netleşmesi bekleniyor.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
