Yaklaşık 3 sene kadar önce, Mk8 Golf GTI modelinin elektrik desteği göreceğine dair iddialar ortaya sürülmüştü. Geçen yıl da Autocar, VW Grubu yönetim kurulu üyesi Matthias Müller’in bu hamleye onay verdiğini paylaşmıştı ancak İngiliz derginin otomotiv devinin başındaki isim Herbert Diess’in hibrit Grand Touring Injection’a karşı çıktı açıklanmıştı.
İlginizi Çekebilir: Avrupa Otomotiv Pazarı Ocak Ayını Ekside Kapattı
Autocar, bu kez de Volkswagen markasının yeni teknoloji sorumlusu Matthias Rabe ile beraber yeni Golf GTI’ın neden sadece içten yanmalı motordan beslendiğini öğrenmiş. Hafif hibrit desteği alan 1.5 TSI motorun alt devir torku dolayısıyla bir hayranı olduğunu söyleyen Rabe, 2.0 TSI’ın sunduğu 370 Nm’nin GTI için yeterli olduğunu ve 1.5 TSI’ın üst düzey bir performans otomobiline yakışır desteği sağlayamayacağının altını çizip ekstra ağırlığın da unutulmaması gerektiğine dikkat çekti.
.jpg)
Her ne kadar sekizinci nesil Golf GTI’ın kendisi hibrit olmasa bile, performanslı Golf ailesinde elektrik desteği gören bir kardeşi mevcut: GTE. Tıpkı GTI gibi 245 beygir güç üreten GTE, 1.4 TSI ve elektrik motoru birleşiminden tıpkı Golf GTD gibi 400 Nm de tork alabiliyor.
İlginizi Çekebilir: 2020 Mercedes-AMG GLA 45, Yepyeni Performans Rakamları İle Sizlerle
Ek olarak GTI 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG şanzıman seçenekleriyle gelirken GTE’de yalnızca 6 ileri DSG şanzıman yer alıyor. Teknoloji şefi, eski GTI kullanıcılarının bir kısmının “pürüzsüz elektrikli güç ünitesi” aracılığı ile GTE’ye geçeceğini söylüyor.
Siz de sitemiz üzerinden tüm marka ve model araçlar için fiyat teklifi alabilir, araç karşılaştırmaları yapabilir ve size uygun sıfır km araca bayiye gitmeden sahip olabilirsiniz.
Giriş
