600e
Nesiller: 1
İlk Üretim Yılı: 2023
Motorlar: Elektrikli
Kasa Tipi: Hatchback
Müşteriler daha fazla crossover istedi ve Fiat bu isteğe daha iyi nasıl cevap vereceğini düşündü ve 2023'teki cevap 600e oldu. Otomobil üreticisi B segmentine uymayı başarmış olsa da, daha yüksek yerden yükseklik ve bazı detayları onu crossover alanına itiyordu. Yine de, esas olarak Arnavut kaldırımlı yollar, kaldırımlar ve bordürlerle başa çıkmak için yaratılmıştı. Birisinin ormanda gitmeyi seçeceği bir araba değildi. 600e, daha küçük kardeşi 500e ile aynı görünüme sahip bir ön yüze sahipti. LD farları yarım daire şeklinde bir tasarıma sahipti. Çoğunlukla bloke edilmiş olan ana ızgarayı çevreliyorlardı ve tasarımcılar alt tampona kare desenli bir örgü ızgara yerleştirdiler. Profilinden, beş kapılı hatchback 600e, siyah mat yan eşiklerle eşleşen tekerlek kemerlerinin etrafında siyah plastik kalıplara sahipti. Fiat, küçük araç için güçlü bir imaj oluşturan 18"e kadar hafif alaşım jantlarla aracı sundu. Arkada, öne doğru eğimli bagaj kapağı manuel veya eller serbest elektrikli olarak açılabiliyordu. Son bir dış detay olarak, 600e, İtalyan bayrağıyla süslenmiş arka tamponda kabartmalı isim plakasını taşıyordu.
İçeride, Fiat, üzerine otomobil üreticisinin logosu işlenmiş fildişi suni deriyle döşenmiş rahat bir kabin yarattı. Bu segmentteki bir otomobil için alışılmadık bir şekilde, müşteriler aracı sırt masajlı koltuklar ve üç ısıtma seviyesiyle sipariş edebiliyordu. 7 inçlik dijital gösterge paneli, otomobilin işlevi hakkında bilgi gösterirken, 10,25 inçlik bir dokunmatik ekran, orta yığının üzerinde yerini almıştı. Arkada, kısa yolculuklarda üç yolcu için 60/40 bölünmüş katlanır bank koltuğunu doldurabilecek kadar yer vardı. Fiat müşterilerini tanıyordu ve bu yüzden araca çeşitli küçük boyutlu eşyalardan 15 litreye (0,5 cu-ft) kadar alabilen yeterli depolama alanı sağlamaya çalıştı. Arkada, bagaj 385 litreye (13,6 cu-ft) kadar alan alabiliyordu.
Fiat, güvenlik destek sistemlerini çok ciddiye aldı, bu yüzden 600e'yi şehir içi bir sürücünün ihtiyaç duyacağı tüm teknolojiyle donattı. Sonuç olarak, ön tamponun arkasında, alt ızgaranın ortasında, adaptif hız sabitleme veya otomatik acil frenleme sistemine yardımcı olan bir radar vardı. Aktarma organları için Fiat sadece bir seçenek sundu: 54 kWh'lik bir pil takımıyla çalışan 115 kW (156 HP) motor.
Giriş
