Sıfır karbon emisyon oranı furyasına Ferrari de katıldı. Aslında bir bakıma elektrikli araç üretme modasına Ferrari de uymak zorunda kaldı denilebilir. İtalyan spor otomobil üreticisi Ferrari, hem hızlı hem de lüks araçların üretimini yapıyor. Ürettiği seriler belli bir adet limitini aşmasa da hatta bazı araçları tasarım araç statüsünde bulunsa da yine de dünyada farklı bir ivme yakalıyor. Hız tutkunlarının ve lüks araç severlerin vazgeçemediği Ferrari otomotiv sektöründe elektriklenmek zorunda kaldı. Dünyada artık sıfır karbon emisyon oranının yasalarla güvence altına alınması ve küresel iklim krizlerine tavır geliştirmek adına elektrikli araba üretme akımı başlamıştı. Bunun dışında bir de fosil yakıtlara göre elektrikli araçların ucuz olması ve kullanıcıların bu araçlara yönelmesi neredeyse her otomotiv üreticisini elektrikli araç üretimine itti. Yurt dışında çok sayıda ülke elektrikli araç üretimine teşvik için uluslararası düzeyde bazı yasal sınırlar belirledi. İtalyan lüks otomobil üreticisi şimdi olmasa bile 2030 yılına kadar maalesef elektrikli dönüşümünü tamamlamak zorunda. Çünkü İtalya iklim krizi ve küresel ısınma kapsamında belli yasal zemin için çalışmalar yapıyor.

İtalyan otomotiv markası önümüzdeki yıllarda elektrikli araçlara yöneleceğini ve satışlarının önemli bir kısmının elektrikli araçlardan oluşacağını açıkladı. Ferrari CEO'su Benedetto Vigna’nın yaptığı açıklamaya göre şirketin; 2022 ve 2026 yılları arasında hazırladığı stratejik plan kapsamında elektrikli araç geliştirme ve üretme çalışmalarına hız vereceği söylendi. Ayrıca Ferrari CEO'su Benedetto Vigna 2030 yılında toplam satışların % 80'inin tam elektrikli ve hibrit otomobillerden oluşacağını da bildirdi. Yani önümüzdeki 4 yıl içinde Ferrari 15 adet yeni otomobil modeli tanıtmayı hedefliyor. Bu zaman dilimi aslında Ferrari açısından da bir ilki barındırmış olacak. Şöyle ki; Ferrari tarihindeki ilk SUV model olan Purosangue'yi de yollara çıkaracak. Eylül ayında açıklanması ve tanıtımının yapılması planlanan maya hazırlanıyor. Ferrari Purosangue, Ferrari için ilklerin bir başka adımı olmuş olacak. Vigna, "Arabalarımızın performansını artırmak için elektrikli motoru kullanabileceğimize inanıyoruz" dedi.

Buradan da anlaşılıyor ki Ferrari elektrikli araç üretimi konusunda kendi içine dönüş yapacak ve elektrikli araç piyasasında kendine bir yer edinecek. İtalyan marka ilk tam elektrikli modelini ise 2025 yılında tanıtacak. Firma muhtemelen 2025 yılına kadar alt yapı olarak elektrikli motoru deneyip ona göre bir hazırlık yapacak. Ferrari, içten yanmalı motorlarda hız konusunda oldukça iyi. Elektrikli motorlarda da aynı ivmeyi yakalaması için ciddi çalışmalar yapmalı. Bu yüzden de Ferrari hedefindekileri yapmak için ve stratejileri geliştirme konusunda 4.4 milyar euroyu gözden çıkardı. Tesla gibi büyük elektrikli otomobil şirketleri ile yarışacak düzeye gelmezse Tesla gibi 0 km’den 100 km’ye 1 saniyede çıkabilen birçok araç ile yarışamayacak duruma gelecek. Öncelerde Ferrari’nin yakaladığı bu başarıyı sürdürmesi için dönüşüme girmesinin şart olduğu aşikar. Bu yüzden şirket ciddi bir bütçe ayırmış.

Ferrari CEO’su Benedetto Vigna, 2026 yılında ise portföyün yüzde 60'ının bataryalı modellerden oluşacağını açıkladı. Yani 2026 yılından sonra belki de içten yanmalı motorların üretimini gerçekleştirmeyecek. Ancak içten yanmalı motorlara olan bağlılıklarını halen sürdürmek istemelerinin en önemli sebeplerinden biri de daha önce bu motorlarda yakaladıkları yüksek motor performansı. Aynı performansı ve hazzı kullanıcılara sunmak biraz zaman alacak ki Ferrari bunun çalışmalara şimdiden başlamış. Benedetto Vigna içten yanmalı motorların halen kendileri için büyük değere sahip olduğunu söylüyor. Ferrari’nin hibrit teknolojisi ile üreteceği araçları da görünce elektrikli motorlarda yakalayacağı potansiyel de yavaş yavaş ortaya çıkacak.

Araç Karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara göz atabilir dilediğiniz araçları karşılaştırabilirsiniz. Sıfır araç kampanyaları incelemek için kampanyalı araçlar sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.