Otomobillerde kullanılan yakıt çeşitleri genelde motor gücünü doğrudan etkiler. Benzin ya da dizel motor ünitesine sahip otomobil modellerinde ortaya çıkan beygir gücü ile tork daha fazla iken LPG yakıtı ile çalışan otomobillerde ortaya çıkan beygir gücü ve tork daha düşük olur. LPG yakıtı ile çalışan otomobiller biraz daha tasarruf amaçlı tercih edildikleri için bu otomobillerden çok fazla performans beklenmez. Bu otomobil tutkunları arasında bilinen bir durumdur. Şimdi bu algının değişebileceğini gösteren bir gelişmeyi sizlere aktarıyoruz.

Alman otomotiv devi BMW bilindiği üzere performans, kalite ve güvenlik ile ön plana çıkıyor. Bu zamana kadar genelde benzin ve dizel motor ünitesine sahip modeller ile kullanıcıların karşısına çıkan marka şimdi LPG yakıtını olağan üstü kullanmayı amaçlıyor.  LPG ve BMW markasının ikisini bir arada düşünmek zor. Bu duruma neden olan ise BMW markasının kalite ve performanstan ödün vermemesidir. BMW firmasının LPG yakıtına bağımlı bir otomobil üreteceği birçok performans tutkununun aklın gelmezdi.

BMW markası bu algıyı yıkmak ve LPG yakıtı ile de performans odaklı bir otomobil tasarlanabileceğini göstermek amacıyla çalışmalara başladı. Haberimizin başında da belirttiğimiz gibi LPG’li motorlar dizel ve benzinli muadillerine göre daha düşük işletme maliyetlerine sahipler ve daha az CO2 emisyonu salgıladıkları için tercih ediliriler. LPG yakıtı ile tasarlanan otomobillerin birçok insan için sportif bir algısı olmadığı da bilinen bir gerçeklik. Bu algıyı ters yüz etmek amacıyla LPG’nin gerçek potansiyelini ortaya çıkarmak isteyen AC Schnitzer yaptığı testlerde ilginç bir rekoru elde etti.

Bu zamana kadar üretilen LPG yakıtlı otomobiller arasında dünyanın en hızlı LPG ile çalışan otomobili tasarlandı. Alman otomotiv devi BMW, E92 kasa koduna sahip M3 modelini tanıttı. BMW modellerinde kullanılan güçlü motor üniteleri biliniyor. Fakat bu otomobilin kaputun altında E92 M3’ün kalbi olan 4.0 litrelik bir V8 yer almıyor. 

Onun yerine BMW E92 modelinin kaputunun altında 4.0 litre hacimli V8 motor ünitesi yerine M5 ve M6’da kullanılan 5.0 litrelik bir V10 motor kullanılıyor. Tasarımın merkezinde LPG bulunduğu için bu ünite, tamamen yeniden haritalandırıldı.  Yeniden tasarlanan bu motor ünitesinin daha önce üretilen ve beğenilen M5 ve M6’da kullanılan standart motordan 45 beygir daha fazla güç elde etmesi için dokunuş yapıldı.  AC Schnitzer’in gerçekleştirmiş olduğu bu sihirli dokunuş sayesinde yeni motor ünitesi 552 beygir güç üretecek potansiyele ulaştı.

LPG yakıtlı olmasına rağmen E92 kasa kodlu bu yeni model BMW’nin kalbinde bir V10 motor ünitesi yer alıyor. Yeni motor ünitesi ile tasarlanan bu otomobil, sıfır kilometreden 100 km/sa hızlanması sadece 4.5 saniyeyi buluyor. Yine bu otomobilin sıfır kilometreden 200 km/sa hızlanması ise 13.9 saniye olarak açıklandı. Aracın motor performans özellikleri LPG yakıtına göre çok yüksek olsa da işin içinde BMW markası olduğu için bu durum çabuk kanıksandı.

Dünya genelinde üretilen ve LPG ile çalışan modellerden çok daha hızlı olan BMW modeli, 318 km son hıza ulaşabiliyor. Bu yeni BMW otomobili pratik olarak Lamborghini Huracan ile aynı son hıza sahip ve artık dünyanın en hızlı LGP otomobili olma özelliği ile adından sıkça söz ettirecek. İşin içerisinde Alman otomotiv devi BMW var ise bilinen bütün algılar değişir.

Araç Karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara göz atabilir dilediğiniz araçları karşılaştırabilirsiniz. Sıfır araç kampanyaları incelemek için kampanyalı araçlar sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.