Japonya'da mini sınıf binek otomobiller ile mikrovan ve kamyonetler için “kei” kategorisi tabiri kullanılıyor. BYD, yeni modeli Racco ile Japonya kei otomobil pazarına giriyor.BYD, bu yeni hamlesinin önemli bir göstergesi olarak, 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nda bu aracın tanıtımını yaptı. Şu an için BYD’nin bu modeli Japonya dışında otomobil piyassına sunma planı bulunmuyor.
BYD, Racoo modeli ile bu segmentin özüne doğrudan girerek, standardın üzerinde yüksek olan ve bu nedenle standart bir kei otomobilinden daha fazla iç mekân sunan farklı bir modeli pazara çıkarmış oluyor. Yeni elektrikli araç 3,4 m uzunluğunda, 1,48 m genişliğinde ve 1,8 m yüksekliğinde. Her iki tarafında kolay giriş ve çıkış için sürgülü kapıları var.
BYD, Ocean Serisi'nin isimlendirme geleneğine uygun olarak, kei aracına Japonca'da deniz samuru anlamına gelen "kei" kelimesinden esinlenerek isim verdi. Racco, belirgin kutumsu boyutlarının ötesinde, sade ve teknik görünümlü bir dış tasarıma sahip. Çinli marka Racoo modelini ön ve arka farlarda, sis farlarında, şarj portu, kapı kolu girintilerinde, aynalarda ve stop lambalarında görüldüğü gibi, samimi ve ulaşılabilir bir karakter yansıtan yuvarlak hatlara sahip bir otomobil tasarımı anlayışına bağlı kalarak sunmayı hedefliyor.
Üstte ve altta iki ince açıklık dışında, ön kısım gelişmiş aerodinamik özellikler için tamamen kapalı. Çoğu mini araçta ön panjurda bulunan sade yüzey, elektrikli araç karakteristiğini yansıtıyor. Yanlarda, dört kollu alaşım jantlar elektrikli araca eğlenceli bir görünüm kazandırıyor. Arkada ise tipik bir Çin otomobili tarzındaki arka lambalar görünümü tammalıyor. Mini araçlarda nadir görülen bu yüksek teknolojik görünüm, aydınlatılmış bir BYD logosuyla da dikkatleri üzerinde topluyor.
BYD Auto Japan Başkanı Atsuki Tofukuji, dünya prömiyerinde Racco'nun markanın yalnızca yurtdışı pazarları için geliştirdiği ilk model olduğunu söyledi. Firma şimdiye kadar 100'den fazla prototip üreterek, sürüş güvenliğ, çarpışma ve şarj performanslarını değerlendirdi. Tofukuji, Racco'nun Blade (LFP) batarya paketiyle kısa ve uzun menzilli versiyonlarda sunulacağını da sözlerine ekledi.
Racco'nun en üst versiyonu, 100 kW'a kadar DC şarjı destekleyen ve yaklaşık 180 kilometrelik WLTP menzili sağlayan 20 kWh'lik bir batarya paketine sahip olacak. Elektrikli mini araçta ayrıca bir ısı pompası da bulunacak.
BYD, Racco'yu 2026 yazında piyasaya sürmeyi planlıyor. Fuarda verilen bilgiye göre aracın üretimi Çin’de yapılacak. BYD böylece ciddi bir rakip olduğu Japon otomobil markalarının merkez üssüne sağlam bir giriş yaparak ciddi bir meydan okumaya imza atmış olacak.
Uzakdoğu’da Japon markaları ile sıkı bir rekabete giren BYD, Avrupa pazarında ise elektrikli araç şarj istasyonu altyapısına yönelik olarak tek kabloyla "Hızlı Şarj" hedefliyor. BYD, CCS aracılığıyla 1.000 kW'a kadar güç aktaran "Hızlı Şarj" sistemini Avrupa'ya getirmeyi planlıyor. Çin'de sistem aynı anda iki kablo takılarak çalışıyor, ancak gelen haberlere bakılırsa BYD, Avrupa'da aynı şeyi tek bir kablo kullanarak başarmayı planlıyor.
BYD, mart ayında premium elektrikli araçları için yeni bir 1.000 voltluk platformla dikkat çekti. "Süper e-platform", entegre yeniden tasarlanmış Blade Batarya ve çeşitli yenilikçi özellikler sayesinde Han L EV ve Tang L EV modelleri, 1.000 kW'ın üzerinde şarj edebiliyor. Bu kadar yüksek bir güç için en önemli nokta, aynı araca aynı anda iki şarj kablosunun takılması ve her modelin arka tekerleklerin üzerinde bir şarj portuna sahip olması.
Münih Otomobil Fuarı IAA Mobility'deki resmi konuşmasında BYD Avrupa CEO'su Stella Li, yalnızca BYD'nin "Hızlı Şarj" sisteminin Avrupa'ya geleceğini ve 2026'nın 2. çeyreğine kadar 200 ila 300 istasyon planlandığını doğruladı. Hızlı şarj teknolojisi öncelikli olarak BYD'nin premium markası Denza tarafından kullanılacak. Denza Z9 GT ve D9 MPV modelleri, fuar süresi boyunca Münih Odeonsplatz ve Königsplatz'daki IAA Açık Alan'da sergilenerek "1.000 kW Hızlı Şarjın ilk Avrupa demolarını" da gerçekleştirmiş oldu.
Gerçek şu ki: Giderek daha fazla üretici, şu anda kullanımda olan standart 400 kW hızlı şarj cihazlarının ötesine geçen CCS şarj kapasiteleri sunuyor. Araçların artan taleplerini karşılamak için şarj istasyonu üreticileri ve tedarikçileri devreye giriyor.
BYD küresel bazdaki etkinliğini her pazara ayrı strateji geliştirme yoluyla artırıyor. 2025 yılında tüm otomotiv sektörünü dalga dalga etkileyen Trumponomi vergileri bilhassa Çinli markaları zorlarken, BYD her pazara özel hamleler yaparak bu fırtınadan az zararla çıkmasını bildi. Batarya pazarındaki öncü konumu ve otomobil teknolojisindeki en yeni trendleri temsil eden otomobil üretimi ile BYD maliyet ve teknoloji avantajını küresel liderliğe taşıma gayretine devam ediyor.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
